МЖА (Rail-Club.ru)

Почетный Гость: ВЛ80,

Вы писали в августе, что получили задание разработать три дневные нитки Москва-Воронеж со временем хода 6.10

Каковы результаты работы?

Это после окончания Олимпиады в Сочи на ЮВЖД и МЖД прорабатывался этот вопрос, когда решали, куда пустить освободившиеся составы. Было решено оставить традиционные поезда. Если 69/70 раскатается, то, возможно, появится 3 пара, но пока не известно, какой будет тип подвижного состава.

Спасибо!
Насчет подвижного состава и думать нечего. Третьей парой надо пускать мораторочку. Какой бы неудобный график не был у сей птицы, обычные ПДСы повезут 250-300 человек, а мораторочка даже вне пика, в дневное время возьмет сразу 600-700 пассажиров. Позже можно будет, проанализировав ситуацию, выбрать единый ОПТИМАЛЬНЫЙ подвижной состав для всех 3 пар дневников, а возможно и увеличить размеры движения до 5 пар.

Почетный Гость: Насчет подвижного состава и думать нечего. Третьей парой надо пускать мораторочку. Какой бы неудобный график не был у сей птицы, обычные ПДСы повезут 250-300 человек, а мораторочка даже вне пика, в дневное время возьмет сразу 600-700 пассажиров.

Ну прям убицца об стену, радость то какая ... А ничего что 15-вагонный сидяче-лежачий ПДС вполне себе вместит те-же ~ 800 пассажиров, т.е. столько-же сколько и беспонтовая "марафеточка", и прекрасно отвезёт их с той же скоростью но с куда бОльшим комфортом ?!

Позже можно будет, проанализировав ситуацию, выбрать единый ОПТИМАЛЬНЫЙ подвижной состав для всех 3 пар дневников, а возможно и увеличить размеры движения до 5 пар.

Ага, а всё остальное - удалить . Главное что-бы Похабыч мог из Нижнего в Воронеж на дневных "собаках" доехать.

Не забудьте внести в "Словарь нашего Форума" термин "мораторочка".
А то люди, которые будут читать наш Форум в следующем столетии ( ), не будут понимать, о чём идёт речь.

Почетный Гость: задание разработать три дневные нитки Москва-Воронеж со временем хода 6.10

Не будет там никогда 6:10 - не потому что технически невозможно, а потому что .. меньше 6:30 - дает маршрутную скорость БОЛЕЕ 91 км/ч и автоматом попадает в СКОРОСТНЫЕ, с соответствующим ценником - по которому Воронеж не поедет.

Надо нормативы менять!
А то поезд со средней скоростью 95 км/ч называется скоростным. Смех, да и только

nataly-m:

Почетный Гость: задание разработать три дневные нитки Москва-Воронеж со временем хода 6.10

Не будет там никогда 6:10 - не потому что технически невозможно, а потому что .. меньше 6:30 - дает маршрутную скорость БОЛЕЕ 91 км/ч и автоматом попадает в СКОРОСТНЫЕ, с соответствующим ценником - по которому Воронеж не поедет.

На Курск ведь явно специально сделали 93 км/ч. И ездят.

ВЛ80: На Курск ведь явно специально сделали 93 км/ч. И ездят.

Где-то писАли что на Курск быстрее и не проедешь.

SM@TRON: А ничего что 15-вагонный сидяче-лежачий ПДС вполне себе вместит те-же ~ 800 пассажиров, т.е. столько-же сколько и беспонтовая "марафеточка", и прекрасно отвезёт их с той же скоростью но с куда бОльшим комфортом ?!

Под ЭП20 вполне. Да и ЭП1м до 140 вполне разогнать можно.

SM@TRON:

ВЛ80: На Курск ведь явно специально сделали 93 км/ч. И ездят.

Где-то писАли что на Курск быстрее и не проедешь.

Возможно. Я о том, что сознательно дали категорию "скоростной", хотя выиграли от этого всего порядка 10 минут.

Не знал куда написать, решил тут. Подскажите, а когда будет известно о дополнительных поездах на НГ? Хотелось бы уже планировать свой отпуск

Как всегда, за 45 дней. Возможно, позже.

Colonel_Abel:
Под ЭП20 вполне. Да и ЭП1м до 140 вполне разогнать можно.

С 15 вагонами за спиной?

В августе 305С 19 вагонами под ЭП1 прекрасно шел 140.

transsibFAN:

Colonel_Abel: Под ЭП20 вполне. Да и ЭП1м до 140 вполне разогнать можно.

С 15 вагонами за спиной?

Не знаю за ЭП1М, но у ЭП20 мощность вполне сравнимая с ЧС7/ЧС8 .