[heming]

Ну вообще то при нормальных ценах через Бологое-Псков поезд пустить рациональнее.

Кстати, нис транно участок Тарту-Таллин вроде как скоростной.(точнне ускоренный) так что не намного медленнее будет. Охват пассажиропотока при таком маршруте был бы больше. Вот только при ценах GoRail поезд вряд ли долго проживет.

Сапсан + Евролайнс дешевле и быстрее выходит. (если не учитывать сидячку в Эстонском поезде)

[nataly-m]

17:45 - Новость не найдена :(.

Можно глянуть ЗДЕСЬ

imgen2.aspx.jpg (151.23 КБ) Просмотров: 4727

[Фыва Цукен]

бррр...

ну и извращение согласен - такой поезд сдохнет.

Ну вообще то при нормальных ценах через Бологое-Псков поезд пустить рациональнее.

Кстати, нис транно участок Тарту-Таллин вроде как скоростной.(точнне ускоренный) так что не намного медленнее будет.

Вы всю трассу посмотрите, включая участок Бологое-Печоры. Возьмите время поезда Москва-Псков, выкинув стоянки в Волотах и Мориных, и прибавьте кусок Псков-Таллинн, не забыв про таможню. Медленнее это будет, чем через Иваногрод, и значительно.

если будут цены в пределах разумного, то поезд будет пользоваться большим спросом, уж поверьте.
раньше лишь на него и была одна надежда, чтобы уехать. хоть я и был еще ребенком, когда поезд ходил по участку Псков-Дно-Бологое, но четко это помню.

и,как мне кажется, никто не гонится за скоростью этого поезда, а лишь за прибыльностью. вот Санкт-Петербург-Таллин был никому нафиг не нужен. и даже когда там, вроде как, цены пытались снизить по сравнению с автобусами. ну, вот и итог.

[Фыва Цукен]

если будут цены в пределах разумного, то поезд будет пользоваться большим спросом, уж поверьте.
раньше лишь на него и была одна надежда, чтобы уехать. хоть я и был еще ребенком, когда поезд ходил по участку Псков-Дно-Бологое, но четко это помню.

так его хотят пустить через новосокольники-дно. подозреваю, что по этому пути он будет тащиться где-нить около суток. и кому он такой нужен будет? да и горэйл с разумными ценами мало совместим, имхо.

как мне кажется, никто не гонится за скоростью этого поезда, а лишь за прибыльностью.

это, конечно, так. но это вещи взаимосвязанные.

Санкт-Петербург-Таллин был никому нафиг не нужен. и даже когда там, вроде как, цены пытались снизить по сравнению с автобусами. ну, вот и итог.

у питерского поезда был совершенно идиотский график, когда в питере на него невозможно было успеть с утра, а вечером - невозможно было успеть с поезда на метро. потому он и сдох.

да, был и другой вариант - с ночной таможней. но такой вариант тоже никому не нужен, так как гарантирует бессонную ночь.

[heming]

Ниша перевозок в Эстонию из РФ уже плотно занята автобусами. По существующему маршруту поезд ходит пустым. Возможно если пустить поезд через Бологое-Псков-Тарту это даже несколько повысит его популярность. Но если пускать по Рижскому ходу через Новоскольники-Дно проще отменить сразу.

[Nikolay]

Ниша перевозок в Эстонию из РФ уже плотно занята автобусами.

Ну это спорно. Из Москвы в Таллин автобусов вроде как нет.

Зато самолеты есть.

[Саня]

Зато самолеты есть.

Но они не всем подходят

Ну вот кому не подходят - те едут в пяти-шестивагонном поезде

[Саня]

Ну вот кому не подходят - те едут в пяти-шестивагонном поезде

Ну может и не так много народа туда ездит. Либо -что вероятнее дорого. Вот не пойму -почему Эстонский и Латвийские поезда такие дорогие Сами себе все портят -пассажиры разбегаются. Ведь поезда В Литву или Беларуссию например дешевле.

[Тетя Клепа из Пензы]

Ну вот кому не подходят - те едут в пяти-шестивагонном поезде

Ну может и не так много народа туда ездит. Либо -что вероятнее дорого. Вот не пойму -почему Эстонский и Латвийские поезда такие дорогие Сами себе все портят -пассажиры разбегаются. Ведь поезда В Литву или Беларуссию например дешевле.

Ну Евросоюз жежжж - потому и цены соответсвуют "репутации"

А я считаю, что пустив маршрут через Псков его популярность повыситься. Надо понимать, что между Псковом и Москвой сущестует большой пассажиропоток с которым российские поезда не справляются. В некоторые дни уже ходит по 3 состава Псков- Москва и все битком. Псков- Таллинн -очень много людей в Пскове в принципе имеет эстонское гражданство и ездят чуть ли не на выходные Псков- Тарту- Таллинн. Также станция Койдула -это современная станция , приятно смотреть - не то что Нарва. Я вижу только плюсы от переноса маршрута поезда. Из Москвы много людей давно добирается с пересадкой через Псков в Таллинн ( и все довольны этим маршрутом).

[миха]

Если Горейл оплатит ПИДу все убытки от изменения маршрута, то пустят хоть через Владивосток.