МЖА (Rail-Club.ru)

KSM:Да так то Вы правильно пишите, но в день сколько проходит реально. Выкиньте все 500-ые, летние, учтите периодичность зимой - останется штук 15. Естественно графисты забьют нитки и для всех грузовых по пропускной способности.

Ну кроме зимы бывает лето. А летом минимум 30 ниток из 33 назначаются.

KSM:Но если нечего везти, откуда возьмутся поезда. Сколько тогда по Вашему с Конотопа до Киева их тогда будет? В Конотопе примыкает двухпутная линия с Харькова, Сум?

Это где нечего везти? Линия Бекасово - Киев - это международный транспортный коридор в южную Европу:
http://www.rzdlog.ru/site/ru/services/land/5/index.html

Губин Александр:Это где нечего везти? Линия Бекасово - Киев - это международный транспортный коридор в южную Европу:

Реальные цифры в студию, если у Вас есть возможность посмотреть. А что касается международного коридора, то, к примеру, направление Москва Харьков тоже красиво выглядит, но вроде грузовых там кот наплакал.

Как сообщили на railwayclub.info, через Зёрново проходит в среднем 30 пар грузовых в сутки.
+ что-то из Брянска отклоняется на Гомель
на участке Конотоп - Сумы по факту порядка 5-7 пар грузовых

Если 30 пар - это круто вообще-то.

А как дела с Talgo в свете последних событий?

А ещё ведь "Тальго" должны подоспеть (те которые на Берлин). Куда их теперь пускать окромя Европы-то?! На Украину они теперь точно не поедут, а в России они не больно-то и нужны, имхо.

Поедем в Адлер за 15-16 часов с ускорением по кривому россошанскому ходу

Slon2:Поедем в Адлер за 15-16 часов с ускорением по кривому россошанскому ходу

Как Вы там говорили? Аттракцион "большой блевунчик" ?!

SM@TRON: Как Вы там говорили? Аттракцион "большой блевунчик" ?!

Да разве это кого-то принципиально волнует?..
Я же писал, что Ласточка влетела в поворот 90 градусов на 100 км/ч - я реально вывалился в проход (а более легким телам было еще радостнее, кто-то судя по звуку и звукам то ли вылетел, то ли из прохода спикировал на кресла), и это тоже никого в кабине не взволновало. Опосля на всякий случАй не садился на этот маршрут на крайнее кресло, но, кажется, больше на такой скорости этот поворот и не проходили.

SM@TRON:А ещё ведь "Тальго" должны подоспеть (те которые на Берлин). Куда их теперь пускать окромя Европы-то?!

Можно сочинить несколько маршрутов под эти колёса:
Москва (или Калининград) – Европа, в том числе Молдавия через Румынию;
Россия – Китай – Россия.

На Белгород планируют

SM@TRON:А ещё ведь "Тальго" должны подоспеть (те которые на Берлин). Куда их теперь пускать окромя Европы-то?!

А для Европы Тальго сертифицированы? А то получится как с тверскими РИЦами.

В Германии раньше точно ходили. Ещё до повсеместного введения ICE.

Slon2:Поедем в Адлер за 15-16 часов с ускорением по кривому россошанскому ходу

ну типа да. или можно дневной скоростник на минск забабахать. или на казань. или из "жигулей" нормальный ночник сделать. в общем, варианты есть.

Так "Жигули " в любом случае ускоряют-то часов до 11-12. Нужны ли подобные жертвы далее?
А насчет Адлера - честно, я же написал почти что первое, что пришло в голову До любого воплощения, думаю, еще достаточно далеко...
Насчет скоростника на Минск - а это даст выигрыш? Вылетело что-то из головы