[Владимир Дукин]

на казанский ход напрашивается Сибиряк с временем хода 42 часа с прибытием в Москву в 11.25, отправление в 20.24.

Про возврат Сибиряка разговоры стали появляться месяца два назад. Поживем - увидим, что из этого претворится в жизнь!

да ЗСиб филиал даже предложение к новому графику на него не подал.
Кто же будет рассмтривать тогда?
Вообще я бы сделал 7/8 Нвск Влдск ежедневно с включением новокузнецкой группы по Красноярску. Маршрут Новокузнецк Красноярск проложил бы через Кемерово, Анжерскую.
Зато разные идиотские предложения типа продления 85/86 Красноярск Новосибирск в Бийск есть. Вот кого там днем возить в купе?

[Wowan]

В роли Костромского трамвая должен выступать какой-нибудь более ближний поезд.

Ответ неправильный. Если уж через Кострому идёт всего один поезд, то это должен быть именно дальний трамвай, чтобы охватить максимум пунктов. А ближний там уже есть: Москва — Кострома называется.

Объединить нитки 1/2 и 99/100 - совершенно правильно !

Опять же, нет. Аргументы были изложены выше: фирменный с нефирменным на одной нитке не уживутся. Хотелось бы услышать ваши соображения. Если они есть.

А поезд Москва - Приобье пустить одной ниткой с северобайкальским.

[/quote]Совместно используемые нитки должны быт максимально протяжёнными. Поэтому северобайкальский может делить нитку, например, с Читой, Улан-Удэ, Иркутском, Благовещенском и т.д. Приобье — соответственно с Екатеринбургом, Тюменью и прочими городами Западной Сибири.

[LmV]

Какбэ ДЭ это поезд питерский , а малахит московский. Почувствуйте разницу

Как бэ они будут друг у друга паксов перетягивать на трамвайном участке. Нет, именно сверхпоезд там нужен. А экс-Малахит может и через Нижний вполне идти.

[LmV]

да ЗСиб филиал даже предложение к новому графику на него не подал.

Т.е. всё по старому?
А КЯР как предложил? Как они хотят "Енисей" продлевать?

[Фред Спаркс]

А КЯР как предложил?

А это кто?

[Придача]

Какбэ ДЭ это поезд питерский , а малахит московский. Почувствуйте разницу

Как бэ они будут друг у друга паксов перетягивать на трамвайном участке. Нет, именно сверхпоезд там нужен.

Каким маршрутом?

[LmV]

А это кто?

В смысле - Енисейский филиал ФПК.

[Владимир Дукин]

Енисей мне шепнул, что они чочють 55 через Новосибирск, Омск, Тюмень, Екаткринбург, Пермь, Киров, Нижний Новгород, Москву Курскую, Тверь проложить.
А 85 продлить до Бийска

[Wowan]

Ерундой занимаются. Через Нижний поездов и так валом. Каждый тянет одеяло на себя, а в итоге сибирские фирмачи отменяются едва ли не ежегодно.

[LmV]

Енисей мне шепнул, что они чочють 55 через Новосибирск, Омск, Тюмень, Екаткринбург, Пермь, Киров, Нижний Новгород, Москву Курскую, Тверь проложить.

А примерный график? Или даже близко нет?
ИМХО, можно было бы 145/146 перевести на Вологду, а на его нитку посадить это.

[Владимир Дукин]

Никому Вологды не упали. Единственное, что может заполнить поезд, это Москва.
Посадка по участку Буй-Киров идёт на Москву или Питер, на восток практически никто не едет. Нынешних поездов на Питер хватает. Зачем там ещё 145/146? Уже и так вместо 39/40 пустили 191/192 Челябинск-Санкт-Петербург. Нынешних поездов выше крыши.

Для Красноярска желают отпр. 14.50 приб 9.50 СПБ
Обратно 14.00 Кяр 8.54

[SM@TRON]

Никому Вологды не упали.

Наконец-то хоть кто-то высказал это мнение . А то Миша никак не может поверить в то что лесо-болотный Северный ход никому и даром не упал.

[LmV]

Наконец-то хоть кто-то высказал это мнение . А то Миша никак не может поверить в то что лесо-болотный Северный ход никому и даром не упал.

Да причём тут? Смысл в том, что 145-й в Москве не нужен (в отличие от 131-го), а если на Челябинск аж запустили летний 192-й (т.е. два поезда из СПб ходит), то можно вместо двух - сделать один (ниткой 192-го), а нитку 145-го освободить под новый сабж.
Всё равно, повторюсь, обмена по Москве у 145-го нет (судя по тому, что говорил Спаркс).

[LmV]

Никому Вологды не упали. Единственное, что может заполнить поезд, это Москва.

Речь о СПб-Челябинск.

Посадка по участку Буй-Киров идёт на Москву или Питер, на восток практически никто не едет. Нынешних поездов на Питер хватает. Зачем там ещё 145/146? Уже и так вместо 39/40 пустили 191/192 Челябинск-Санкт-Петербург. Нынешних поездов выше крыши.

Блин! Так я о чём? 145-й на нитку 192-го, 192-й, соответственно - не нужен уже будет. Вместо двух поездов - один. А нитка 145-го - свободна будет. Не 131-й же перекидывать.
Это чисто - чтоб нитку освободить.

Обратно 14.00 Кяр 8.54

Обратно - близко к нитке 131-145, кстати. Ну или 43-го, который летний фирмач.

Для Красноярска желают отпр. 14.50 приб 9.50 СПБ

А это почти как у 116-го.

Почему бы "Енисей" 55/56 не продлить Агрыз, Казань,Нижний Новгород, Москва, С.Петербург...Почему обязательно через Киров (тут и так вся пачка на Питер идёт, а на этой ветке ни одного)? Либо новый Челябинский 79/80 продлить до Питера, а 145 убрать, раз он мешает....