МЖА (Rail-Club.ru)

ВБСы Ульяновск-Уренгой. Почему бы нет?
Время по расписанию 2010/2011
Ульяновск - Челябинск по нечетным (как и ВБС Улн-Владивосток) отпр.14.57, приб.18.20
Челябинск - Н.Уренгой по четным к поезду 389 отпр.20.55, приб.17.36
Н.Уренгой - Челябинск по четным к поезду 390 отпр.19.38, приб.16.32
Челябинск - Ульяновск по четным к поезду 391 отпр.18.00, приб.18.51

Мне тут с Северов сообщили, что отменяют 389/390 Челябинск - Н.Уренгой... Неужели правда? Что, с наполняемостью - совсем плохо? Этому поезду надо отменить заезд в Екб и продлить его до Самары. Желающие уехать найдутся и летом и зимой...

Doctoryes:Мне тут с Северов сообщили, что отменяют 389/390 Челябинск - Н.Уренгой...

Кстати, вагоны 389/390 Челябинск - Н.Уренгой цепляют к 109/110 Москва - Н.Уренгой. 389/390 как самостоятельный поезд идёт до Тюмени.

Doctoryes:Неужели правда? Что, с наполняемостью - совсем плохо?

Вот наличие свободных мест на завтра, 01.02.2012 от Челябинска до Нового Уренгоя:http://mza.ru/index.php?exp=1&r=MxpTYWJmNhrkU%2BvmDoYmmnaPIRSeyO%2F0ruABewoBUdjzSJedLfeOV1znuYj9fK2gaYwdJDz40X19UVobio7CKJM2fm3t9AVmMk7lpIZZHFRbtynxgAzAK5gMzxONDEN0X57ovC7DyCp4IMGyCxtgxhUudkyxOeE6MVx7sUEB9580%2BLKUF%2FWmD2JyqCrDqnq0%2B2%2FYQrT7yIRRhGUwO8lz%2BZhi%2F1fc7Gvpl0C2L6zU4k6s0aFnaSVQ53AD4fS%2FJEy%2Fuh8i3hjbZj1%2B0liIVoov0fRuE6IxphS8%2FWTzYyosxKA%3D


И на то же число обратно:http://mza.ru/index.php?exp=1&r=MxpTYWJmNhrkU%2BvmDoYmmnaPIRSeyO%2F0ruABewoBUdjzSJedLfeOV1znuYj9fK2gaYwdJDz40X19UVobio7CKLePbeKyIsckQOMwtM9ZKgg8t0P%2BYmMwvmBCePQJ3z2am%2F5mDlrBwxXURcz9WLoFUJHrKGWJBM0%2BqoReYbgI%2FXu7s%2BlEG35dXQhmed3biA%2BfPVnSZO6tgKePifhVA8h5vphi%2F1fc7Gvpl0C2L6zU4k6s0aFnaSVQ53AD4fS%2FJEy%2Fc7lVMIxhg62dr2dRIwyPfpzjavz7ECyIWq9nXlrbdSQ%3D
Вроде, не так уж и плохо, особенно в сторону Нового Уренгоя, учитывая, что 01.02.2012 - среда, т.е. непиковый день.


Ч-з Челябинск проходит поезд 331/332 Уфа - Новый Уренгой, который, по-видимому, очень востребован и ходит очень большой, может даже полной схемой:http://mza.ru/index.php?exp=1&r=99SFc0YCsJDfJJdpNWSIqT7XuGrkryRiA0NjFS25CA0BOwkjNHrY73wFoJbyDMOws5NH%2Fe35NFbf0ywtGZmvmSUbRCFpNQillql3PSfWfppmWZ0VS%2BFA6PNPKlUZphfGyp4McmIMq3llYCqmYL5WScvD6xg3Blt82mYBa0D6ODA%3D
Так что ИМХО 389/380 отменять не нужно.

Да никто 389/390 не отменяет. Просто до летнего сезона поезд объединяют со 109/110. Для чего гонять 2 поезда каждый осставностью в 9-12 вагонов, когда их можно объединить от Тюмени в один поезд составностью в 22-23 вагона (благо участок Тюмень-Уренгой позволяет это сделать). Челябинск никакой связи не теряет, СВРД сокращает одну нитку на север - сокращение эксплуатационных затрат.
Никаких минусов, кроме того, что Челябинской группе на обратном пути с Уренгоя теперь придется стоять в Екате 3 с лишним часа - не вижу.
Летом или даже в мае все вернется на свои места

109/110 я коротышом в 10-12 вагонов ни разу не видел.

Народ в Самаре жалуется на отмену ВБС Самара - Н.Уренгой.
Нет ли мыслей у Maximus71 о продлении поезда 332/331 Уфа - Н. Уренгой до Самары? Изощряться особо не надо. Расписание получается удобным в обе стороны. Тупо продлить - и всё...

И кстати, вычитал тут:
http://kbsh.rzd.ru/faq/public/ru?STRUCT ... 5&id=11377

"В связи с изменением расписания с вводом нового графика движения поездов (с июня 2013 года), отсутствует техническая возможность в переприцепке вагонов Самара - Новый Уренгой по станции Уфа"

Что такого случилось в Уфе, что "отсутствует техническая возможность"?