НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
от раменского до 88 км доппути не особо нужны. вот от 88 км - да. и на богоявленск-кочетовка тоже доппути нужны.AlexBykov: В первую очередь строить 3 пути Раменское-Рыбное и наверное Богоявленск-Кочетовка.
Зачем? На павелецком направлении оживлённое пассажирское движение только ночью, днём там мало что ходит, да и ночью поездов хоть и много, но не сказать чтобы очень большую нагрузку на участок Мичуринск - Богоявленск они давали. А если речь о рязанском направлении, так тогда расширять надо не от Богоявленска, а от Рязани.Фыва Цукен:и на богоявленск-кочетовка тоже доппути нужны.
Кстати, от Тулы до СПб на Ласточке можно доехать за 9 часов, до Выборга за 10,5, до Сортавалы - за 13. До Птз, если с заходом в СПб, то за 13,5, если без захода, то менее, чем за 11. Это к вопросу о морях, и озерах-морях.en555:Я - нет.
Там 2-4 обычных электрички в час. От Ипподрома до 88 км чуть больше 40 км.Фыва Цукен:от раменского до 88 км доппути не особо нужны.AlexBykov: В первую очередь строить 3 пути Раменское-Рыбное и наверное Богоявленск-Кочетовка.
нет. идея - грузовые по максимуму скинуть на павелецкое направление.Igor K.: тогда расширять надо не от Богоявленска, а от Рязани.
С севера Отрожку нет смысла ускорять. Весь транзитный парк - это кривая малого радиуса и ограничение 50 км/ч. С юга у 582 км уже стоят стрелки 1/18 и скорость 80 км/ч.Дионис: Выделить могут и больше, только вот куда они направлены будут?
Отрожка съезды на севере, скорость 40, а не 80. Потери времени сопоставимые и с ограничением в 100 км/ч, вместо 120, на перегоне км 20.
С 1 - 4 пути выход в кривую малого радиуса. Поэтому стали вносить 25 км/ч, поскольку все поезда идут с остановкой. Раньше без остановки для 102 и 104 было ограничение 50 км/ч и проход по другим путям.Дионис:
Лиски отправление на юг - полнейший позор 25 км/ч и огромный участок, опять колосальные потери времени.
Заборами будет обноситься весь ход от Ряжска до Сохрановки, а не только станции, как сейчас. Могли бы уже и сейчас, но есть не решенные вопросы с землеотводами.Дионис:
А вот везде заборы понаставить и будки это Ювс может)
Спилят, на металл сдадут. Молодцы, думают о благостоянии граждан!Liski:
Заборами будет обноситься весь ход от Ряжска до Сохрановки, а не только станции, как сейчас.
Жудкостный пупызг!(с) Фыва ЦукенLmV:Кстати, от Тулы до СПб на Ласточке можно доехать за 9 часов, до Выборга за 10,5, до Сортавалы - за 13. До Птз, если с заходом в СПб, то за 13,5, если без захода, то менее, чем за 11. Это к вопросу о морях, и озерах-морях.
Вот вагоны ЦМВ с допуском на 160 км/ч плюс ЭП20 в голове - хоть от Белгорода до Петрозаводска можно запускать (если ускоренные нитки нарисуют) 
Я и не призываю. Чисто для примера «а можно до моря» за быстроЯмской:
Жудкостный пупызг!(с) Фыва Цукен
Ласточки теперь - ограниченный ресурс, а не составы, которые некуда девать
ЭП20 - еще более ограниченный ресурс. А Ласточки постепенно перестают быть ограниченным ресурсом, во всяком случае постояннотоковые. Финисты после детских болячек потихоньку начинают ездить, их уже не боятся на маршруты ФПК ставить (Екб-Пермь, Тюмень, Курган).Ямской: Ласточки теперь - ограниченный ресурс, а не составы, которые некуда девать
Ласточек много на МЦК. Если отбросить амбиции, кто кому принадлежит, то МЦК - этот реально городской маршрут, где хороши Иволги. Их много на МЦД, но МЦД не для них. Это пригород, для этого есть ЭП2ДМ. И их производят вполне. Соответственно, делаем ласточкам с МЦК салон как в последних 10 вагонных ЭС1П, вместо лишних дверей ставим синие кабинки.Ямской:Жудкостный пупызг!(с) Фыва ЦукенLmV:Кстати, от Тулы до СПб на Ласточке можно доехать за 9 часов, до Выборга за 10,5, до Сортавалы - за 13. До Птз, если с заходом в СПб, то за 13,5, если без захода, то менее, чем за 11. Это к вопросу о морях, и озерах-морях.
Ласточки теперь - ограниченный ресурс, а не составы, которые некуда девать
Билетов в Анапу нет из Москвы.Вот и проложили!Максим П.: А нитка бы нашлась от Багерово до Джанкоя?
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 11
