[Николай777]

Северная железная дорога информирует пассажиров о временной отмене пассажирских поездов дальнего следования

В связи со снижением пассажиропотока отменяются следующие поезда дальнего следования:

№ 691 Усинск – Печора отправлением из Усинска 1, с 3 по 11, с 13 по 15, с 17 по 19, с 21 по 23, с 25 по 27, с 29 по 31 января 2013 года.

№ 224/223 Сыктывкар – Москва (фирменный поезд "Сыктывкар") отправлением из Сыктывкара 10 января, отправлением из Москвы 11 января 2013 года.

Дополнительную информацию об изменении расписания движения поездов дальнего следования можно узнать в едином информационно-сервисном центре ОАО "РЖД" по телефону 8-800-775-00-00 (звонок бесплатный из всех регионов России).

[Антон Ефимов]

Железнодорожные кассы возобновили продажу билетов на поезд Томск – Белый Яр (райцентр на северо-востоке Томской области), который ранее планировалось отменить из-за нерентабельности, на период с 15 января по 31 марта 2013 года, сообщила в среду РИА Новости начальник отдела по работе со СМИ службы корпоративных коммуникаций Западно-Сибирской железной дороги Ольга Павлова.

Ранее сообщалось, что ОАО "РЖД" в конце ноября 2012 года разослало по своим подразделениям распоряжение прекратить продажу билетов на поезда и прицепные вагоны, которые планируется отменить. В их числе – направления Томск – Тайга (Кузбасс), Томск – Белый Яр, Томск – Абакан и другие.

Предполагалось, что поезд сообщением Томск – Белый Яр, который связывает областной центр с труднодоступным районом на северо-востоке региона, перестанет ходить с 15 января 2013 года. Поезд было решено отменить "в связи со снижением пассажиропотока, для оптимизации сетей и повышения пропускной способности".

В конце декабря 2012 года властям Томской области удалось договориться с Федеральной пассажирской компанией ("дочка" РЖД) о сохранении в первом квартале 2013 года поездов сообщением Томск – Белый Яр и Томск – Тайга.

"Продажа билетов на поезд сообщением Томск – Белый Яр, который восстанавливает свое курирование с 15 января 2013 года, была открыта 31 декабря с 14.00 (время мск). Пока продажа билетов открыта до 31 марта 2013 года... На сегодняшний день из Томска в Белый Яр продано четыре места, из Белого Яра в Томск - девять мест", – рассказала О. Павлова.

По данным областной администрации, за месяц поезд сообщением Томск – Белый Яр перевозит около 6 тыс. человек. Загруженность составляет в среднем около 74%.

http://www.rzd-partner.ru/news/passazhi ... belyi-iar/

В реальности ни один поезд не будет отменен.

[Фыва Цукен]

В реальности ни один поезд не будет отменен.

на чём основано сие безапелляционное утверждение?

если до завтра источник не будет указан, сообщение будет удалено.

[Владимир Дукин]

да отменили уже часть. Несомненно Томск-Белый Яр и Тында-Комсомольск оставят. Там нет альтернативы никакой.

Поезд Москва-Осташков зачем-то отменили.

Но проще ли сделать вот такой маршрут:
Москва-Тверь-Лихославль-Торжок-Кувшиново-Соблаго-Осташков-Фирово-Бологое-Березайка-Алешинка-Угловка-Травково-Боровичи.

В Боровичи бы прибывал в нормальное время, а не посреди ночи.
Захватывал бы ряд крупных населенных пунктов (Тверь, Торжок, Кувшиново, Осташков, Бологое).
И на нём бы ездили и туристы, и просто по делам...

[SM@TRON]

Там линию Торжок - Соблаго закрыли на ремонт. Поэтому в Торжок вместо оташковского паровоза будет заезжать боровичский "огрызок" а потом возвращаться на ГХ.

Там линию Торжок - Соблаго закрыли на ремонт. Поэтому в Торжок вместо оташковского паровоза будет заезжать боровичский "огрызок" а потом возвращаться на ГХ.

Главное чтоб это был именно ремонт.
А то ведь скажут ремонт и будут ремонтировать вечно...

Не удивлюсь, если его весной так и не вернут.
А в Боровичи нужен быстрый дневной поезд из Москвы часов в 17, который бы часов за 5,5 это проехал. И Ласточка утренняя Мск-СПб хотя бы по сб и вс. Возить кругалями через деревни Бологое-Полоцкой ветки незачем абсолютно.

[Альберт К]

А мне повезло!
Я проехал по этой ветке от Торжка до Великих Лук, причём на грузовом под двойной "Машкой" в 1992 году, в Соблаго стояли целый день, рассматривал у дежурного по станции жезловую систему с проволокой, с помощью которой открывают семафоры.
А по Великим Лукам попали под вытяжку, видать там не было горки и нас катали всю ночь туда сюда, формируя состав до Радвилишкиса.

[Alexey OZD]

Возить кругалями через деревни Бологое-Полоцкой ветки незачем абсолютно.

- А как считаете, Виталий, почему не хотят Москва-Осташков через Бологое пускать, даже на время ремонта ?

[миха]

Возможно, проблемы с маневрами по Бологищу, ну или просто не хотят

Потому что это бабахнет платой за инфраструктуру на 6хх ВБСы Бологое-Осташков, видимо. И там вообще от Торжка до Осташкова населенность маленькая совсем, у них же пассажиропоток измеряется через призму системы "экспресс-3", кому в офисе на ул.Маши Порываевой интересно, что из Осташкова и других пунктов на Тверь и Москву ходят автобусы.
А по-хорошему, скорее всего, наиболее нормальным вариантом были бы ВБС Москва-Осташков и Питер-Осташков через Бологое.

[Alexey OZD]

А по-хорошему, скорее всего, наиболее нормальным вариантом были бы ВБС Москва-Осташков и Питер-Осташков через Бологое.

Конечно ! И мы здесь уже это обсуждали.

[миха]

Вот я и не понимаю, в плане платы за эту самую инфраструктуру - как выжил боровичский огрызок Или они решили его смерть до зимы отложить. Или чья то мохнатая лапа. Но зачем тогда делать этот дебильный крюк в Торжок, чтобы побыстрее паксов с Волочка Спирово и Бологое отучить от поезда?