НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Т.е я не смогу воспользоваться этим поездом, если мне допустим нужно будет в ночное время добраться из Тулы в Ефремов?Фыва Цукен:а вот, кстати, нету.Пасслипецкого: А есть места в предварительной продаже?
А с чего вы взяли, что я их противопоставляю?Фыва Цукен: почему вы противопоставляете питер волгограду с астраханью?
Я не делаю такого вывода, смотрите внимательнее. Если мы обсуждаем ваше исходное предложение в комплексе, то да, я не считаю целесообразным лишать Тамбова связи с Питером в угоду организации связи Тулы с Нижним Поволжьем.почему из того, что туле не нужен ещё один поезд на питер, вы делаете вывод, что ей не нужен поезд в нижнее поволжье?
Совершенно не возражаю и даже, возможно, сам бы на нем периодически катался. Но ищу объяснение, почему сейчас 79 в Тулу не заезжает и предлагаю его вам. Не знаю, почему вы его как версию игнорируете.на целый поезд - конечно не наберётся. но почему вы так возражаете против заезда в тулу, я всё-таки понять не могу категорически. удлинение маршрута - всего на 19 км, но в туле явно живёт больше народу, чем в ожерелье с венёвом. и тепловозное плечо укорачивается на 50 км.
Нужен. Ну, наше с вами дело предложить.нужен человек, владеющий данными.
121/135, к примеру, "политические" такие поезда - живут пока вне всякой связи с их наполняемостью (здесь об этом писали). Если 79 поедет на Придачу, посадка в 121/135 и 116, очевидно, уменьшится - рано или поздно придется что-то прибить. Зачем?так я ж говорю - если какой-то поезд хорошо наполняется - надо просто закрыть продажу мест по воронежу.
227. Боливар не выдержит двоих.тут плохо то, что 43 не пользуется спросом только зимой. а летом он, несомненно, нужен.
Возможно.ну и я таки совершенно не уверен, что поезд питер-саратов будет более жизнеспособен, чем питер-астрахань. в то же время, если 79-му грамотно составить график на участке волгоград-астрахань - возможно, получится оптимизировать 41/42.
летом 49 и так на наполняемость не жалуется. а вот 79 жалуется круглый год. с другой стороны - 79 не настолько пустым ходит, чтобы его безболезненно отменить.Максим П.: Лучше бы в Тулу 49-ый завернуть. Летом это было бы востребованно.
кому должно и почему?Максим П.:должно же что-то ходить и через Венёв, и так двухпутка простаивает.
во-первых, это. а во-вторых - добраться из тулы в алексин или суворов не особо сложно, а вот добраться туда из узловой - только с пересадкой в той же туле.Максим П.:Узловая всегда под боком, правда последний автобус от неё в Тулу идёт примерно в 19:00, что не есть хорошо
в эту сторону не смотрел, может быть, и можно. а вот из волгограда и астрахани предварительной продажи нет.Максим П.:Т.е я не смогу воспользоваться этим поездом, если мне допустим нужно будет в ночное время добраться из Тулы в Ефремов?Фыва Цукен:а вот, кстати, нету.Пасслипецкого: А есть места в предварительной продаже?
ну вот тут мы расходимся, похоже. но дальше нужны цифоы.Пасслипецкого:я не считаю целесообразным лишать Тамбова связи с Питером в угоду организации связи Тулы с Нижним Поволжьем.
скорей никакой, чем какойПасслипецкого:Потом, как нам с вами напомнили, поезд, обеспечивающий такую связь, какой-никакой уже есть.
ну вот это, кстати, может быть. особенно, если продлить его до астрахани. но с другой стороны - 15 и сейчас, вроде, на наполняемость не жалуется. а вот 79 - жалуется, но не настолько, чтобы его просто взять и отменить. потому логичнее какие-то манипуляции производить всё же с 79, а не с 15.Пасслипецкого: К тому же, есть предложение по поезду №15.
ну потому что оно мне не представляется достовернымПасслипецкого:Совершенно не возражаю и даже, возможно, сам бы на нем периодически катался. Но ищу объяснение, почему сейчас 79 в Тулу не заезжает и предлагаю его вам. Не знаю, почему вы его как версию игнорируете.на целый поезд - конечно не наберётся. но почему вы так возражаете против заезда в тулу, я всё-таки понять не могу категорически. удлинение маршрута - всего на 19 км, но в туле явно живёт больше народу, чем в ожерелье с венёвом. и тепловозное плечо укорачивается на 50 км.
а почему он ходит так, а не иначе - думаю, просто по инерции. он таким путём ходил ещё в 80-е годы, когда курский ход был весьма загруженным.ну тогда надо бы посмотреть на их наполняемость. хотя я вот не помню, чтобы здесь об этом писали.Пасслипецкого:121/135, к примеру, "политические" такие поезда - живут пока вне всякой связи с их наполняемостью (здесь об этом писали).так я ж говорю - если какой-то поезд хорошо наполняется - надо просто закрыть продажу мест по воронежу.
если продажу по воронежу закрыть? а почему?Пасслипецкого:Если 79 поедет на Придачу, посадка в 121/135 и 116, очевидно, уменьшится
для этого нужно решить, где она будет заправляться водой. плечо николаевка-ростов слишком длинное.SareN: Пальмиру, можно и через ЦВ-Южный, мимо первого.
Фыва Цукен:летом 49 и так на наполняемость не жалуется. а вот 79 жалуется круглый год. с другой стороны - 79 не настолько пустым ходит, чтобы его безболезненно отменить.Максим П.: Лучше бы в Тулу 49-ый завернуть. Летом это было бы востребованно.кому должно и почему?Максим П.:должно же что-то ходить и через Венёв, и так двухпутка простаивает.
Без пересадок на РА-2.Фыва Цукен: добраться из тулы в алексин или суворов не особо сложно, а вот добраться туда из узловой - только с пересадкой в той же туле.
подозреваю, что для фпк подобный поток интереса не представляет.Максим П.:должно же что-то ходить и через Венёв, и так двухпутка простаивает.кому должно и почему?
1. Немногочисленным жителям Венёва и окрестностей (не люди?)
а ведут?Максим П.:2. По всей видимости локомотивным бригадам депо Ожерелье, если они, конечно, ведут этот поезд из Москвы.
который ходит один раз в день?Максим П.:Без пересадок на РА-2.Фыва Цукен: добраться из тулы в алексин или суворов не особо сложно, а вот добраться туда из узловой - только с пересадкой в той же туле.
Раз в день - не раз в неделюФыва Цукен » 30-11-2017, 18:47[/url]"который ходит один раз в день?
это, конечно, очень перспективноМаксим П.:Раз в день - не раз в неделюФыва Цукен » 30-11-2017, 18:47[/url]"который ходит один раз в день?
Ну, как сказать. От Тулы продажа открыта на все 45 суток.Фыва Цукен: скорей никакой, чем какой
Логика ФАС с ихно с другой стороны - 15 и сейчас, вроде, на наполняемость не жалуется. а вот 79 - жалуется, но не настолько, чтобы его просто взять и отменить. потому логичнее какие-то манипуляции производить всё же с 79, а не с 15.
помаршрутными расчетами. Она работает не везде и не всегда - на ситуацию с наполняемостью нужно смотреть в комплексе.Ну, пожалуйста. Я и не утверждаю.ну потому что оно мне не представляется достоверным
я помнюхотя я вот не помню, чтобы здесь об этом писали.
Во что именно?если продажу по воронежу закрыть? а почему?Пасслипецкого:Если 79 поедет на Придачу, посадка в 121/135 и 116, очевидно, уменьшится
а от астрахани и волгограда её нет.Пасслипецкого:Ну, как сказать. От Тулы продажа открыта на все 45 суток.Фыва Цукен: скорей никакой, чем какой
так посмотритеПасслипецкого:Она работает не везде и не всегда - на ситуацию с наполняемостью нужно смотреть в комплексе.
просто, как было сказано 700 лет назад, "не вводите лишних сущностей" а вы уверены, что речь шла именно о них, а не о поезде москва-назрань? про него-то я помню.Пасслипецкого:я помнюхотя я вот не помню, чтобы здесь об этом писали.
не понял вопроса.Пасслипецкого:Если 79 поедет на Придачу, посадка в 121/135 и 116, очевидно, уменьшитсяВо что именно?если продажу по воронежу закрыть? а почему?
почему вы уверены, что в пачке? почему вы уверены, что будет проигрывать?Пасслипецкого:79/80 предлагаемым здесь графиком дополнительных пассажиров на участке Воронеж - СПб привлечь не способен - он будет следовать в пачке со 116, причем в обе стороны, и график первого будет проигрывать графику второго.
так это повод для того, чтобы пересмотреть графикПасслипецкого:Одна из основных проблем 79 - следование в пачке со 116 от Липецка до СПб уже сейчас.
Три страницы уже у нас тут с вами - пытаюсь, а вы вот никак не хотите. Прибыло - значит где-то убыло, не так ли?Фыва Цукен: так посмотрите
Да. Назрань тоже помню, но это немного другая история.а вы уверены, что речь шла именно о них, а не о поезде москва-назрань? про него-то я помню.
Во что именно продажу закрыть?не понял вопроса.Пасслипецкого:Во что именно?
Вы видели предлагаемый график и график 116?почему вы уверены, что в пачке? почему вы уверены, что будет проигрывать?
Если вопрос в этом, то пожалуйста, ждем предложений. Кардинально его изменить, насколько понимаю, не получится.так это повод для того, чтобы пересмотреть графикПасслипецкого:Одна из основных проблем 79 - следование в пачке со 116 от Липецка до СПб уже сейчас.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
