[SM@TRON]

Кузов электровоза ЭП20-037 на территории НЭВЗ, Ростовская область (18 ноября 2013 года):

http://trainpix.org/photo/82430/

Автор фото: Денис Артамонов [Россия]

[zdr]

С точки зрения прочностных характеристик это нехорошо...

НЯП, кабина берет энергию лобового столкновения на себя, тем самым гасит ее, как и тамбур пасс вагона, поэтому высокопрочностных конструкций там и не стоит ждать

Т.е. жизнь бригады пофиг, зато машинное отделение сохраним?

UPD. Это из серии "почему самолёты не делают из того же материала, из которого делают "черные ящики"?"

[ANRI]

С точки зрения прочностных характеристик это нехорошо...

НЯП, кабина берет энергию лобового столкновения на себя, тем самым гасит ее, как и тамбур пасс вагона, поэтому высокопрочностных конструкций там и не стоит ждать

Т.е. жизнь бригады пофиг, зато машинное отделение сохраним?

По инструкции, бригада включает экстренное и бежит в машинное.

UPD. Это из серии "почему самолёты не делают из того же материала, из которого делают "черные ящики"?"

тогда бы вряд ли бы самолет такой взлетел

[zdr]

По инструкции, бригада включает экстренное и бежит в машинное.

Притом что в 99% случаев это возможно только при условии что бригада умеет телепортироваться...

Кузов электровоза ЭП20-037 на территории НЭВЗ, Ростовская область (18 ноября 2013 года):

Там в комментариях к фото почему-то говорится, что на ЭП20 и на 2ЭС5 устанавливаются ТЭД производства Альстом. По-моему, сюда закралась ошибка. На 2ЭС5 действительно сейчас ставятся французские ТЭД от Примы (и я даже не знаю, есть ли конкретные планы по их локализации), но ЭП20 изначально разрабатывались и строились с новочеркасскими ДТА-1200А, разве нет? Они и во Франции проходили испытания на стенде совместно с альстомовскими преобразвателями.

[SM@TRON]

Электровоз ЭП20-034 на станции Батайск, Ростовская область (02.XII.2013):

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=448708

В сплотке также электровозы ЭП20-032 и ЭП20-033 -- Mehanik75

Автор фото: Mehanik75

[Дионис]

34-ая машина вчера уже поезд №20 повела

Кузов электровоза ЭП20-037 на территории НЭВЗ, Ростовская область (18 ноября 2013 года):

.... ЭП20 изначально разрабатывались и строились с новочеркасскими ДТА-1200А, разве нет? Они и во Франции проходили испытания на стенде совместно с альстомовскими преобразвателями.

ЭП20 все идут с ТЭД, выпущенными на НЭВЗе. Разработаны ВЭЛНИИ.

[SM@TRON]

Осмотр изломанного токоприёмника электровоза ЭП20-009 на станции Адлер (11.12.2013):

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=141987

Автор фото: Константин Харламов (Agura)

[Алексей12]

Сегодня 25.12.13, сдали и отправили на сбыт ЭП20№35-36
Номер 37 на испытаниях, номер 38 сегодня посадят на тележки и на днях отправят на малярку, номер 39 стоит на втором сборочном посту, в него накидывают оборудование, номер 40 стоит на первом посту, вчера вечером на него кинули кабины.
По планам на следующий год всё размыто, по плану 12 машин, но переодичность неизвестна.

[SM@TRON]

Электровоз ЭП10-004 на территории РЭРЗ, город Ростов-на-Дону:

http://trainpix.org/photo/00/86/58/86580.jpg

- 18 августа 2013 года.

http://s004.radikal.ru/i207/1312/05/3f467bd895f6.jpg

- 26 декабря 2013 года.

Автор фото: Rustransport

p.s. Бывшая питерская "Вуокса".

[Алексей12]

Количество электровозов ЭП20 возящих скорые поезда с конца декабря возросло на киевском направление:
Например 29 декабря как минимум под ЭП20 с Москвы поехали вот эти поезда:
ЭП20-020 повез 61 поезд Москва-Николаев
ЭП20-012 повез поезд 89 Москва-Жмеринка

[Дионис]

Интересно другое, до куда они доехали ведь понятно, что 89-ый и 61-ий не самые первые претенденты на ЭП20 на Киевском ходу, может ребята просто воспользовались этими машинами только до Сухиничей...

[Алексей12]

Интересно другое, до куда они доехали ведь понятно, что 89-ый и 61-ий не самые первые претенденты на ЭП20 на Киевском ходу, может ребята просто воспользовались этими машинами только до Сухиничей...

Может до Брянска. Хотя как-то странно зачем пригонять ЭП20 для работы с поездами на таком маленьком плече.
Самое интересное что в контакте видел видео снято 30 декабря. Опять же киевское направление только уже из Москвы ЭП20-012 везет 65 поезд Москва-Кишинев.

В ночь 2/3 января ЭП20 выдали под поезд 5681 с Киевского вокзала на базу отстоя в Сандарово. Очевидно, из-за нехватки ЧС7 в связи с назначением большого количества доп. поездов. По этой же причине двухсистеиники водили поезда до Сухиничей и обратно.