[oleg68]

А где заправляется 115 (который через Елец)?

По Москве-Курской, Ельце, Ростове.

И то, и другое - плохо: теряется по 40 минут просто на заходы.

Поэтому 35 переводим на Елец, все равно 115 отменяют, а заменять чем-то надо.

Елец - это тоже отстой, ибо крюк.

Уж больно хитовым был маршрут через Николаевку. Пожалуй, потягаться с ним мог бы лишь вариант через Москву-Курскую, Бирюлево, Павелец. Но тогда нужно успеть за 18 часов от Курской до Ростова, что возможно лишь при значительном ускорении.

[Фред Спаркс]

А где заправляется 115 (который через Елец)?

По Москве-Курской, Ельце, Ростове.

По Москве только по заявке ЛНП

основная проблема в том, что главный курортный поезд для петербурга двухэтажный

вот я еду в Сочи в октябре через москву, ибо в двухэтажную хрень я не полезу николы знову.

[oleg68]

Поэтому 35 переводим на Елец, все равно 115 отменяют, а заменять чем-то надо.

115 был плохим, а 35 - хорошим. Плохой поезд отменили, что, наверное, правильно. Но вот делать из хорошего поезда плохой, давая ему маршрут (и график) плохого - это неправильно.

Зачем его заменять, если из СПб - полно других поездов через Елец?

[oleg68]

основная проблема в том, что главный курортный поезд для петербурга двухэтажный

Это - логичное следствие крайне высокой популярности этого поезда.

основная проблема в том, что главный курортный поезд для петербурга двухэтажный

Это - логичное следствие крайне высокой популярности этого поезда.

естественно поезд будет популярным ибо он единственный.

раньше было просто есть премиальный, дорогой, быстрый поезд и обычный, медленный, дешевый поезд.

выбирай на свой вкус...

желание скрестить ужа с ежом, приводит к тому что люди вынуждены ехать через москву в нормальных купе, а не в двухэтажном непотребстве.

[oleg68]

естественно поезд будет популярным ибо он единственный.

раньше было просто есть премиальный, дорогой, быстрый поезд и обычный, медленный, дешевый поезд.

выбирай на свой вкус...

Нет. Поезд стал популярным, еще когда альтернатива в виде 115 и 479 была. Вот люди и выбрали на свой вкус так, что на 35 билетов в сезон никогда не было, несмотря на двухэтажность и дороговизну, а на медленные - были.

Нет. Поезд стал популярным, еще когда альтернатива в виде 115 и 479 была. Вот люди и выбрали на свой вкус так, что на 35 билетов в сезон никогда не было, несмотря на двухэтажность и дороговизну, а на медленные - были.

совершенно верно людям поставили выбор или кушай 479 с прибытием в 3 утра в сочи (прям как украинцы предлагали прибыть в симферопиль в 2 ночи из питера) или ехать 115 2 суток с прибытием в 19.00, или вот единственный поезд с хорошим графиком...

выбирай не хочу, народ и выбирает график.

если 115 поезду сделали бы альтернативный нормальный график (пусть 42 часа) то конечно был бы реальный выбор, пока выбор только между самолетом и двухэтажным непотребством фактически.

[DIWIN]

Вместо 115 (215) хорошо бы запустить бешеный 105/106

[Komandor]

Двух этажка рулит и инет и розетки и питание и чистота и скорость. Я не увидел ни одного кому что-то там не влезло. )))). Зато в туалетах чистота и всегда свободно. И поезд ( особенно на втором этаже едет тише ,чем одноэтажный)))

[Максим П.]

Вместо 115 (215) хорошо бы запустить бешеный 105/106

Маршрутом 115-го, естественно.

[DIWIN]

Маршрутом 115-го, естественно.

Не получится. Только через Николаевку-Рязань

Двух этажка рулит и инет и розетки и питание и чистота и скорость. Я не увидел ни одного кому что-то там не влезло. )))). Зато в туалетах чистота и всегда свободно. И поезд ( особенно на втором этаже едет тише ,чем одноэтажный)))

давайте по порядку... интернет мне не нужен, соответственно не нужны и розетки постоянные.

питание, чистота вероятно наличествовала и в одноэтажной пальмире, вероятно там же были и розетки

про скорость и говорить нечего, одноэтажная пальмира шла тем же графиком что и двухэтажная

что остается, а остается хрень на колесах с лестницами где можно навернутся, остается узкие купе, узкие полки, отсутствие места для полноценного багажа, отсутсвует вид из окошек как с 0,5 этажа, так и с окошек верхних полок 1,5 этажа

я ездил 1 раз на двухэтажке, она мне крайне не зашла и вот уже 5 лет я ее успешно избегаю.

как известно каждый пасажир имеет право на 36 кг.

как вы представляете размещение 144 кг в двухэтажном купе, и какая жизнь будет у паксов после такого размещение 38 замечу часов полного маршрута.

[ВЛ80]

Можно подумать, что это поезд для челноков из начала 90-х.