[Liski]

Почему в нем по прежнему всего 1 купейный вагон. Мест в него практически никогда и нет(

А зачем там днем нужны? И купе и плацкарт идут с броней, поэтому в них мест нет. Иногда мы используем для перевозки корреспонденции.

А вместо 83/84 планируется ли Балашову что - то на замену?!
Речь шла о передаче его в Саратов, но пока ничего не видно

Ювжд ничего не собиралось ставить под замену. Под отмену идут 343, 379 и 537. Местное население давно в значительной части своей ездит через Борисоглебск или Ртищево. Планы Приволжского филиала ФПК я не знаю, может чего и сделают, но вряд ли.

[Komandor]

Если не нужны то уберите
На фиг бронь то
Не жирно?!
Не дешевая корреспонденция получается

[Liski]

Не жирно?!
Не дешевая корреспонденция получается

Так корреспонденция иногда и с вооруженной охраной ездит, если вы не в курсе. Иногда пересылаются документы с грифом, иногда - с водяными знаками, иногда бланки, которые гасят только в Москве, иногда даже перевозятся эталоны на поверку, химические вещества и прочее. Во многих поездах сейчас выделяются служебные купе именно под корреспонденцию или багаж. И бронь в общем-то была всегда, просто при малом количестве купейников более заметна.

Ювжд ничего не собиралось ставить под замену. Под отмену идут 343, 379 и 537. Местное население давно в значительной части своей ездит через Борисоглебск или Ртищево. Планы Приволжского филиала ФПК я не знаю, может чего и сделают, но вряд ли.

Какие поезда останутся у Балашова на Москву? Будет ли что-то из Камышина и по ветке Камышин-Балашов?

[Liski]

Какие поезда останутся у Балашова на Москву? Будет ли что-то из Камышина и по ветке Камышин-Балашов?

Люська с Лехой придут и все расскажут. Но боюсь, велика вероятность, что ничего.

[v-tmb]

Прив, видимо, делает. 137 в направлении на Москву есть, но продажи закрыты. В направлении на Саратов поезд убрали, вероятно расписание меняют, чтобы в общий оборот попасть.

Хотя в свете последних распространяемых на форуме новостей, своей составностью 137 явный кандидат на отмену.

[Komandor]

Не жирно?!
Не дешевая корреспонденция получается

Так корреспонденция иногда и с вооруженной охраной ездит, если вы не в курсе. Иногда пересылаются документы с грифом, иногда - с водяными знаками, иногда бланки, которые гасят только в Москве, иногда даже перевозятся эталоны на поверку, химические вещества и прочее. Во многих поездах сейчас выделяются служебные купе именно под корреспонденцию или багаж. И бронь в общем-то была всегда, просто при малом количестве купейников более заметна.

А когда отменят все поезда-чем доставлять будут?

[Liski]

А когда отменят все поезда-чем доставлять будут?

Автотранспортом, в общем-то 90% так и доставляется. Поезда обычно используются, если возникла потребность в сутки отправления.

Хотя в свете последних распространяемых на форуме новостей, своей составностью 137 явный кандидат на отмену.

Сейчас наблюдается тенденция резкого сокращения пассажиропотока в Москву из районных центров. Трудно сказать чем это объясняется, то города типа Валуек, Балашова, Камышина стали давать очень жидкий пассажиропоток. Кстати, если не отменить балашовский и камышинский, то скоро падет от бескормицы 31-й тамбовский фирмач, уже по 7 вагонов иные дни ходит.

[Komandor]

А что не понятно почему так происходит?
Цены растут а доходы нет
Вот и экономит народ в первую очередь на поездках

[LmV]

По этому сохраняемые поезда должны быть такими, чтоб давали максимум удобной поездки (в плане графика), при минимуме других трат. И так, чтоб это было на массового пассажира рассчитано.

[Komandor]

Это понятно
Да скорее просто подумают -раз отменили кучу то поедут на любом

[LmV]

Это понятно
Да скорее просто подумают -раз отменили кучу то поедут на любом

Где-то да, а где-то - фигушки.

[Alexey OZD]

Сейчас наблюдается тенденция резкого сокращения пассажиропотока в Москву из районных центров.

Это Вы имеете в виду, из районных центров отдельно взятой ЮВЖД, или вообще по стране ? По-моему, сейчас из городов, не являющихся областными центрами, вообще дальних поездов крайне мало осталось.

[v-tmb]

Сейчас наблюдается тенденция резкого сокращения пассажиропотока в Москву из районных центров. Трудно сказать чем это объясняется, то города типа Валуек, Балашова, Камышина стали давать очень жидкий пассажиропоток. Кстати, если не отменить балашовский и камышинский, то скоро падет от бескормицы 31-й тамбовский фирмач, уже по 7 вагонов иные дни ходит.

Просто у Балашова было 3 поезда, а теперь так резко ни одного. Какой-то да и можно было оставить. Хотя Инет показывает, что за последние 10 лет население Балашова упало со 100 тысяч до 80 тысяч, вероятно, на этом фоне и потоки серьезно падают.

А 31 пока ходит по 9-10 вагонов, потому нужно скорее вводить У1 в плацкарте, тогда уже через пару месяцев поезд можно будет смело отменять

[v-tmb]

Кстати, я тут подумал про Балашов. Может стоило просто 29 липецкий туда продлить, при небольшой корректировке расписания под оборот спокойно бы успевал. Глядишь, так и не был бы поезд убыточным.

Правда нужно часть вагонов в Липецке отцеплять. Но осталась ли там такая возможность?