[Советский Плацкарт]

Рейс из Внуково до Грабцево(аэропорт Калуги) по факту технический - загонка самолета из Внуково на чартеры Калуга - Брауншвейг в пт и отгонка обратно после Брауншвейг - Калуга в вс. Возят менеджеров автомобильных Калужских заводов домой на уикэнд. Что б пустыми не лететь - берут пассажиров Внуково-Калуга и обратно по бросовым ценам.

Вот это уже обоснованный и четкий ответ! Благодарю!

Так что попали вы пальцем в одно место.

Надеюсь, это не мне

[haava]

Не вам конечно.

Выше имелись ввиду пассажиры, которым удобно лететь из Калуги с пересадкой по Москве дальше. То есть прилететь в аэропорт Москвы и через полтора-два часа из того же аэропорта продолжить путешествие.. Для подобных целей авиакомпании, главным образом, и организуют полеты на столь короткие дистанции

Вах, а это сюда ветром надуло? Ещё раз. Рейс чисто технический, летают на нём единицы, но авиакомпанию это не колышет от слова совсем, бо уже оплачено. Зачем сделали коммерческим? - причина явно не получение дохода с пассажиров (о чём говорит отсутствие рекламы) и нам не известные.

[Себастьян Бах]

Все так и есть. Я уже выше об этом писал; основной смысл в том, что столь короткие маршруты никогда не бывают самоцелью у авиаторов.

[raketa]

Вокзал Калуга 2 к вашим услугам,если надо ехать на московских поездах только куда,кроме Брянска,теперь не понятно!

Ну, в том году по Калуге-2 был поезд до Адлера, будет ли в этом?

Никогда через Калугу 1 транзитные поезда не ходили до запуска 237 Москва-Анапа.

А как же Питер - Ташкент? Или его позже Анапы перевели туда?

Это 300 какой-то? Cейчас он через Калугу 1 не ходит! Ходил,если не ошибаюсь,несколько лет назад! Только вряд ли калужане на этом скотовозе ездили! Его просто с БМО убрали на второстепенную линию,чтоб не мешался.

[v_gildenberg]

383 поезд (по нитке Ташкент и Баку до Питера) ходил и в 2009 по 2012 по БМО через Ожерелье , Бекасово и Поварово . Вроде в 2013 его пустили через Калугу. Или в 2014 летом, когда переформатировали работу БМО (Беларусь - Тула - Ожерелье - Рыбное : грузовой ход ) . Тогда он, поезд и вправду стал мешаться , а потом и отменили его .

[Фыва Цукен]

насколько помню, москва-анапа и питер-ташкент перевели на калугу одновременно. до того оба они ходили по бмо.

но питер-ташкент уже несколько лет как отменили.

[haava]

http://kalugafoto.net/images/foto/jd/jd003.jpg

Когда-нибудь будет сообщение между Балаково и Самарой в зимний период? Неужели нельзя пустить 1-2 поезда, которые идут с юга на Урал и в Сибирь из десятков, проходящих через Сызрань. А тезис о том, что там они идут на электротяге, а через Балаково на тепловозной не принимается, потому что через Сызрань их идёт столько, что всю Сызрань можно за сутки вывезти - зачем на электричестве возить воздух?

[Фыва Цукен]

Неужели нельзя пустить 1-2 поезда, которые идут с юга на Урал и в Сибирь из десятков, проходящих через Сызрань.

гм.

а там прямо вот десятки поездов зимой? огласите весь список, пожалуйста (с).

[Valery]

Ну там в основном,летом много поездов,но на зиму через Балаково можно пустить 373/374 Махачкала-Тюмень,147/148 Астрахань-Нижневартовск,тем более что скоростной экспресс Уфа-Саратов пускают под нож.

[raketa]

Когда-нибудь будет сообщение между Балаково и Самарой в зимний период? Неужели нельзя пустить 1-2 поезда, которые идут с юга на Урал и в Сибирь из десятков, проходящих через Сызрань. А тезис о том, что там они идут на электротяге, а через Балаково на тепловозной не принимается, потому что через Сызрань их идёт столько, что всю Сызрань можно за сутки вывезти - зачем на электричестве возить воздух?

Значит выгоднее через Сызрань на электротяге прогонять и быстрее!Сколько там Балаково даст паксов в сторону Самары? 10 человек в сутки? А если так приспичило собирайте подписи хотя бы ста паксов и бомбардируйте ФПК в Москве,филиал на Прив,директора РЖД.Глядишь и завернут какой никакой поездочек! Тем более у нас терь как в Европах.График вводят с декабря! Когда паксов мизер!

Неужели нельзя пустить 1-2 поезда, которые идут с юга на Урал и в Сибирь из десятков, проходящих через Сызрань.

гм.

а там прямо вот десятки поездов зимой? огласите весь список, пожалуйста (с).

059 Кисловодск - Новокузнецк
097 Кисловодск - Тында
129 Анапа - Красноярск
045 Кисловодск - Екатеринбург
367 Кисловодск - Киров
147 Астрахань - Нижневартовск
373 Махачкала - Тюмень
344 Адлер - Челябинск
128 Адлер - Красноярск
344 Адлер - Челябинск
538 Адлер - Уфа.

Ну вот, уж точно больше 10.

Когда-нибудь будет сообщение между Балаково и Самарой в зимний период? Неужели нельзя пустить 1-2 поезда, которые идут с юга на Урал и в Сибирь из десятков, проходящих через Сызрань. А тезис о том, что там они идут на электротяге, а через Балаково на тепловозной не принимается, потому что через Сызрань их идёт столько, что всю Сызрань можно за сутки вывезти - зачем на электричестве возить воздух?

Значит выгоднее через Сызрань на электротяге прогонять и быстрее!Сколько там Балаково даст паксов в сторону Самары? 10 человек в сутки? А если так приспичило собирайте подписи хотя бы ста паксов и бомбардируйте ФПК в Москве,филиал на Прив,директора РЖД.Глядишь и завернут какой никакой поездочек! Тем более у нас терь как в Европах.График вводят с декабря! Когда паксов мизер! [/

А в Сызрани прям все поезда паксы сносят, прям в каждый проходящий по 500 человек садится
А пассажиропоток через Балаково уж точно был бы больше, чем через Сызрань

[Фыва Цукен]

57 и 97 - одна нитка. 45 и 367 - одна нитка. 344 и 128 - одна нитка (кстати, в вашем списке 344 - два раза). итого 7 ниток (распаривать их никто не будет, это невыгодно). ну и потом, "десятки" - это как минимум два десятка

И ещё несколько:
124 Белгород - Новосибирск
118 Адлер - Самара
102 Пенза - Нижневартовск (понимаю, что не юг, но тем не менее доп +1)
111 Кисловодск - Орск
133 Анапа - Томск