МЖА (Rail-Club.ru)

Львов с Одессой можно отдать УЗ. Нужны им - пусть ходят, нет - в текущей ситуации, я думаю, можно обойтись.

А зачем плодить скотовозы :=-O:

?!

Гость:На текущий момент есть проблема с сообщением Питер - Минск. 49 приходит в 3:50, 51 неадекватно дорог и содержит всего 2 плацкарта, 35 годится, но ходит редко. Как по мне, так сделать 36 ежедневным и убрать "Звязду", толку от нее, в ней даже плацкарт дороже самолета и ходит она по 5-6 вагонов.

А прибытие 36-го в Питер в 4 утра нисколько не смущает :;-):

?! Нет, я не против - если нормально, то и Бог с ним ::-D:

...

А прибытие 36-го в Питер в 4 утра нисколько не смущает ?! Нет, я не против - если нормально, то и Бог с ним ...

Минск-Питер всегда езжу 50-м, у него отличный график - 18:40-9:20, а обратно было бы неплохо 35й: 21:20-10:40. Правда есть еще 57, но он ходит через день только с этого года. (раньше по-моему был 2 раза в неделю).

Идеален бы поезд с Минска в 22-23 часа с прибытии в Питер до 10 утра
И пусть хоть фирменный но удобнее самолета бы был многим

Сейчас открою тему про Минск.

В связи с отменой предстоящей 19/20, тем более имеет смысл поместить 35-й на нитку 19-го. А может и 36-й на нитку 20-го тоже (хоть есть и другие мысли).
Просто, иначе, ВБСы будет не с чем таскать.

Михаил Лучинин: В связи с отменой предстоящей 19/20, тем более имеет смысл поместить 35-й на нитку 19-го. А может и 36-й на нитку 20-го тоже (хоть есть и другие мысли).
Просто, иначе, ВБСы будет не с чем таскать.

Прага и Вена будут ходить с 57/52

комик: Прага и Вена будут ходить с 57/52

Делаем вывод - в нитку 19/20 ничего назначать не будут. А ведь был отличный поезд для ночных поездок. Лучше пусть вагоны под забором стоят, чем возят людей хотя бы по укороченному маршруту.

Н-да уж... А ведь вполне можно было-бы запустить 19/20 через Калинковичи в Гомель или Брест (попутно отменить 35/36). 50% маршрута было-бы сохранено + новые линии были-бы охвачены.

Или в Брянск через Гомель и новозыбков?!

Komandor: Или в Брянск через Гомель и новозыбков?!

да вариантов много - но для этого должно появится желание возить людей. А вот с этим в ржд проблема. :]:-O:

Проще вагоны под забор поставить, проводников и обслуживающий персонал уволить, освободившиеся локомотивы перегнать в Крым.

Цена дорогая очень в Беларусь ездить
В этом гл. проблема
А так то и рельсы окуплены и вагоны
Вози и зарабатывай
Хоть в Псков бы эту нитку отдали через дно и обратно
Всем бы было удобно.

В принципе, мысль с Брянском хороша, но не сделают, в том числе из-за оплаты.
Но почему не сдвинуть на освободившуюся нитку 35-й?

Михаил Лучинин: В принципе, мысль с Брянском хороша, но не сделают, в том числе из-за оплаты.
Но почему не сдвинуть на освободившуюся нитку 35-й?

Но кто таким окружным маршрутом поедет в Брянск через Гомель и Новозыбков, если есть более прямой поезд. Хотя 140/139 ходит через день. А так будет ежедневное сообщение

Ну а какой еще вариант использования нитки?
Кстати, вот какая неприятность: вечером не уехать из Петербурга южнее Орши. Могилев и Гомель в пролете. 61-й - в расчет не беру: там жесть.

МЖА (Rail-Club.ru)

Поезда 19 СПб-Одесса и 35 СПб-Брест

Re: Поезда 19 СПб-Одесса и 35 СПб-Брест

Поезда 19 СПб - Одесса и 35 СПб - Брест

Re: Поезда 19 СПб-Одесса и 35 СПб-Брест

Re: Поезда 19 СПб-Одесса и 35 СПб-Брест

Re: Поезда 19 СПб-Одесса и 35 СПб-Брест

Re: Поезда 19 СПб-Одесса и 35 СПб-Брест

Re: Поезда 19 СПб-Одесса и 35 СПб-Брест

Re: Поезда 19 СПб-Одесса и 35 СПб-Брест

Поезда 19 СПб - Одесса и 35 СПб - Брест

Re: Поезда 19 СПб-Одесса и 35 СПб-Брест

Re: Поезда 19 СПб-Одесса и 35 СПб-Брест

Re: Поезда 19 СПб-Одесса и 35 СПб-Брест

Re: Поезда 19 СПб-Одесса и 35 СПб-Брест

Re: Поезда 19 СПб-Одесса и 35 СПб-Брест

Re: Поезда 19 СПб-Одесса и 35 СПб-Брест