[LmV]

Нижеперечисленных малопопулярных коротышей - всех под нож:

Вот Придача, как всегда - в своём духе. Они не малопопулярны, и не все коротыши. Ряд из них просто проседает в несезон.

[v_gildenberg]

Возможно , мы увидим и такой вариант в регулярных пассажирских перевозках , а не при пересылке.

42AA80D2-60C1-4FF2-9A16-8C77A73B83CB.jpeg (181.08 КБ) Просмотров: 2368

[LmV]

Ну для этого надо поменять ПТЭ.

[Igor K.]

На Ладожский ящик конфет прибыл?

Нет, просто оптимизация, которую он предложил - не столь радикальна, как может быть.
Согласен: не всё гладко. Возможно, что что-то и зря. Но по Северам - вполне нормально, более-менее.

Так и уточняйте, что "более-менее согласны" с ним Вы применительно к своему региону, а не вообще со всем написанным им бредом. Да, что-то он пишет по делу, а что-то ... туши свет, сливай воду.

[LmV]

Так и уточняйте, что "более-менее согласны" с ним Вы применительно к своему региону

К своему региону. Но на недостатки (например, слишком ранние суждения о том, что ещё не ходило) - я указал. Про другие регионы и сообщения - не лез.
По 192 и 124, ИМХО: чтоб сохранить нормальное сообщение, надо либо 124 оставить (с возможной отменой на время наименьшего потока, как сейчас 192), а 192 - оптимизировать, либо перекинуть 145 на этот ход, ниткой 192, и тогда уже 224 будет, если что.

[avtopilot]

Возможно , мы увидим и такой вариант в регулярных пассажирских перевозках , а не при пересылке.

Двухэтажная сидячка на Ленинградском?
Что она там делает? Или я ошибся?

[v_gildenberg]

Возможно , мы увидим и такой вариант в регулярных пассажирских перевозках , а не при пересылке.

Двухэтажная сидячка на Ленинградском?
Что она там делает? Или я ошибся?

О, да это наверное в ЛВЧ-8 на какой-нибудь ремонт или то. Они там договор якобы заключили /пролонгировали на обслуживание тс «кнорр бремзе « . Сейчас такое включение в составы поездов согласовано.

[Фред Спаркс]

Возможно , мы увидим и такой вариант в регулярных пассажирских перевозках , а не при пересылке.

42AA80D2-60C1-4FF2-9A16-8C77A73B83CB.jpeg

Боже упаси! Не нужно такого счастья

[avtopilot]

наверное в ЛВЧ-8 на какой-нибудь ремонт или то. Они там договор якобы заключили /пролонгировали на обслуживание тс «кнорр бремзе «

Спасибо за инфу. Я думал они полностью в Мин-водах обслуживаются, а оказ-ца размазали слегка...

В связи со снижением пассажиропотока отменить поезда:
377/378 Москва - Новороссийск
77/78 Москва - Ставрополь
Нитку 77/377 рассмотреть на предмет назначения летнего поезда в Крым.

На деле необходимо сделать поезд 77/78 и 377/378 двухгруппным с расцепкой по ст. Кавказская. На летний период ежедневно, а в зимний - через день.
А как сейчас ходит этот поезд в Ставрополь (через 2 дня) не способствует его популярности.
Ежедневное курсирование существенно поднимет востребованность поезда.

[sai]

77 поезд следует совсем грохнуть, а ставропольские вагоны цеплять к какому-нибудь другому поезду, но чтобы они ходили ежедневно, или через день (например Москва-Назрань, Москва-Владикавказ(если зимой к нему еще что-то можно прицепить)).

[Себастьян Бах]

Действительно надо стремиться к тому, чтобы в несезон было минимальное число ежедневных поездов. Куча малопонятных дальнобоев, курсирующих раз в 4-7 дней и минующих нужную станцию в разное время суток, не прибавляет популярности железке.
Согласен, что из таких городов, как Липецк, необходим прямой ежедневный поезд до Москвы. А вот на юг с Липецка вовсе не обязательно иметь поезда (пусть и проходящие), которые бы в несезон непременно покрывали бы все возможные маршруты

[sai]

Нужно стремиться, чтобы все поезда были ежедневными. В несезон, когда поток мал, идущие друг за другом коротыши нужно сцеплять в один состав, и отцеплять в нужных местах группы вагонов, следующие по уникальному участку.

[AlexPaen]

Еще бы временные нормы под это пересмотреть, чтоб каждая прицепка от часа до полусуток не производилась.

[sai]

Ну здесь два варианта может быть: если группа вагонов далее следует отдельным локомотивом, то нормы нужно пересматривать, а если цепляется к другому поезду - то здесь уже какой угодно перестой может быть.