Все вроде ничего да только вот плацкартников мало у этого поезда.

[Фыва Цукен]

ну не любит ржд плацкарт, что ж тут сделаешь...

[Slon]

Ну почему же? есть поезда, особенно летние, с преобладанием плацкарта. А здесь логика прозрачна: в крутом поезде для соответствующего контингента плацкарту не место.

[Фыва Цукен]

А здесь логика прозрачна: в крутом поезде для соответствующего контингента плацкарту не место.

только вот это единственный круглогодичный поезд из москвы в адлер, в котором заведомо есть плацкарт и который не идёт через украину. и если уж это крутой поезд - то, я так чувствую, некрутых поездов у нас скоро не останется вовсе 

[Slon]

Возможно, считается, что тому количеству пассажиров, едущих на ЧПК в несезон, этого хватит...

[Nikolay]

23/24 вернуть фирменность и давно подзабытое название...

Угу, фирменный поезд, идущий через Украину... Хорошо звучит  И кто в нем поедет?

А какое название было у 23/24 поезда?

[Slon]

Угу, фирменный поезд, идущий через Украину... Хорошо звучит  И кто в нем поедет?

Как всегда - поедут те, кому не достались другие билеты, или кому всё равно, какой дорогой ехать. Такие есть.

А какое название было у 23/24 поезда?

"Южное взморье".

Как всегда - поедут те, кому не достались другие билеты, или кому всё равно, какой дорогой ехать. Такие есть."Южное взморье".

А в какой период этот скотовоз назывался фирменным?

[joy]

Поедут также те, кому надо в Горловку (читай Донецк) с утреца
Назывался он так, ИМХО, где-то в конце восьмидесятых-начале девяностых. Я так сужу по старым расписаниям, ибо в 1984г. и в 1995г. он был нефирменным без названия. Кроме того, на других форумах ссылаются на то, что где-то в 1990 или 1991г. он был фирменным.
Именно то, что он идет через Украину, и оставляет надежду, что он будет нефирменым. Хотя его, как новороссийский "Черноморец", могут и другим маршрутом пустить...

[Slon]

Кроме того, на других форумах ссылаются на то, что где-то в 1990 или 1991г. он был фирменным.

Похоже на то.

Именно то, что он идет через Украину, и оставляет надежду, что он будет нефирменым.

А есть связь?

Поедут также те, кому надо в Горловку (читай Донецк) с утреца
Назывался он так, ИМХО, где-то в конце восьмидесятых-начале девяностых. Я так сужу по старым расписаниям, ибо в 1984г. и в 1995г. он был нефирменным без названия. Кроме того, на других форумах ссылаются на то, что где-то в 1990 или 1991г. он был фирменным.
Именно то, что он идет через Украину, и оставляет надежду, что он будет нефирменым. Хотя его, как новороссийский "Черноморец", могут и другим маршрутом пустить...

С этим конечно все понятно, но я за то чтобы поезда ходили по нашей территории, когда едешь на нашу же территорию и не было никаких транзитов!

[Фыва Цукен]

я за то чтобы поезда ходили по нашей территории, когда едешь на нашу же территорию и не было никаких транзитов!

с этими поездами (23/24 и 27/28) - вопрос сложный и неоднократно здесь обсуждавшийся. и, во всяком случае, не имеющий отношения к описанию поезда 75/76 

[Nikolay]

Кстати, после того, как вагоны от бывшего 101/102 сбросили в 75/76, бывшие вагоны от последнего сбросили в 23/24. Так что теперь 23/24 стал не очень хорошим поездом (купейные вагоны в нем теперь в основном старые тверские, с жесткими плацкартными полками, 75/76 до пуска обновленного 101/102 из них в основном и состоял). 

[Etrainer]

А какие в этом поезде плацкартники и вагоны Москва - Весёлое (фактич. Сухуми)???

[Slon]

Сухумские - какие угодно из депо Адлер: купейники - и относительно новые аммендорфы, и переделанные ТВЗ.