[yuyup]

Вопрос как быстро это происходит на практике? (Я про мили)

[guppat]

А при возврате премиального билета, что с милями происходит?

Возвращают, там же все четко прописано.
http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5223

Возвращают автоматически. Внимательно прочитайте правила (что мне было не с руки, а зря): если вы сдаете премиальный билет менее, чем за 8 часов до отправления, то баллы, потраченный на этот билет, вы обратно НЕ получите.

[Антон Ефимов]

Вопрос как быстро это происходит на практике? (Я про мили)

Баллы на счёт возвращаются сразу же, без задержек. Опыт возврата был, проверено.

ну, если учесть, что рядом с общими вагонами, за которые баллы точно не начисляют, их тем не менее показывают, то видимо там для всех мест тупо делится стоимость билета на балльный коэффициент.

Не понял... Что, баллы за плацкартные и сидячие (нескоростные) места не начисляют, несмотря на то,
что они на сайте РЖД показываются? Кто-нибудь из коллег на собственном опыте проверял это?

За "сидячие" (нескоростные) и и за "сидячие" (в поездах 800ой нумерации) - начисляют.
Проверено.

[Фыва Цукен]

столкнулся со следующей ситуацией.

ехал в начале марта поездом 391 от баку до ростова. от баку (и других железнодорожных станций) билет в россии купить нельзя, пришлось покупать его в баку. естественно, автоматического зачёта поездки не произошло (поезд 391, отмечу, российский и азербайджанских вагонов в составе не имеет). начал пытаться зачесть поездку как ретро. номер билета, конечно, системой воспринят не был, и я начал действовать через систему обратной связи. те мне: "пришлите скан билета". я прислал. они: "билет был куплен в вагон стороннего перевозчика, баллы начислены не будут". я прислал ссылку на схему состава с сайта мжа (ну, правда, на другую дату - дата поездки уже прошла, и схему состава на ту дату я посмотреть не могу). они: "пришлите скан билета". я говорю - уже присылал, но могу послать ещё раз. но обратите таки внимание на схему состава. они: "билет был куплен в вагон стороннего перевозчика, баллы начислены не будут". и что мне в такой ситуации делать?

[Vladimir M]

А в билете, купленном в БАКУ, перевозчик разве не указан?

[Vladimir M]

А почему я не смог купить премиальный билет до Гагры (только до Адлера). Не такая уж Абхазия и заграница...

[Фыва Цукен]

А в билете, купленном в БАКУ, перевозчик разве не указан?

а хз. но по схеме состава - поезд российский.

[Фыва Цукен]

Не такая уж Абхазия и заграница...

бывает либо россия, либо заграница. третьего не дано. и раз абхазия - не россия, то увы...

[guppat]

А в билете, купленном в БАКУ, перевозчик разве не указан?

а хз. но по схеме состава - поезд российский.

А сам билет (или его скан) сохранился? Там же в третьей строке должно быть всё написано (если, конечно, в Баку билеты печатают из Э-3)

[Фыва Цукен]

если, конечно, в Баку билеты печатают из Э-3

нет, там печатают из экспресс-аз. формат билета отличается.

До Кисловодска не смог билет купить. выдает ошибка 2040 неправильный номер дорожной карты. Бред да и только

[Антон Ефимов]

Не прошло и полугода, как наконец прислали "золотую" карту участника программы лояльности. Дизайн как и у обычной карты, только номер не напечатан, а выбит на самой карте. Больше ничего интересного!

001.jpg (81.23 КБ) Просмотров: 1788

002.jpg (88.51 КБ) Просмотров: 1788

[balberov]

Не прошло и полугода, как наконец прислали "золотую" карту участника программы лояльности. Дизайн как и у обычной карты, только номер не напечатан, а выбит на самой карте. Больше ничего интересного!

С новыми правилами накопления набрать 50000 за год для подтверждения уровня не так-то просто. Хотя правило 50 поездок, по-моему, действует вполне себе.

[Антон Ефимов]

С новыми правилами накопления набрать 50000 за год для подтверждения уровня не так-то просто. Хотя правило 50 поездок, по-моему, действует вполне себе.

Да, это стало существенно сложнее сделать любителям бюджетных поездок. С другой стороны, влияние на привыкших к фирмачам с высокими коэффициентами незначительное: нередко и больше баллов стали начислять, особенно при близости к прежней границе следующего километрового диапазона.