[Фыва Цукен]

Кто в них ездит по территории России?

ну, гм... не знаю. видимо, пассажиры

я думаю, вряд ли стали бы гонять поезда без пассажиров. хотя, если у уз есть такое желание, то лично я ничего против не имею, пусть сами разбираются.

[Владимир Дукин]

Так было 2 поезда 73 и 77, сейчас оставляют только один - двухгруппный.
Также секвестировали поезда 55/56 и 89/90; ну и будет аналогичное с 23/24 и 61/62...
В итоге на выходе имеем вместо 6 поездов 2,5

[KSM]

Северная железная дорога информирует об изменении движении пассажирских поездов до ввода нового графика

В связи с переходом на "зимнее время" до ввода нового графика корректируется расписание движения поезда № 40 Санкт-Петербург – Астана с 26 октября. Поезд отправляется из Санкт-Петербурга в16.20 и прибывает на станцию Кошта в 00.45, на станцию Вологда- 1 – в 3.18, на станцию Буй – в 5.27, на станцию Шарья – в 9.47, на станцию Свеча – в 11.55.

В связи с корректировкой расписания движения поезда № 40 меняется расписание поездов № 124 Санкт-Петербург – Шарья и № 290 Данилов- Шарья.

Поезд № 124 Санкт-Петербург – Шарья с 26 октября прибывает на конечную станцию в 9.47 (на 1 час 15 минут раньше расписания).

Поезд № 290 Данилов- Шарья с 27 октября прибывает на конечную станцию в 9.10 (на 18 минут позднее расписания).

Для обеспечения перевозки пассажиров назначается поезд № 149/150 Котлас – Вологда – Шарья – Москва. Он будет отправляться из Котласа с 23 октября по 21 декабря 2014, с 15 января по 26 апреля, с 14 мая по 31 мая 2015 по четвергам и воскресеньям в 8.28 и прибывать в Москву на следующие сутки в 6.07.

[KSM]

Из газеты Московский железнодорожник от 08.10:
Маркетологи Федеральной пассажирской компании изучат населённость и графики поездов, следующих из Москвы и в Москву через Украину, в связи с известными событиями. Об этом в беседе со мной сообщил исполняющий обязанности начальника Московского филиала ОАО «ФПК» Александр Хрищанович.
Поводом к беседе послужило обращение дежурного по депо Сухиничи-Главные Валерия Буланкина к президенту ОАО «РЖД» Владимиру Якунину в рамках открытого разговора, состоявшегося 30 сентября. В обращении Валерий Валентинович указывает, что через станцию Сухиничи, не останавливаясь на ней, проходит много пассажирских поездов на Украину, в другие государства и обратно. При этом населённость некоторых поездов, по словам Буланкина, не превышает 15%. Для повышения эффективности перевозок дежурный по депо предлагает назначить двухминутные остановки в Сухиничах идущим на электровозах серии ЭП поездам №№ 9/10 Москва – Брянск, 33/34 Москва – Одесса, 59/60 Москва – София, которые пользуются спросом у пассажиров Калужской области – как удобные по отправлению и прибытию в Москву.
– Предложение нами услышано и будет дополнительно изучено с проведением маркетинговых исследований, – прокомментировал Александр Хрищанович. – Пока могу сказать, что поезд Москва – Брянск идеально «заточен» под пассажиропоток, тут важна скорость сообщения, а потому едва ли ему нужна ещё одна стоянка. А вот поездам в Одессу и Софию и обратно, следующим после известных событий на Украине в среднем с 45-процентной населённостью, остановка в Сухиничах может оказаться не лишней. Но надо учесть, что дополнительная остановка с учётом сброса скорости поездом, стоянки и разгона прибавляет семь минут к графику. Окупает ли такое замедление потенциальное прибавление пассажиров – вот этот вопрос и предстоит тщательно взвесить и просчитать.
Главное чтобы просьба дошла до кого нужно, пусть даже ничем не аргументированная.

[LmV]

Про 40-й: график стал реально удобнее по промежуточным, а в Екб прибывает в рань (что правильно), зато в Челябинск удобнее - в полдень по местному, почти как ЧЭ покойный.

[Serge&]

Добавленные остановки только технические, ото теперешнего графика изменение максимум 35 минут, в чём реальное удобство? Ладно хоть, что не отменяют. Кошта, про которую заявлено, в графике на 06 декабря отсутствует.

[СергейKolon]

А вот поездам в Одессу и Софию и обратно, следующим после известных событий на Украине в среднем с 45-процентной населённостью, остановка в Сухиничах может оказаться не лишней. Но надо учесть, что дополнительная остановка с учётом сброса скорости поездом, стоянки и разгона прибавляет семь минут к графику. Окупает ли такое замедление потенциальное прибавление пассажиров – вот этот вопрос и предстоит тщательно взвесить и просчитать.

Маркетинг с математикой дружит?!))) к графику в 24 часа = 1440 минут добавленные 7 минут сколько % составят?!)))

[Денисыч]

Маркетинг с математикой дружит?!))) к графику в 24 часа = 1440 минут добавленные 7 минут сколько % составят?!)))

Зачем? Маркетинг - это не какая-то унылая математика, это творчество

[СергейKolon]

Маркетинг с математикой дружит?!))) к графику в 24 часа = 1440 минут добавленные 7 минут сколько % составят?!)))

Зачем? Маркетинг - это не какая-то унылая математика, это творчество

[DA2008]

Поводом к беседе послужило обращение ... к президенту ОАО «РЖД» Владимиру Якунину

Вот куда пассажиры будут направлять просьбы:

- о дополнительной остановке поезда;
- о назначении дополнительного поезда в пиковые дни;
- о назначении сидячего или плацкартного вагона в имеющийся ПДС;
- об улучшении времени прибытия на крупную (или конечную) станцию;
- об улучшении вагонов в Ейском поезде;
- о зайцах в поездах;
- об обманах в билетных кассах и т.д.

Складывается неприятная тенденция, что Чиновники РЖД на местах ни чего не могут решить без указания сверху и для решения буквально всех проблем нужно тревожить Главу РЖД.

[serg]

Поводом к беседе послужило обращение ... к президенту ОАО «РЖД» Владимиру Якунину

Вот куда пассажиры будут направлять просьбы:

...

Складывается неприятная тенденция, что Чиновники РЖД на местах ни чего не могут решить без указания сверху и для решения буквально всех проблем нужно тревожить Главу РЖД.

Я, кстати, собираюсь Якунину выслать полученную мною золотую карту РЖД-Бонус, у которой срок окончания действия совпал с днем присвоения "золотого" уровня. Писал об этом здесь - Программа лояльности ОАО ФПК с 01 июля 2012 года

Вот щас он все бросит и будет заниматся подобной хренью.
Как богат русский народ бездельниками

Изменяется график движения поезда № 379/380 сообщением Москва - Камышин

Приволжская железная дорога информирует об изменении графика курсирования пассажирского поезда № 379/380 сообщением Москва – Камышин. С 13 октября 2014 года он будет курсировать из г. Москвы по нечетным числам, отправление из г. Камышин по четным числам.

Дополнительную информацию пассажиры могут получить по телефону Единого информационного сервисного центра ОАО "РЖД" (ЕИСЦ): 8-800-775-00-00 (звонок бесплатный).

С сайта Приволжской ж.д.

[СергейKolon]

581Х МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― ЛИСКИ на 31.10.2014

МОСКВА (МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ) 17:20 00 0 км
ОЖЕРЕЛЬЕ (ТЕХСТОЯНКА) 0028 19:54 00 120 км
ВЕНЕВ 20:54 0002 20:56 00 177 км
УЗЛОВАЯ (УЗЛОВАЯ 1 ) 21:50 0005 21:55 00 227 км
ВОЛОВО 23:00 0002 23:02 00 288 км
ЕФРЕМОВ 00:05 0002 00:07 01 344 км
ЕЛЕЦ 01:37 0034 02:11 01 426 км
ЛИПЕЦК 03:23 0016 03:39 01 504 км
ВОРОНЕЖ (ВОРОНЕЖ 1 ) 06:05 0034 06:39 01 651 км
ЛИСКИ 08:30 01 749 км

Во, какой шикарный доп назначили. Для кого, интересно? Отправляется рано, Липецк проходит прямо в самое "удобное" время, во всяких Грязях-Усманях не тормозит, в Воронеже в итоге ни свет, ни заря.
Буква в номере, кстати, отлично графику подходит. А потом удивляемся, что пассажиропоток на сети падает.

Ему бы хоть прицепку Валуйскую сделали что-ли! Кому он нужен из Воронежцев таким графиком???
А Лискам тем более! есть 62 19.50-07.00 с той же ценой!

[KSM]

Ему бы хоть прицепку Валуйскую сделали что-ли! Кому он нужен из Воронежцев таким графиком???
А Лискам тем более! есть 62 19.50-07.00 с той же ценой!

31.10 - пиковый выезд из Москвы на праздники. Там лишь бы на чем-нибудь уехать.