МЖА (Rail-Club.ru)

В этом году стукнуло 10 лет , как я впервые на машине проехал вокруг Ладоги. Тогда весной 2009 года привез много впечатлений: от дырявого асфальта вкупе с ушатанной грунтовкой между Сортавалой и Приозерском до удивительных пейзажей в самой северной части Ладожского озера. Позже в 2012 году я повторил тот маршрут уже в середине лета с теми же впечатлениями. Прошло добрых 7 лет. И один из самых любимых моих маршрутов решил повторить в середине осени.

Приложение с геотрекером отказалось работать, сославшись на какие-то обновления. Все-таки гаджеты надо проверять накануне выезда, а не уже в дороге. На этот раз карту трипа смотрим через гугл. Всего получилось 860 км. Фотки по мере разбора

Осень-красивая пора. Но 2 врага в виде плохой погоды и короткого светового дня постоянно заставляют либо отказываться от поездок, либо урезать свои аппетиты во время трипов. Так , например, в этот раз из-за короткого светового дня пришлось отказаться приблизительно от 30% запланированного. Тем не менее что-то увидел.
Выезжаю в 6.00 утра, что не позволительно поздно. Зато уже через час пути на восток прямо по курсу меня встречает рассвет

В Лодейное Поле приезжаю в 9.00. И этот районный центр оправдывает статус самого холодного в Ленобласти. Если в столице Ленинградской области в 6.00 было +5 по Цельсию, то в Лодейном поле в 9.00 был всего +1

За Лодейку отдельное спасибо, третий год никак туда не выберусь.
А сходы с 1 платформы, я смотрю, замуровали. Теперь на второй путь паксов не высадивают. И это правильно.

О, знакомый мост. Когда с женой в круизе были под ним проплывали. А на обратном пути из Лодейного поля по нему на экскурсию ехали в монастырь.

ЗЫ: Насколько интереснее читать твои отчеты и смотреть фотографии, чем у этого нашего ученого - исследователя.

Colonel_Abel:ЗЫ: Насколько интереснее читать твои отчеты и смотреть фотографии, чем у этого нашего ученого - исследователя.

Cпасибо. Впрочем это скорее дело вкуса. Я тоже не могу смотреть его отчеты. Это при том, что у него офигенные маршруты. И честно говоря, сначала хочется почитать о них рассказ, но снова и снова закрываешь страницу, едва начав. С другой стороны, раз ему перечисляют деньги, значит, есть своя целевая аудитория. А вот на Винском там отчетами многих товарищей зачитываюсь. В основном тех, кто ездят именно на машинах. Возможно, это связано с тем, что автотрипы эмоционально , зрительно и познавательно всегда выиграют у авиаперелетов и ЖДтрипов.
Однажды попробую организовать ЖДтрип и сварганить отчетик. Как раз и проверю свою гипотезу

Colonel_Abel: Насколько интереснее читать твои отчеты и смотреть фотографии, чем у этого нашего ученого - исследователя.

Воистину . Я уж не говорю про псевдо-отчёты в стиле: "репортаж с откидного у сортира".

Итак, Олонец

Сразу за Олонцом вдоль речки находятся несколько живописных деревень. Далее за Видлицей дорога проходит вдоль восточного берега Ладожского озера. Этот берег в отличие от северного практически не изрезан на заливы. Соотвественно открывается вид на открытую Ладогу. К сожалению, на обзор станции Видлица нет времени- световой день слишком короткий.

В Питкяранте стараюсь не задерживаться: здесь уже не в первый раз, да и смотреть особо нечего. Почти сразу беру курс на Харлу и Янисъярви- там я еще ни разу не был

дороги, смотрю, приличные. лучше, чем на новгородчине.

Там где развилка Сортавала/Пряжа, я ходил по ней, когда она еще была глухой грунтовкой.
Потом из нее сделали трассу до Петрозаводска.

Красота!

А пасс. движения никакого нет?.. Смотрю, вокзал ремонтируют… просто так.

Dionysos:А пасс. движения никакого нет?

смотря где. в лодейном поле есть. а на линии лодейное поле-янисъярви нету.