НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
До Ростова.Vladimir M: Кто нибудь может точно знать, куда ездит ЭП20 с поездом 202/146. В служебке ЮВ написано, что смен локомотива нет. Также непонятка с пунктами смены бригад. Хотелось бы точной инфы.
Ну значит правда не хватает локомотивов ЭП20. Хотя ДТ РЖД не поймешь. На испытание тальго нашли ЭП20-040 и сняли с маршрутов. А также для донорского поезда, который отправился вроде 9 июня с Ленинградского вокзала ЭП20 же нашли откуда снять. А для этого поезда нету свободных ЭП20.Фред Спаркс: Ф. С Центру: "Нижегородец" проследовал под ЧС2К
Здесь палка о двух концах. ЭП20 нужен для этого просто для обкатки и подготовки бригад для вождения электровозов ЭП20. Так как без этого не возможно перевести например поезд Москва-Киров и др. Почему именно этот поезд ответ простой сначала обкатывают бригады и локомотив на любом направление на коротком плече. а уже запускают потом на большом.Slon: Простите, но объективно, кроме фактора бригад, на "Нижегородец" ЭП20 нафиг не сдался. А если бригады поедут с перепрыгом, то и того проще.
Чудные дела... я видел фото этого поезда от 09.06.2014 (и даже публиковал здесь), но под ЭП2К-214 и именно на Ленинградском вокзалеАлексей12:А так-же для донорского поезда, который отправился вроде 9 июня с Ленинградского вокзала ЭП20 же нашли откуда снять. А для этого поезда нету свободных ЭП20.
. Откудова там ЭП20 взялся не пойму 
...Я тоже это видел, но не буду искать гипотетически, что привез этот на Ленинградский вокзал ЭП2К, а увезти оттуда куда-то дальше уже мог ЭП20.SM@TRON:Чудные дела... я видел фото этого поезда от 09.06.2014 (и даже публиковал здесь), но под ЭП2К-214 и именно на Ленинградском вокзалеАлексей12:А так-же для донорского поезда, который отправился вроде 9 июня с Ленинградского вокзала ЭП20 же нашли откуда снять. А для этого поезда нету свободных ЭП20.
Когда ЭП20 девать некуда, их можно использовать и в маневровой работе, а если их, оказывается, не хватает, то надо ставить туда, где их характеристики можно использовать. Никаких плюсов, кроме оборота бригад (причем, как я помню, особо "оптимального"), не видно.ТЧЭ-1 Мск:Вы конечно извините, но если вам проще, вы и катайтесь с перепрыгом!!!
Как?Алексей12: Это прекрасно видно на примере, казанского направления как там проходило внедрение электровозов ЭП20 в эксплуатацию и обучение машинистов на ЭП20 под поездами.
Проблема в том что с Ленинградского никуда "дальше" не уедешь... Проще тогда было Курский загнать.Алексей12:Я тоже это видел, но не буду искать гипотетически, что привез этот на Ленинградский вокзал ЭП2К, а увезти оттуда куда-то дальше уже мог ЭП20.
Я тоже это видел. Из-за этого пока не понимаю или все-таки ЭП20 увез дальше поезд с Ленинградского вокзала и журналисты, которые не ошибались с ЭП20 вдруг перепутали с ЭП2К. Все конечно может быть. Из-за этого все-таки мне становится интересно под каким локомотивом дальше ушел этот поезд ЭП20 или ЭП2К.Алексей12:SM@TRON:Чудные дела... я видел фото этого поезда от 09.06.2014 (и даже публиковал здесь), но под ЭП2К-214 и именно на Ленинградском вокзалеАлексей12:А так-же для донорского поезда, который отправился вроде 9 июня с Ленинградского вокзала ЭП20 же нашли откуда снять. А для этого поезда нету свободных ЭП20.
А разве никаких соединительных линий по ленинградскому направлению нет с другими направлениями..SM@TRON:Проблема в том что с Ленинградского никуда "дальше" не уедешь... Проще тогда было Курский загнать.Алексей12:Я тоже это видел, но не буду искать гипотетически, что привез этот на Ленинградский вокзал ЭП2К, а увезти оттуда куда-то дальше уже мог ЭП20.
Только если обратно на Севера ехать (в какой-нибудь Петрозаводск или Мурманск). Или на Юга, но с двойной сменой направления по Ленинградскому и М-Товарной Окт.Алексей12:А разве никаких соединительных линий по ленинградскому направлению нет с другими направлениями..
А как же стартовые условия были разные если примерно с конца января ЭП20 пошли с поездом 46/45 Москва-Воронеж со стоянкой в 23 минуты до Воронежа. Бригады московские. Плечо по километражу и времени хода поезда не очень большое. А только с вводом нового графика в 2013/2014 году Москва-Воронеж сделали остановку в Рязани-2 2 минуты. Но вот теперь и считайте, что с января по конец мая в 2013 году ЭП20 ходил с поездом Москва-Воронеж. Аналогично примерно в начале мая ЭП20 тоже стал ходить до этого момента на ЭП20. Если по вашему стартовые условия были разные, то очень интересно в чем они отличались от этих.Slon:Как?Алексей12: Это прекрасно видно на примере, казанского направления как там проходило внедрение электровозов ЭП20 в эксплуатацию и обучение машинистов на ЭП20 под поездами.
При этом заметьте, что стартовые условия отличаются как небо и земля.
Сейчас этот форум просматривают: Alex553, Google [Bot] и гости: 27
