[ktdn]

Сидеть сиднем можно где угодно, даже в пригородной "собаке",

10 часов в пригородной собаке??? Хотя если она ласточкой зовется Впрочем все-равно - туалет нужен
Потому сидячку типа 1Р, а то и сапсан. Впрочем, сейчас на направлении Казань-Москва вообще нет дневного сообщения

[SM@TRON]

Сидеть сиднем можно где угодно, даже в пригородной "собаке".

10 часов в пригородной собаке??? Хотя если она ласточкой зовется Впрочем все-равно - туалет нужен

Минск - Брест ЭР9Е (Т), 4 пары в сутки, в пути ~ 6.5-7 часов , туалеты работают, и даже вода есть. Желающие так ездить имеются и в довольно большом кол-ве (особенно если учесть какие демократичные тарифы сейчас действуют на БЧ). Свои "Ласточки" там тоже имеются, только называются они ЭПр (то-бишь региональный Штадлер Флирт). Но они не ходят на такие расстояния как у нас. НЯЗ, прямой и безостановочный ЭПр на маршруте Минск - Брест появился только в этом году (1 пара в сутки, в пути чуть более 3-х часов), а до этого были согласованные поезда Минск - Барановичи и Барановичи - Брест (прямой билет Минск - Брест не продавался, только с разбивкой по Баранкам, хотя в реальности рейсы выполнялись одним и тем-же составом).

[Пассажир12]

Высокий спрос на дневные поезда с Казанского подтверждается полным отсутствием мест уже почти за сутки на дату 05.07.14 на 076 (отпр. 13:10) и 118 (отпр. 13:20). А ближайшие плацкартные места только на 142 (отпр. 23:38). Да и то 6 штук.

Уберите звездочку с Вековки, которую несколько лет назад почти всем поездам казанского направления поставили!!! В большинстве поездов (приятное исключение пожалуй только 15/16 Екатеринбург-Москва и обслуживаемые тем же депо теми же составами Москва-Чебоксары и Москва-Нижневаторск) из-за звездочки на этой станции не выпускают погулять и посмотреть смену локомотива. Мы что, спецконтингент, что нас взаперти держат??? Притом что за поездку заплачены немалые деньги.
Понятно если техстоянка для пропуска поездов (соответственно, точное время отправления не известно) поезд стоит где-нибудь на грузовой станции, где нет условий для безопасного выхода пассажиров.
Но Вековка - совсем другой случай!!! Все условия для выхода пассажиров есть: имеются пассажирские платформы, и стоянка как минимум 23 минуты, и время отправления известно и указано в расписании.

[SM@TRON]

Зато навязчивых торгашей из Гуся-Хрустального нет .

[ktdn]

Кстати, если убрать звездочку - теоретически есть удобный 133 поезд из Казани в Москву (поезд Казань-Питер), но в Москве у него тоже звездочка. Может, раз уж звездочку с Николаевки убрать никак, согласовать сие с каким-нибудь поездом по Вековке, у которого по Москве не звездочка

Насчет звездочек по Москве (прошу прощения за офф) - жалко что у поезда 35/36 Питер-Адлер она там есть, а так бы еще один фирменный вариант с плацкартом Москва-Адлер добавился бы.

[Фред Спаркс]

Зато навязчивых торгашей из Гуся-Хрустального нет .

Вы уверены? Звездочка в служебном расписание им никак не мешает ходить вдоль составов и предлагать свою продукцию.
Та же картина с торгашами рыбой и "звездочками" имеется на станции Звезда.

[SM@TRON]

Зато навязчивых торгашей из Гуся-Хрустального нет .

Вы уверены? Звездочка в служебном расписание им никак не мешает ходить вдоль составов и предлагать свою продукцию.

Честно? Не знал . Но думал что раз уж техстоянка значит техстоянка и проводники двери не открывают .

Зашибись! Воистину чудо-страна. С продажей стекольной продукции бороться звёздочками.
Надо на Каланчёвке всем электричкам остановки поотменять, может тогда клошары из сквера пропадут? Железная логика

Надо закрыть три вокзала и перенести их к МКАД.

[Пассажир12]

Кстати, если убрать звездочку - теоретически есть удобный 133 поезд из Казани в Москву (поезд Казань-Питер), но в Москве у него тоже звездочка. Может, раз уж звездочку с Николаевки убрать никак, согласовать сие с каким-нибудь поездом по Вековке, у которого по Москве не звездочка

133 скорее поздний поезд из Мо, чем ранний! У него отправление-то чуть за полночь. А мы больше склонны к необходимости поезда с поздне-утренним / ранно-дневным отправлением из Мо. Около 10.00.

[ktdn]

Кстати, если убрать звездочку - теоретически есть удобный 133 поезд из Казани в Москву (поезд Казань-Питер), но в Москве у него тоже звездочка. Может, раз уж звездочку с Николаевки убрать никак, согласовать сие с каким-нибудь поездом по Вековке, у которого по Москве не звездочка

133 скорее поздний поезд из Мо, чем ранний! У него отправление-то чуть за полночь. А мы больше склонны к необходимости поезда с поздне-утренним / ранно-дневным отправлением из Мо. Около 10.00.

Я имел ввиду 133Г "Поволжье". Из Казани в 13.10, в Москве 02.00. Такси домой - и уже в своей кровати. Все лучше, чем ночник. Но - все это невозможно, т.к. стоянка у него в Москве лишь техническая.
Обратно более-менее пара поездов днем есть(076,118), только вот СВ в них нету

Что-нибудь отходящее в 7-8 утра и быстренькое конечно было бы неплохо.

[LmV]

Да - стоянка техническая на все 100 процентов: пассажиров просто нереально нормально высаживать, а уж сажать - тем более, учитывая, где стоит поезд.

[ev17]

Уберите звездочку с Вековки, которую несколько лет назад почти всем поездам казанского направления поставили!!! В большинстве поездов (приятное исключение пожалуй только 15/16 Екатеринбург-Москва и обслуживаемые тем же депо теми же составами Москва-Чебоксары и Москва-Нижневаторск) из-за звездочки на этой станции не выпускают погулять и посмотреть смену локомотива. Мы что, спецконтингент, что нас взаперти держат??? Притом что за поездку заплачены немалые деньги.
Понятно если техстоянка для пропуска поездов (соответственно, точное время отправления не известно) поезд стоит где-нибудь на грузовой станции, где нет условий для безопасного выхода пассажиров.
Но Вековка - совсем другой случай!!! Все условия для выхода пассажиров есть: имеются пассажирские платформы, и стоянка как минимум 23 минуты, и время отправления известно и указано в расписании.

Как вы Говорите - "звездочки" понаставили в Вековке в целях безопасности пассажиров. Как мне объяснили в Управлении ГЖД и главный инженер станции - в Вековке нет переходного моста, и как будто бы в Вековке некому объявлять о проследовании поездов (кто скажет - есть дежурная по вокзалу, кто объявляет о прибытии и проследовании поездов?). По путям стоянки пассажирских поездов проходит большое число грузовых транзитных поездов с Западного парка. И поэтому в целях безопасности решили года 3 назад затехничить стоянки пассажирских поездов, которые останавливаются в пиковое время - скопления пассажирских на станции (когда на станции одновременно находятся несколько поездов под сменой локомотива), чтобы не было этих беганий пассажиров через пути и от платформы к платформе. Полтора года назад при разработке графика на 2013-2014гг. долго упрашивал сделать стоянку Италмасу не технической, а тарифной. Слава Богу отдел графиков пошел навстречу. И как видите - затехничили далеко не всем поездам эту остановку - практически всем поездам в пределах ГЖД оставили тарифной эту остановку.