[nataly-m]

Пишу сюда - не открывать же отдельную тему про "засады в плацкартных вагонах ТВЗ"!

Смоленская проводница в 236-м жаловалась, что вагоны НМР делают халтурно - туалеты текут, постоянно приходится убирать.
Раньше, мол, ездили в "старом" (зеленом "Смоленске") - там такого не было.
И еще обратила внимание - только у одной боковушки со столика свешивался "родной" язычок (отверстие с металлической окантовкой) для поднятия столика в исходное положения после раскладывания полки.
У всех остальных - либо просто обрывки, за которые непонятно как ухватить и тянуть..
Либо уже заменены на самодельные - дерматиновые без отверстия, прикрученные двумя шурупами.
Вагон постройки X-2009

[Slon]

Это у нее течет. Вагоны 2009 года попадались регулярно, огульно ничего там такого не замечено; возможно, дело в плацкарте и большей нагрузке. Сомневаюсь, что для плацек делают какие-то иные сортирные конструкции

[nataly-m]

Это у нее течет.

Да если бы она не сказала - я б и не догадалась! Но представляете, сколько лишних хлопол проводнику!

Вагоны 2009 года попадались регулярно, огульно ничего там такого не замечено; возможно, дело в плацкарте и большей нагрузке. Сомневаюсь, что для плацек делают какие-то иные сортирные конструкции

Не исключено, что дело не в изъянах конструкции как таковой - а в сборке тяп-ляп, более характерной для плацек, нежели для купеников.

[Slon]

Вам виднее...