[SM@TRON]

Про направление я уже писал. Если учитывать просто ход, то тогда бы "Россия" отправлялась с Ярославского.

Да не "просто ход", а ещё и Москву надо учитывать.

p.s. К слову, "Россия" оттуда и отправляется .

[LmV]

Пускай "выедает". И тогда "Волгу" отменят. Если на ней ездить перестанут.

И будет тогда жох с билетами из СПб в НН, Киров, Пермь, Екб, и как "эхо" на Вологодском ходу - и в Сибирь.

[quote="Alexey OZD"]
1) Можно и затехничить всё до НН, но зачем тогда?
2) Ну и как это сочетается с тем, что нижегородцам бы это пригодилось? Или вы хотите затехнить всё до Шахуньи?

[SM@TRON]

А если не заниматься "творческим онанизмом" и ввести регулировку по Москве и НиНо (что-бы поезда в первую очередь забивались "целевым пассажиром") ?! Вон, поезда УЗ и прочий "московский транзит" нисколько не страдают от-того что идут через Москву.

[LmV]

Да не "просто ход" а ещё и Москву надо учитывать. К слову, "Россия" от-туда и отправляется .

Вот уж в 100-ю очередь. Тут Москва - просто одна из станций по пути, и поезд для поездок СПб-Мск не предназначен. Кроме того - поезда в (и тем более через) Москву могут идти с любого вокзала из-за специфики. Представьте, что вообще всё завели через Москву. И что? Всё с одного мега-вокзала? Это же как сервер, а не как терминал.

[Alexey OZD]

Я не предлагаю ничего затехничивать, только продажи до/от Москвы надо ограничить. Как и насколько - обсуждать не готов, т.к. не владею информацией.

[SM@TRON]

Да не "просто ход" а ещё и Москву надо учитывать. К слову, "Россия" от-туда и отправляется .

Вот уж в 100-ю очередь. Тут Москва - просто одна из станций по пути, и поезд для поездок СПб-Мск не предназначен. Кроме того - поезда в (и тем более через) Москву могут идти с любого вокзала из-за специфики.

Ну да, ну да... Столица и крупнейший миллионник, а так-же - крупнейший пересадочный хаб в ЭТОЙ стране, это так - мелочь пузатая ...

Представьте, что вообще всё завели через Москву. И что? Всё с одного мега-вокзала? Это же как сервер, а не как терминал.

Не надо придумывать - я нигде не говорил про ВСЁ . Северный транзит и летние ДОПы пущай себе катаются на Ладожский.

[LmV]

А если не заниматься "творческим онанизмом" и ввести регулировку по Москве ?!

1) Вводить на закрытие продажи "до", а не "от"?
2) И по НН тоже что-ли?
3) Регулировка, безусловно, будет. Но лучше в 16:22, и с Ладожского, как запланировали, дабы не хватали билеты в суточном режиме на СПб-Москва и СПб-НН. Ибо тот, кто не успел на 131/145-й - останется на Мосбане до "Волги", а тот, кто не успел на 14/74 - останется на Ладожском до ДЭ или 40-го.
ЗЫ: Я же говорю: то, что через Москву, это - в 100-ю очередь (всё под регулировкой),

Вон, поезда УЗ и прочий "московский транзит" нисколько не страдают от-того что идут через Москву.

Тсс! Юкрейн это... Вон Губин и Дукин чуть не пострадали.

[Alexey OZD]

Михаил, пожалуйста, цитаты правильно копируйте. Надеюсь, Вы поняли, о чём я.

[SM@TRON]

А если не заниматься "творческим онанизмом" и ввести регулировку по Москве ?!

1) Вводить на закрытие продажи "до", а не "от"?
2) И по НН тоже что-ли?
3) Регулировка, безусловно, будет. Но лучше в 16:22, и с Ладожского, как запланировали, дабы не хватали билеты в суточном режиме на СПб-Москва и СПб-НН. Ибо тот, кто не успел на 131/145-й - останется на Мосбане до "Волги", а тот, кто не успел на 14/74 - останется на Ладожском до ДЭ или 40-го.

Михаил, ну неужели Вам ещё не надело самому себе придумывать проблемы, а потом решать их всем форумом ?! Да блин, закрыть "от и до" по Мск и НиНо, и открывать за стуки (или трое суток, в зависимости от дефицита мест в "целевых" поездах). Сабжу это нисколько не повредит, даже наоборот - будет возможность догрузить пустые места трамвайщиками до Мск и НиНо, и попутно увеличить составность. И не надо мне рассказывать про то как люди прибегают на вокзал за полчаса до отправления что-бы успеть купить билеты на фирмач до Екб. Не то расстояние, не то направление...

Вон, поезда УЗ и прочий "московский транзит" нисколько не страдают от-того что идут через Москву.

Тсс! Юкрейн это... Вон Губин и Дукин чуть не пострадали.

Это только их "интимные" проблемы - меня не касаются.

[LmV]

Я не предлагаю ничего затехничивать, только продажи до/от Москвы надо ограничить. Как и насколько - обсуждать не готов, т.к. не владею информацией.

Это придётся делать 100%. По двум причинам: 1) чтоб были билеты из СПб на Урал;
2) чтоб не было "надкусывания" других поездов.

Ну да, ну да... Столица и крупнейший миллионник, а так-же - крупнейший пересадочный хаб

1) В данном случае - одна из станций по пути, поскольку через Вологду нельзя больше, а через Казань, видимо, посчитали, что выпадет очень много станций (все, по сути).
2) Будем всё, что ходит через Москву для пересадок юзать?
3) Именно потому, что крупнейший - вокзал не важен (откуда не едешь - всё равно попадёшь). Как на главный интернет-сервер страны.
4) А вот для самих поездов по конечной точке - группировка важна. Ибо может произойти нехороший эффект.

в ЭТОЙ стране,

Где? Ай-ай-ай-йяй Да ещё и прописными...

это так - мелочь пузатая ...

См. выше

Я развиваю мысль. И совершенно не понимаю: с чего то, что идёт транзитом через Москву, если даже оно там ну совершенно излишнее (не холодно-не жарко), должно идти с Мосбана? Тем более, что задача ДЭ - сообщение СПб-Урал. Ну ещё добавили НН и Владимир.
Ну хорошо, что в ФПК это поняли, и сохранили вокзал отправления/прибытия.
Иначе бы всё было бы прощё на Курский - с Ярославского скинуть.

Вопрос к Комику (или к другим профи): график уже точно утверждён?

[LmV]

Михаил, пожалуйста, цитаты правильно копируйте. Надеюсь, Вы поняли, о чём я.

Ой! Прошу прощения. Исправил.

[Alexey OZD]

Но лучше в 16:22, и с Ладожского, как запланировали, дабы не хватали билеты в суточном режиме на СПб-Москва и СПб-НН. Ибо тот, кто не успел на 131/145-й - останется на Мосбане до "Волги", а тот, кто не успел на 14/74 - останется на Ладожском до ДЭ или 40-го.

А ещё есть люди, которым нужно провести весь день в Питере, а потом ехать куда-то в Сибирь. (смешно звучит, да? ). Так вот, такие люди поедут поздним ночником до Москвы, а потом поездом "дневного отправления" из Москвы в Сибирь (на Урал).

[SM@TRON]

Я развиваю мысль. И совершенно не понимаю: с чего то, что идёт транзитом через Москву, если даже оно там ну совершенно излишнее (не холодно-не жарко), должно идти с Мосбана?

Для того что-бы пассажиры спокойно приехали на Московский (отмечу - в центр города) и не парились с пятью вокзалами "на Адлер" (в т.ч. и суточники-трамвайщики до Москвы и НиНо).

[LmV]

Михаил, ну неужели Вам ещё не надело самому себе придумывать проблемы, а потом решать их всем форумом ?! Да блин, закрыть "от и до" по Мск и НиНо, и открывать за стуки (или трое суток, в зависимости от дефицита мест в "целевых" поездах).

Так возможно сделать.

Сабжу это нисколько не повредит, даже наоборот - будет возможность догрузить пустые места трамвайщиками до Мск и НиНо, и попутно увеличить составность.

Их будет мало, но... ладно. Будет много - схуднут другие поезда.

И не надо мне рассказывать про то как люди прибегают на вокзал за полчаса до отправления что-бы успеть купить билеты на фирмач до Екб. Не то расстояние, не то направление...

Сходите на Ладожский или на Витебский, и посмотрите: как в суточном режиме приобретаются билеты на 1000-1500 км.

Это только их "интимные" проблемы - меня не касаются.

Но это не отменяет самой проблемы. Заканчиваю оффтоп.

[Денисыч]

Что касается собственно пропуска "Демидовского Экспресса" по ГХ ОЖД, то лично я считаю, что если ДЭ будет отправляться из Питера часа на 3-4 позже "Волги" (а то и ещё позже), то такой поезд очень даже не помешает. Хотя бы Владимиру и Нижнему Новгороду.

Написали же, что отправление с Ладожского в 16.22. Волга отправляется с Московского в 15,47. Т.е разница в полчаса.
Вопрос - если Волга будет дешевле, то кто попрется на Ладожский чтобы ехать на Демидовском экспрессе?
Я считаю, что помрет Демидовский экспресс в таких условиях. А кто-то за это нарисуют очередную звездочку на фюзеляже.

1) В данном случае - одна из станций по пути, поскольку через Вологду нельзя больше, а через Казань, видимо, посчитали, что выпадет очень много станций (все, по сути).

Михаил, откуда вообще эта информация, что через Вологду Демидовский экспресс пускать нельзя? Пустите СПБ-Астана через Москву, а не через Вологду, а Демидовский экспресс оставьте.
И желательно понизить ценник