[SM@TRON]

«Двухэтажка» более чем в 2 раза дороже, но № 088 с конца ноября ликвидируется, так что конкуренции не будет.

Подождите минуточку, а разве 87/88 на зиму отменяют?! Ему-же обычно только периодичность резали, но не отменяли полностью. Или я не прав?

[bogdan51]

«Двухэтажка» более чем в 2 раза дороже, но № 088 с конца ноября ликвидируется, так что конкуренции не будет.

Подождите минуточку, а разве 87/88 на зиму отменяют?! Ему-же обычно только периодичность резали, но не отменяли полностью. Или я не прав?

В прошлом году зимой также ходил через день с Северной Пальмирой.

Извиняюсь за глупый вопрос: а моменты, когда вдруг билет в купе оказывается дешевле билета в плацкарт, это есть результат работы системы динамического ценообразования от ОАО "ФПК"?

[anton121]

В том числе. Плюс различные акции со скидками.
А еще из за разных КФ на купе и плацкарт.
В частности, на "Арктику" такое может было.

[Clam]

Тут сразу встает вопрос, а не попрутся ли неадекватные элементы из плацкарта в купе????

Дембеля?

[nataly-m]

Дембелям сейчас билеты организованно ВЧ оформляются бесплатные билеты и выдаются на руки в день дембеля.
Купе им не положено, потому в любом случае будет плацкарт, даже если он дороже.

[DA2008]

Подождите минуточку, а разве 87/88 на зиму отменяют?! Ему-же обычно только периодичность резали, но не отменяли полностью. Или я не прав?

Похоже № 088 по чётным появляется в продаже строго за 45 суток.

Забавная альтернатива нарисовалась на маршруте Москва – Адлер при запуске тарифа "Планируйте заранее" Новые скидки от ФПК : купе № 305С 1671,3 руб. против «Двухэтажки» низ - 3954,5 руб., верх 3206,5 руб. Простая нефирменная «Двухэтажка» дороже обычного нефирменного купе более чем в 2 раза.

Купе низ на 01.12.2013:
Москва – Воронеж 782,2 – 844,4 руб.
Москва – Ростов порядка 1200 – 1300 руб.
Москва – Краснодар около 1500 руб.

Я вот до сих пор не понимаю: сколько можно бравировать нежеланием открыть какой-либо общедоступный ресурс и убедиться, что двухэтажка - фирменная?
И на кой хрен сравнивать ценники поездов в динаме и без?

[DA2008]

И какое название у Фирмы?

Фирм.jpg (96.84 КБ) Просмотров: 2616

http://rasp.yandex.ru

А для вас только название указывает на фирму? Впрочем, если искать ответы на тындексе, то да, это серьезно.
Ресурс pass.rzd.ru вам до сих пор неизвестен? Посмотреть на места 104-го и увидеть надпись "Тип поезда: СК ФИРМ" никак? Посмотреть в теме о поезде скан свежего билета коллеги Фреда вообще терра инкогнита?

[nataly-m]

Да элементарная вещь: на динамо-направлениях н/ф поезда идут классом обслуживания 2Т У0
И только фирменные - с пайкой.
104-й - У1

Это уже вообще будет высшей математикой, если уж не читать явно написанное...

[DA2008]

Да элементарная вещь: на динамо-направлениях н/ф поезда идут классом обслуживания 2Т У0
И только фирменные - с пайкой.
104-й - У1

Неоднозначный критерий привязывать приёмы пищи к фирме. Например,

№ 023С 22.10.2013 СК Вагоны Купе(2К) и (2Э У2);
№ 104Ч 22.10.2013 СК ФИРМ Вагоны Купе(2Л);
№ 012Ж 22.10.2013 СК ФИРМ Вагоны Купе(2Л);
№ 030С (Премиум) 02.12.2013 СК ФИРМ Вагоны Купе(2Л) и (2Э У1);
№ 146Э (Ингушетия) 02.12.2013 СК ФИРМ Вагоны Мягкий(1М У0).

(2Л) я прочитал как (2Л У0)
Я склонен думать, что паёк и фирма не взаимосвязаны, т.к. есть не фирменные с едой (№ 023С), также есть и фирменные без еды (№ 146Э).

фирма.jpg (118.09 КБ) Просмотров: 2454

фирма-2.jpg (113.71 КБ) Просмотров: 2454

[Фред Спаркс]

DA2008!!!
Господи, ну что за бред. Все свалить в одну кучу.
Первое, смотреть желательно весь маршрут, а не Ростов-Адлер (ваш скрин о 12-м поезде, на ту же дату из Москвы идет как 2Т).
Второе, Москва-Новороссийск не участвует в динаме
Третье, с какого бока тут 146-й?
Четвертое, выше вам ответили про еду, если прокрутить пару страниц назад, то увидите ссылку на сайт РЖД с официальным описанием класса 2Т.
PS: нелюбитель ставить минусы в репутацию, но ваш пост выше- нежелание разбираться в вопросе. Ну если в чем то не допонимаете, спросите лучше на форуме, Вам тут с радостью все разжуют в подробностях и в рот положут.