МЖА (Rail-Club.ru)

Итак, как такового вокзала здесь нет. Станция имеет 2 платформы и 4 пути, есть ещё 2 или 3 пути, но на них производят операции с грузовыми вагонами.

Платформа, которая находится ближе к жилым домам мкр. Очаково, не используется регулярно.
Имеется одна касса и несколько автоматов для покупки пригородных билетов. Навеса нет, есть только закоулочек под крышей, где располагаются билетопечатающие автоматы.
Связь между платформами и выход в город осуществляется через подземный переход, в котором бойко ведётся торговля.
Рядом со станцией есть магазин "Пятёрочка".
Оценка 9 из 10. Навес бы не помешал.

Станция после косметического ремонта. Появились турникеты:

Со стороны улицы Пржевальского появилась палатка касс с двумя окошками. Раньше без неё обходились, потому что не было турникетов, а касса находилась на 1-ой платформе. Теперь эту кассу должны переоборудовать под кассу на выход. Табличка уже висит, но касса всегда закрыта.

Уже второй месяц турникеты не работают. На обеих платформах организован перонный контроль.

Турникеты до сих пор не работают. Зачем их поставили спрашивается?

Может посчитали, что их держать не очень выгодно, как это было в ряде регионов, где со временем пошел отказ от них и, соответственно, демонтаж. На КМВ, например, в свое время их тоже поставили чуть ли не везде, кроме Бештау, Пятигорска и Ессентуков (эти обошли в связи с ПДСами), однако в МинВодах их впоследствии демонтировали. Еще в середине 2000-х гг. турникеты поставили в Академической (Иркутск), однако летом 2012 г. они явно не работали. И во Владивостоке они не прижились.

Турникеты снова работают. Уже месяца два как.