Скорость, прежде всего. Это скоростя прошлого века. И совсем не то, что красиво преподносили в различных презентациях. Увы. но это так.

А что именно? Ласточка разгонялась до 120. Как я понимаю, бардак из-за трафика и скрещений, и даже временами останавливались на перегонах.
Но рейсов, полагаю, в ОлПарк временами было избыточно, а наверх - недостаточно.

Ну почему же? Это было известно чуть ли не за два года до ОИ. Я имею ввиду количество дополнительных электропоездов между Сочи и Туапсе. Сколько будет пар в сутки, кто и где их будет обслуживать, какие будут бригады, где они будут жить на время ОИ и пр. прочие вопросы. Это все планировалось и никакой спонтанности тут не было. А вот менять правила во время игры, у нас умеют.

Я этого особо не слышал и более того - как раз публика, искавшая жилье в Лазаревском районе, и не видела дополнительные рейсы...
Вообще многое, если живы ссылки, почитать постфактум интересно.

Известно лишь, что везли детей. Детский хор на закрытие игр. Почему именно так сделали, а не иначе, вопрос остается открытым.

Хор из 1000 детей. Влезали ли они? Когда, интересно, обратно?
Но были и другие прецеденты. Отмены по дням и прочее...

Предположительно выгребли весь Адлер. Плюс Ростовских подбросили.
Один из доп. на фото.

Это логично, но если бы кто точнее указал, было бы интересно. Минимум два (неперекрашенных) ростовских вагона вижу

[serg33]

....
А что именно? Ласточка разгонялась до 120. Как я понимаю, бардак из-за трафика и скрещений, и даже временами останавливались на перегонах.
Но рейсов, полагаю, в ОлПарк временами было избыточно, а наверх - недостаточно.

Да, 120 Ласточка ехала. Но вот те постоянные остановки под скрещение портили всю картину. Средняя
скорость выходила мягко говоря "не очень". Да и даже график движения олимпийский (и это ни для кого
не секрет) был замедлен по сравнению с моментом пуска Ласточек в ноябре. Это что касается направления
на Красную поляну. Участок же Адлер-Сочи, там вообще максималка 80 (я вот сколько не ездил, не видел
что бы больше 80 там где то разгонялись. Может я где то и упустил этот момент, но не помню чес
слово)

....
Хор из 1000 детей. Влезали ли они? Когда, интересно, обратно?

Я полагаю, что обратно и не было. Да хор большой, около 1000 человек со всей России. Сбор в Мск. оттуда на двухэтажном в Сочи. А обратно, просто разъехались все тихо по своим регионам.

....
Это логично, но если бы кто точнее указал, было бы интересно. Минимум два (не перекрашенных) ростовских вагона вижу

За дополнительными сложно было следить. Основная масса их шла по темному. Днем поездов (ПДСов в
частности) шло крайне мало. Вот, к примеру, 660 Адлер-Ростов. Разовый. Весьма не плохой состав для
разового поезда. Данный состав через пару дней я вновь видел в Адл.(во всяком случае с вероятностью
90% что это был он). Вполне логично предположить, что его могли отправить и на вывоз, на Мск.
Например 504. Впрочем это всего лишь теоретические предположения, основанные на наблюдениях, анализе
схем и расписании движения.
В целом можно констатировать, что по мимо Москвы, много дополнительных так же назначалось по маршруту
Адлер-Ростов (124, 184, 520, 614, 638, 660). Как по окончании олимпиады, так и по отдельным дням. Ну
тут объясняется, что Ростовскими поездами еще и Краснодар частично вывозился т.к. 604 (особенно к
концу олимпиады), работал и так максимальной схемой о 22 вагонах и просто физически не мог всё
перевезти. А в Кр-дар поток очень и очень большой был.
Что касается 102, то был очень прогнозируемый состав. За исключением одного или 2 раза. Где то в
середине олимпиады проскочило по 2 ВИПа в составе(сейчас не помню уже точно когда) Один из них в
неПИДовской раскраске.

Да, 120 Ласточка ехала. Но вот те постоянные остановки под скрещение портили всю картину. Средняя скорость выходила мягко говоря "не очень". Да и даже график движения олимпийский (и это ни для кого не секрет) был замедлен по сравнению с моментом пуска Ласточек в ноябре.

Ну так по этому поводу я тоже прошелся, возражений никаких. Вопросы к графистам.
Но поток был больше, чем надо. Это только Якунин из кабинета считает, что ничего страшного, если поезд будет заполнен на 200%, это он так не ездил. Понять, что даже в полном поезде кондиционер уже не справляется, он не хочет. И т.д.
Ну а то, что замедлили и дальние на время ОИ, тоже не секрет. Видимо, треба резерв на случай нагона.

Это что касается направления на Красную поляну. Участок же Адлер-Сочи, там вообще максималка 80 (я вот сколько не ездил, не видел что бы больше 80 там где то разгонялись. Может я где то и упустил этот момент, но не помню чес слово)

55-60, судя по табло ласточки. Год назад ЭД4 по нафигатору шла быстрее. Но и профиль кривее, чем наверх.

Я полагаю, что обратно и не было. Да хор большой, около 1000 человек со всей России. Сбор в Мск. оттуда на двухэтажном в Сочи. А обратно, просто разъехались все тихо по своим регионам.

Вообще они, вроде, ехали вместе из Питера, в Мск, скорее, только пересадка.
Насчет разъезда по регионам... возможно, конечно.

За дополнительными сложно было следить.

Но вот это и было бы интересно.

Основная масса их шла по темному. Днем поездов (ПДСов в частности) шло крайне мало.

Естественно, мы же обсудили, что все ПДС раздвинули со светлого времени суток, чтобы не мешались ласточкам и не было лишних толп на вокзалах.

Разовый. Весьма не плохой состав для разового поезда.

Ну вот и интересно, была ли откровенная рухлядь.

А в Кр-дар поток очень и очень большой был.

Вылетали и оттуда? Или с чего?

Что касается 102, то был очень прогнозируемый состав. За исключением одного или 2 раза. Где то в середине олимпиады проскочило по 2 ВИПа в составе(сейчас не помню уже точно когда) Один из них в неПИДовской раскраске.

Горьковский, випы сразу были по два - 1-й и 6-й.

На 104 поезд впервые мной замечена цена на билет в размере 4100 руб. за одно место в купе. Дата отправления из обеих сторон 30.04.

На 104 поезд впервые мной замечена цена на билет в размере 4100 руб. за одно место в купе. Дата отправления из обеих сторон 30.04.

Да ладно!
Обсуждение поезда 104В/104Ж Москва - Адлер

А когда ждать ускорения поездов? Вроде бы давался расклад о времени хода в 22 часа для 102 и 104 поезда, и 23 часа для 12 поезда.

[Фред Спаркс]

и 23 часа для 12 поезда.

12-й в Анапу с нового графика

и 23 часа для 12 поезда.

12-й в Анапу с нового графика

Вот тебе раз.. А можно увидеть новый график?? Может, там ещё что-нибудь неинтересное есть?

[Фред Спаркс]

Ждем-с

Ну, по бешеным-то были точки по конечным, и по анапскому по Москве.

Вот, так скорость. Готовимся к покупке билетов за 45 суток, мониторю каждый день цены. Сегодня утром (45 суток) на 31 мая в 8.00 открылась продажа только на 104-й и на 305-й, 012-го второй день в продаже нет. Утром в 104 купе стоило от 3690, сейчас уже 5 691.50 р. и мест всего осталось 61, а утром было 400 с хвостом, точно не помню сколько. А на 305-й плацкарт за полдня вообще весь разобрали, а из купе 1 место осталось

[Slon]

12-го в Адлер с нового расписания не будет. Теперь он в Анапу.
То, что его нет на последние дни текущего расписания, судя по всему, связано с общим оборотом с ростовским поездом. Из Москвы он стоит по 29 мая.

[quote="Гала » 17-04-2014, 16:07"Утром в 104 купе стоило от 3690, сейчас уже 5 691.50 р. и мест всего осталось 61, а утром было 400 с хвостом, точно не помню сколько. [/quote]

А сегодня в 9.00 на 1.06 цена билетов уже 7311руб. Почти в 2 раза.

[Vladimir M]

ЗАТО 305с недорого!

ЗАТО 305с недорого!

Ну может 305 и недорого, но где же заявленный поезд экном класса 104-й? По таким ценам он далеко не эконом класс.