[Liski]

Во Грязёх-то сие налево (в прямом смысле) сворачивает.

Конечно сворачивает, дальше сплошь ремонты, а на елецком направлении их нет, они там идут летом.
Только на сентябрь-начало октября на ГХ ЮВ:
http://ppkch.ru/?viewnews=677
http://ppkch.ru/?viewnews=678
http://ppkch.ru/?viewnews=679
http://ppkch.ru/?viewnews=680
http://ppkch.ru/?viewnews=681
http://ppkch.ru/?viewnews=682
http://ppkch.ru/?viewnews=683
http://ppkch.ru/?viewnews=685

ГХ Октябрьской со своими ковырялками отдыхает.

Впрочем, неважно: этот пятьсот веселый "тянутый Новороссийск" уже как-то назначали. На НГ, однако, было нечто более вменяемое на нитках старого липецкого и луганского.

Значит другие варианты нитки по падают на окно, может еще их не назначат.

А там такой спрос, что разметают всё подряд? Что дают, на том и едут?

Это телеграмма о назначении для забивания нитки в Э-3, самой продажи билетов пока нет.

Кстати, от Воронежа через Касторную — Елец можно проехать?

Можно, со сменой направления по Касторной-Новой и сменой локомотивов по Касторной-Новой и Ельцу.

[Фыва Цукен]

А там такой спрос, что разметают всё подряд? Что дают, на том и едут?

повторю, для разового допа это не имеет никакого значения. кому надо - поедет. никому не надо - никто не поедет, повезут воздух. но это пофиг. проще везти воздух, чем разрабатывать специальную нитку для поезда, ходящего раз в году.

кстати, спрос будет понятен. этот поезд пока не назначили, начнут билеты кончаться - назначат, не начнут - не назначат.

[СКВЖД]

О каких вменяемых нитках вы говорите, если из-за ковырялок меняют график круглогодичным скорым поездам?!

[Wowan]

проще везти воздух, чем разрабатывать специальную нитку для поезда, ходящего раз в году.

Вот этого я пока понять не могу. Сколько стоит (хотя бы порядок цифр) разработка нитки и сколько стоит проводка поезда с обратным возвращением состава?

[Фыва Цукен]

сколько стоит проводка поезда с обратным возвращением состава?

а почему вы решили, что проводка поезда вообще состоится? если не будет явного невывоза - поезд просто не назначат.

[Пасслипецкого]

если не будет явного невывоза - поезд просто не назначат.

Ну, он все-таки назначен.
Вопрос не в этом, а в том, что можно было и иные ничуть не менее готовые нитки использовать. Что, скажем, мешает повесить подобное на нитку какого-нибудь 247?

[Фыва Цукен]

если не будет явного невывоза - поезд просто не назначат.

Ну, он все-таки назначен.

откуда вы знаете?

[Пасслипецкого]

откуда вы знаете?

В системе он висит на вполне конкретную дату. Поедет состав, не поедет - никакого значения применительно к аргументам в ветке.

[mvy]

через Касторную — Елец можно проехать?

Нет. Грохнуто абсолютно все.

[Фыва Цукен]

откуда вы знаете?

В системе он висит на вполне конкретную дату. Поедет состав, не поедет - никакого значения применительно к аргументам в ветке.

что-то я ничего не понял. к каким аргументам?

[Пасслипецкого]

что-то я ничего не понял. к каким аргументам?

Вы говорите, ради допа одного-единственного несчастного специально никто ничего рисовать не станет. А мы говорим, рисовать и не нужно: стоит просто внимательнее смотреть на имеющееся и выбирать что-то более подходящее из того, что уже давным-давно нарисовано.

Насчет ЮВ, кстати: СПб-Махачкала с Владикавказом будут пропускать несколько иным графиком с октября. И по Москве время немного скорректировано.

[Alexey OZD]

А мы говорим, рисовать и не нужно: стоит просто внимательнее смотреть на имеющееся и выбирать что-то более подходящее из того, что уже давным-давно нарисовано.

Тут ещё вот какой момент, насколько я понимаю, имеется : мы, пассажиры, часто ищем поезда с удобным (как правило, достаточно поздним) временем отправления из наших мест проживания (крупных городов). А железнодорожники, видимо, так и мечтают назначить поезд с отправлением в районе 16-17 часов (а то и раньше), который жителям крупных городов и нафиг никому не нужен, но зато с прибытием на конечный пункт в районе 3-4 часов утра. Зачем ? А всё для того, чтобы поскорее освободить от работы бригаду проводников и локомотивную бригаду, меньше часов им оплачивать.
Это я в общих чертах свою мысль изложил, безотносительно к каким-либо конкретным маршрутам.

[Liski]

Все допы, назначаемые на ЮВ, из Воронежа практически всегда имеют целью охватить Липецк, который не имеет своего вагонного депо, соответственно все допы назначаются с Воронежа, иногда даже с Тамбова кружным путем через Мичуринск и Грязи.
Что касается назначения поездов по другим ниткам, то на ЮВ также на время ремонтов выходит телеграмма о неназначении целой кучи ниток поездов, обычно идущих в сторону Рязани.

[Colonel_Abel]

А железнодорожники, видимо, так и мечтают назначить поезд с отправлением в районе 16-17 часов (а то и раньше), который жителям крупных городов и нафиг никому не нужен, но зато с прибытием на конечный пункт в районе 3-4 часов утра. Зачем ? А всё для того, чтобы поскорее освободить от работы бригаду проводников и локомотивную бригаду, меньше часов им оплачивать.
Это я в общих чертах свою мысль изложил, безотносительно к каким-либо конкретным маршрутам.

А можно с этого места поподробнее? В каком смысле побыстрее освободить бригаду, особенно локомотивную, и оплатить меньше часов? Я что в 16-17 поеду и в три ночи приеду, что в 22 поеду и в 9 утра приеду часы те же самые будут.

[Alexey OZD]

Ну, к бригаде проводников это в гораздо большей степени относится, верно ? Проводников нужно вернуть в пункт формирования побыстрее, сэкономив на стоянке между рейсами в пункте оборота.