[Владиcлав]

Вчера купили 2 билета до Железки, сели во Владимирскую электричку (21.00 с Курского), тронулись. Скоро приходит контроль и говорит: "у вас билеты на обычную, это экспресс, доплачивайте 140 рублей". И это до Железки!! Т.е. этот т.н. "экспресс" (с такими же сидениями как и в обычных электричках) стоит 120 рублей за билет, против 50. Бред и абсурд!!!!

[Фред Спаркс]

неа, там 40 рублей получается доплата, 100- услуга за оформление кассиром в поезде.

[nataly-m]

Как с нас хотели содрать

Получается, хотели - но не содрали?..
И как же расхотели?..

Ну что тут скажешь: жлобство РЖД и ЦППК не знает границ.

"у вас билеты на обычную, это экспресс, доплачивайте 140 рублей". И это до Железки!! Т.е. этот т.н. "экспресс" (с такими же сидениями как и в обычных электричках) стоит 120 рублей за билет, против 50. Бред и абсурд!!!!

Нет.
Сиденья ни при чём. Доплата за скорость 40 руб. - в кассе, 140 руб. - в вагоне со сбором за услугу.

[ТЭП-70]

Нет. Сиденья ни при чём. Доплата за скорость 40 руб. - в кассе, 140 руб. - в вагоне со сбором за услугу.

За скорость? Человек ехал до Железнодорожной. А теперь сравните: так называемый экспресс в 21:00 до Владимира, остановки-Новогиреево, Железнодорожная и ОБЫЧНАЯ электричка в 14:19 до Петушков, остановки-Реутово, Железнодорожная. Почему в одном случае повышенный тариф, а в другом обычный? У обоих составов одна остановка в пути. Вообще смешно называть экспрессом электричку до Владимира в 21:00 с человеческой точки зрения. До той поры, когда отменили обычные электрички до Владимира 2 раза в день, у них было примерно столько же остановок, как у этого "экспресса". Ничего себе "экспресс", после Петушков почти со всеми остановками, кроме 170км, Юрьевец. Красную Охоту разобрали, её в расчёт не беру. Все эти "псевдоэкспрессы", внедряемые на направлениях мосузла, ни что иное как обдираловка. Сколько раз видел, демиховские электрички по Горьковскому направлению, что экспрессы, что обычные одной расцветки (белые с красной полосой), одной и той же компоновки салона, то есть условия одинаковые.

[Фред Спаркс]

Доплата за
скорость

обратите внимание на поезд №6882 Москва-Крутое в 23.31 от Курского. Только за скорость там дополнительно не берут.
Все таки более умнее по тарифам люди были в МПК, чем в ЦППК

[ТЭП-70]

Только что посмотрел стоимость билетов от Курского вокзала до Новогиреево (для тех, кто не знает, это в пределах Москвы). Так вот: обычная электричка-26 рублей, "экспресс" или "Спутник"-52 (!!!) рубля, отдельной строкой "ореховский экспресс"-аж 104р.60 коп. За что? И это в пределах Москвы! Эти тарифы-самый настоящий грабёж. А насчёт скорости "псевдоэкспрессов" я написал немного выше. Выводы напрашиваются сами собой...

А теперь сравните: так называемый экспресс в 21:00 до Владимира, остановки-Новогиреево, Железнодорожная и ОБЫЧНАЯ электричка в 14:19 до Петушков, остановки-Реутово, Железнодорожная. Почему в одном случае повышенный тариф, а в другом обычный? У обоих составов одна остановка в пути.

И что с того, что на конкретном участке одна остановка?! Экспрессом владимирский стал по числу остановок на полный маршрут, а не на отдельно взятый участок.

Вообще смешно называть экспрессом электричку до Владимира в 21:00 с человеческой точки зрения. До той поры, когда отменили обычные электрички до Владимира 2 раза в день, у них было примерно столько же остановок, как у этого "экспресса". Ничего себе "экспресс", после Петушков почти со всеми остановками, кроме 170км, Юрьевец. Красную Охоту разобрали, её в расчёт не беру.

Не передёргивайте, а? У владимирского экспресса есть остановки для посадки-высадки, расположены они, очевидно, на противоположном конце маршрута - во Владимирской области. Пассажирам в пределах ближнего Подмосковья делать в нём нечего, их отсечение успешно выполняет существующий тариф.

[ТЭП-70]

А ведь есть примеры того, что обычная электричка на определённом отрезке делает даже МЕНЬШЕ остановок, чем "спутник". Один из примеров: "спутник" Москва-Раменское (остановки Выхино, Косино, Люберцы-1, Раменское) и ОБЫЧНАЯ электричка до Рязани в 19:09 с Казанского вокзала на том же участке остановки Выхино, Люберцы-1, Раменское). Меньше остановок делает! А в результате билет на обычную до Раменского с Казанского вокзала 82,50, а на спутник-130рублей. Это как??

[Фред Спаркс]

Пассажирам в пределах ближнего Подмосковья делать в нём нечего, их отсечение успешно выполняет существующий тариф.

Если в данной экектричке не будет подмосковных пассажиров, то скоро этот "экспресс" в лучшем случае можно будет увидеть по пт,сб,вс, в худшем...сами знаете.

[ТЭП-70]

[/quote]И что с того, что на конкретном участке одна остановка?! Экспрессом владимирский стал по числу остановок на полный маршрут, а не на отдельно взятый участок[/quote]
До января 2011 года были обычные электрички Москва-Владимир 2 раза в день, точно так же, по подмосковью мало остановок было, повторяли с точностью остановки нынешнего "экспресса", при этом останавливались ВЕЗДЕ во Владимирской области, в отличие от экспресса (это к тому, что Вы говорите, что экспресс предназначен для перевозки пассажиров именно туда). Что изменилось? Почему сейчас экспресс, а до января-нет?

[Slon]

Потому что Владимирская область не заплатила.

[Фред Спаркс]

Почему сейчас экспресс, а до января-нет?

смена пригородной компании. После прихода ЦППК, подняли цены на крутовские, ореховский и владимирский экспрессы.

Потому что Владимирская область не заплатила.

неа, там разом на все подняли в конце декабря.

[ТЭП-70]

И ещё одно сравнение: после Петушков следующая остановка Костерёво, у всех электропоездов, в том числе и этого экспресса. Причём между ними нет никаких остановочных пунктов, так что скорость одинакова. Расстояние одной остановки: обычная-18 рублей, "экспресс"-32р. Многим пассажирам нужно из Костерёво ездить в Петушки и обратно. Почему за ОДНУ остановку РАЗНАЯ ЦЕНА? Сиденья одинаковые. Да и ехать там всего 9 минут.