МЖА (Rail-Club.ru)

Данная тема предназначена для обсуждения поезда и вопросов. Убедительная просьба оставлять отзывы о поезде, фотографии, схемы составов и расписания в специальной теме форума "Отзывы о поездах": 075С/076С Москва - Сухум
--

Чуть не забыл!!! 3.06.2006 еду на нем до Кавказской.  8-)
Вернусь - напишу отзыв...

эх, ускорить бы его на пару часов... и ведь это вполне реально сделать (на час ускорить можно только ликвидировав ему совершенно ненужный заезд в воронеж-1 - водой его в ельце заправляют, ещё на час - просто несколько уплотнив график, повторю, ничего сверхъестественного тут нет) - цены б ему не было. например, сдвинуть на полтора часа отправление из москвы, а прибытие в адлер - на полчаса раньше. да вот только, чувствую я, если ржд это и сделает, то только с фирменизацией вместе 

скажите пожалуйста этот поезд проходит украинскуютаможню? 10 августа еду на нем из адлера в москву, весь на нервах, жду ответа. спс заранее!

Никаких границ,никаких таможен!

кассир:Никаких границ,никаких таможен!

огромное спс, успокоили!

  плюсик поставить не удалось, т.к. пишу с мобильного, как приеду домой обязательно поставлю. ещё раз спс!

спасибо и Вам!Хорошего отдыха!

Kent, Вам крупно повезло с проводниками и особенно (судя по фото) с состоянием вагона! Мне приходится (именно так) часто ездить на этом поезде, на стоянках (особенно в Адлере) я часто прохожу весь состав. Так что какие попадаются вагоны, я в курсе. Скажу честно: если бы сухумские вагоны цепляли к другому поезду, на 75-м я бы не поехал: неприлично долго! особенно после 102-го. 

Очень впечатляет Ваш рассказ!!!
Где-то я это все уже видел...)))))
И вопросы меня мучают те же.
Ну ПОЧЕМУ так дорого???
Отдыхали мы вот http://tuapse.ucoz.ruздесь
А "везет" с проводниками наверное один раз в жизни...

Dipline:И ещё смешная подробность, наш поезд на разных станциях по пути в Москву называли то 76-м, то 75-м.

А в этом нет ничего удивительного, поезда в пути следования действительно могут менять нумерацию с четного на нечетный и наоборот смотря в какую сторону он идет (ведь поезд отправляясь, скажем, на север на каком-то участке может повернуть на запад, а потом снова пойти в северном направлении).Поезда идущие с запада на восток и с юга на север - четные. С востока на запад и с севера на юг - нечетные.

Dipline:26 сентября с.г. возвращались домой на этом поезде. Впечатления:
Садились в Лазаревском. Вагон 11 купе.
Сели. Заходит проводник: - "С вас всех по 10 рублей!"
Мы: - "За что??"
Проводник: - "За гигиенический пакет!"
Мы: - "Спасибо, у нас есть мыло и туалетная бумага".
Проводник: - "Нам ВЕЛЕЛИ брать деньги!"
Мы: - "Нате по 10 руб., раз должны".

Ну почему же так много идиотов!!! Им говорят плати 10 рублей, а они и платят! За такое по моей жалобе уже увольняли проводников.

Когда мне проводник что-то навязывает, я на хрен посылаю прямым текстом. Тем более что я и белье не всегда беру.
А попутчики, замеитл, часто поддаются на провокации или в силу интеллигентности боятся "обидеть" проводника

Просто в 75/76 спихнули вагоны от бывшего 101/102. Поскольку плацкартных в нем не было, то они в этом поезде так и остались старыми, а купейные сияют (условно говоря, они уже не очень новые - где-то 2001 г.в.)... Но несколько лет назад говорили о возможной фирменизации этого поезда, так что не исключено, что это первый шаг к фирменности этого поезда.

Фирменизация? С таким маршрутом?
Хотя с них станется и 23/24 вернуть фирменность и давно подзабытое название...

joy:Фирменизация? С таким маршрутом?

а что, вон - питер-новороссийск по такому же маршруту идёт. да ещё и техстоянка у него в отрожке 46 минут (среди дня). и - фирменный.

joy:Хотя с них станется и 23/24 вернуть фирменность и давно подзабытое название...

вот-вот...