МЖА (Rail-Club.ru)

Да хотя бы сутки в пути сделали от Москвы на юг, причем, независимо от вокзала. К примеру, едут 83, 109 долго от Москвы до Воронежа, а от последнего сажать на быстрые нитки, уже толк будет. Над графиком 18 Симферопольского поработать, идет прямым маршрутом, из Симферополя уезжает до обеда, а прибывает в Москву позже 27 в полночь.

Максим П.: Над графиком 18 Симферопольского поработать, идет прямым маршрутом, из Симферополя уезжает до обеда, а прибывает в Москву позже 27 в полночь.

Он обычный, а не современный комфортный популярный двухэтажный поэтому и график тянутый.

Скажите это одноэтажным поездам 12, 20, 30.

Максим П.: Скажите это одноэтажным поездам 12, 20, 30.

Сегодня днем попробую им сказать . Но, боюсь, они нас не услышат . По причине отсутствия органов слуха .

Liski:

KSM:

v_gildenberg: Пр-815, п.1 д)-2 Добавить в Календарь
о сокращении времени нахождения пассажирского железнодорожного транспорта в пути следования от г. Москвы до курортов Черноморского побережья России до 16 часов.

Доклад – до 15 июня 2024 г.

Ответственный: Мишустин М.В.

И когда инвестиции выделят?

Никаких глобальных инвестиций не будет. От Москвы до Горячего Ключа 75% перегонов имеют допуск на 140 км/ч. Просто тупо все грузовое массово поедет с ГХ ЮВ в Волгоград всеми возможными путями. На участке Лиски - Ростов должны остаться только местные грузы. Другие варианты для быстрого решения такой проблемы не годятся в принципе, потому что глубина их реализации 5 - 7 лет. Авиасообщение не планируется открывать в ближайшие 3 - 4 года точно при любых исходах.

Почему вы даете на открытие авиасообщения 3-4 года ппи любом исходе? Понятно, что не на следующий день после прекращения активной фазы операции... Что может помешать, если не будут стрелять?

Liski:

Максим П.: Скажите это одноэтажным поездам 12, 20, 30.

Сегодня днем попробую им сказать . Но, боюсь, они нас не услышат . По причине отсутствия органов слуха .

Графисты услышат , но могут послать.

Пиарщики хвалят Губера

«…«Наземное метро» появится в Ивановской области одним из первых. Регион, долгое время считавшийся «тупиковой ветвью» развития железнодорожного транспорта, благодаря активности губернатора Станислава Воскресенского, оказался в эпицентре современных проектов и прогрессивных планов РЖД. В стратегической сессии, посвященной развитию железнодорожного сообщения, приняли участие руководители Северной железной дороги и АО «Северная пригородная пассажирская компания», а также представители заинтересованных областей: Архангельской, Вологодской, Костромской и Ярославской.
…
Сергей Горюнов, заместитель начальника СЖД отметил колоссальный рывок Ивановской области: ее доля в общем объеме отправления пассажиров с начала активного сотрудничества региона и перевозчика, выросла в два раза – с 6,8 до 13,4%. А количество скорых пригородных поездов за последние 4 года подскочило в 8 (!) раз. Это стало возможным благодаря проекту, реализованному в мае 2021 года правительством Ивановской области совместно с РЖД. Как рассказал член регионального правительства, директор департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области Дмитрий Вавринчук:

– Сейчас уже никто не вспоминает, что меньше пяти лет назад у нас в регионе курсировали по неудобному расписанию старые изношенные поезда на тепловой тяге. Мы вдохновились проектом МЦД, перенесли его на реалии региона. Полностью, на 100% заменили подвижной состав на современные поезда «Орлан». Запустили сквозные маршруты без пересадок в областном центре; сделали тарифы ниже автобусных.
…
Теперь правительству региона совместно с РЖД предстоит реализовать новый большой проект, максимально удобный для жителей – «Городская электричка». До конца 2025 года в регионе будет построено 8 новых пассажирских платформ вдобавок к уже имеющимся, и наземное метро с 12-ю остановками улучшит транспортную доступность для сотен тысяч жителей и снизит нагрузку на улично-дорожную сеть.…»

Одни идиоты окрестили собяметры "метром', а другие идиоты искренне этому верят.
Этому народу любое г@вно можно втюхать - он проглотит.

Теперь правительству региона совместно с РЖД предстоит реализовать новый большой проект, максимально удобный для жителей – «Городская электричка». До конца 2025 года в регионе будет построено 8 новых пассажирских платформ вдобавок к уже имеющимся, и наземное метро с 12-ю остановками улучшит транспортную доступность для сотен тысяч жителей и снизит нагрузку на улично-дорожную сеть.…»

1) Городская электричка - возможно, но звучит как-то странно, учитывая отсутствие электрификации в Иваново. Или будут теплаками таскать собак?
2) Наземное метро? Интервал будет 5 минут? КАК?!

Ра 3 там ездят. Как и кто это всё оплачивает...?
Все пригородные типовой автодиктор на вокзале как электропоезда объявляет. Так что не стоит удивляться.

Landsberg:
Почему вы даете на открытие авиасообщения 3-4 года ппи любом исходе? Понятно, что не на следующий день после прекращения активной фазы операции... Что может помешать, если не будут стрелять?

Не для форума и даже не для лички вопрос.

KSM:Ра 3 там ездят. Как и кто это всё оплачивает...?

Мне вообще странно видеть городскую электричку в Иваново. Город с варежку. Куда там можно особо кататься, да и пригородов крупных нет.

Максим П.:Графисты услышат , но могут послать.

Кого? Мишустина ?

Главное пик вывозить. Даже редкие пригородные поезда зачастую приходят плюс-минус к началу рабочего дня. И каждые, условно, полсотни человек по городу на таком поезде — минус один троллейбус. Не один рейс, а целая смена, т.к. если он в пик не нужен, но и в остальные часы тем более избыточен. В этом плане надо чуть ли не бесплатно по городу возить, если есть избыток провозной способности, хуже точно не будет.

Офф: В 1990-е, ЕМНИП, в Великом Новгороде (тогда просто Новгороде) хотели запилить городскую электричку по типу, как была в Новомосковске. Ну чтоб возить на "Акрон". Но дело не особо прижилось, и потом, в начале нулевых - даже сняли КС от Павловской до Вяжищ.

Именно до Вяжищ? Мне казалось, РЖД не умеет штатно разворачивать поезда на перегонах. А так там и сейчас три пары до Рогавки, для тотально экономящей на пригороде Новгородчины прям много.

Фыва Цукен:

LmV:Надо Дно-Новосокольники двухпутить, однозначно.

да ладно, пусть сначала разъезды, запланированные к восстановлению, сделают. этого вполне может хватить.

Тем временем на линии Луга-Псков вовсю строится разъезд в Черняковицах. Вдоль линии вырубили деревья, делают насыпь, местами уже есть песчаная подушка, около о.п. 262 км. устроен строительный городок, стоят пикетные столбики и столбики, где обозначены границы строящегося разъезда.