МЖА (Rail-Club.ru)

Данная тема предназначена для обсуждения поезда и вопросов. Убедительная просьба оставлять отзывы о поезде, фотографии, схемы составов и расписания в специальной теме форума "Отзывы о поездах": 016Я/015Я Москва - Архангельск
--

Обнаружил в люксе данного поезда в продаже место 19 (места 20 там нет). Стали продавать купе проводника в СВ?

mikew:Обнаружил в люксе данного поезда в продаже место 19 (места 20 там нет). Стали продавать купе проводника в СВ?

А что вас удивляет? Там СВ в служебке стоит как 17/2. Видимо, проводникам 1 и 2, а остальные пассажирам.

Да ничего не удивляет. Никогда не встречал СВ с продажей купе проводника .

mikew:Посему вопрос - я думал, что поезд обслуживает Архангельск и проводницы по Архангельску поменяются. Или в этом случае она поехала на вторую смену?

Архангельск. На лето доп ставят, причём как-то завязывают в оборот с 16-м, так что проводники там как белка в колесе: на подготовку от прибытия в Мск до отправления совсем немного.

Удивительный поезд, в котором купе пользуется большей популярностью чем плацкарт
ПОезд отправляется скоро и
2К - в трёх вагонах осталось 16 мест
2Э МЖУ1 - в одном вагоне осталось 8 мест
1Л - в одном вагоне осталось 7 мест
3П - в пяти вагонах осталось 78 мест

Жаль, что не указали номер и категорию (П или К) вагона. Там все без кондиционера или просто не повезло?
Проводники в поездах СевЖД обычно адекватные, а вагоны - не очень.
А пирожки вроде в Няндоме продают. Или в Коноше - поеду завтра, проверю. :)

В плацкартном вагоне ехал (и всегда езжу только в плацкарте, т.к. для меня купе - дороговато).

Я точно помню, что когда мы стояли в Харовской - я их уже кушал (купленные). Так что не в Архангельской покупал я.
А спать я в 23 с небольшим пошёл - т.е. не в Няндоме.

Иван:Вот такая несправедливость: в "Поморье" штабной вагон - Аммендорф с деревянными рамами, а тут - премиум !

Это вагон, работающий в режиме Л+К. Раз уж в ФПК додумались до таких комбинированных вагонов, хорошо хотя бы, что для этих целей они используют трансфрмеры, где можно создать иллюзию отсутствия верхних полок.

v-tmb:

Иван:Вот такая несправедливость: в "Поморье" штабной вагон - Аммендорф с деревянными рамами, а тут - премиум !

Это вагон, работающий в режиме Л+К. Раз уж в ФПК додумались до таких комбинированных вагонов, хорошо хотя бы, что для этих целей они используют трансфрмеры, где можно создать иллюзию отсутствия верхних полок.

Получается, полтора вагона СВ? Зачем?!

Иван:Получается, полтора вагона СВ? Зачем?!

Почему полтора? Всего пол вагона, т. к. на целый вагон пассажиров не набирается. Другие полвагона занимают пассажиры в режиме обычного купе. Насколько устраивает пассажиров СВ такое соседство - дело другое

v-tmb:

Иван:Получается, полтора вагона СВ? Зачем?!

Почему полтора? Всего пол вагона, т. к. на целый вагон пассажиров не набирается. Другие полвагона занимают пассажиры в режиме обычного купе. Насколько устраивает пассажиров СВ такое соседство - дело другое

Именно полтора. Ещё был СВ Аммендорф. Я писал в теме. А ещё был вагон-рельсосмазыватель наутилус:

Иван: Именно полтора. Ещё был СВ Аммендорф. Я писал в теме.

Ну, разовый вариант - обычно-то как раз половина вагона как СВ.
А может, вам показался второй СВ - номер у него какой был?

Иван:Именно полтора. Ещё был СВ Аммендорф.

Может разово назначили по запросу. Стандартно там ходит один полуСВ. Можно посмотреть схемы составов на этом сайте.

Иван:От 28.10.2011.

Вот схема обратно. Никакого отдельного СВ в нем нет, только 7 вагон СВ+К, он и был премиумный вагон.

05 К СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 2К 036 (001 ― 036)
06 К СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 2К 036 (001 ― 036)
07 Л СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 1Л М/Ж 006 (005 ― 015)
07 К СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 2Л М/Ж 020 (017 ― 036)
09 К СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 2К 012 (001 ― 012)
10 К СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 2К 028 (009 ― 036)
11 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
12 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
13 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
14 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
15 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
16 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
17 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
18 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 3П 052 (001 ― 052)
24 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― ВОЛОГДА 1 3П 054 (001 ― 054)
25 П СЕВ АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ― ВОЛОГДА 1 3П 054 (001 ― 054)

Кстати, я понял, с чем Вы спутали В составе 9 вагон аммендорф - вагон-буфет, в котором всего 12 мест в купе.

Кстати, вот схема вчерашнего состава

05 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 2К 036 (001 ― 036)
06 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 2К 036 (001 ― 036)
07 Л СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 1Л М/Ж 006 (005 ― 015)
07 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 2Л М/Ж 020 (017 ― 036)
09 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 2К 012 (001 ― 012)
10 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 2К 028 (009 ― 036)
11 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
12 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
13 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
14 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
15 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
16 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
17 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
18 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД 3П 052 (001 ― 052)
47 ПЧТ МСК МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― АРХАНГЕЛЬСК ГОРОД ПОЧТА

Ну нет здесь еще одного СВ

И еще, т. к. по сообщению не понятно о каком поезде идет речь: который 28.10.2011 уходил из Москвы или наоборот пришел в Москву, для подстраховки относительно второго варианта выложу схему того поезда, что пришел и этим же вечером ушел в Кострому

05 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 2К 036 (001 ― 036)
06 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 2К 036 (001 ― 036)
07 Л СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 1Л М/Ж 006 (005 ― 015)
07 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 2Л М/Ж 020 (017 ― 036)
09 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 2К 012 (001 ― 012)
10 К СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 2К 024 (013 ― 036)
11 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
12 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
13 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
14 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
15 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
16 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
17 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
18 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
30 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
31 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)
32 П СЕВ МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ ― КОСТРОМА НОВАЯ 3П 052 (001 ― 052)

Но и здесь никакого СВ-аммендорфа нет.