МЖА (Rail-Club.ru)

Коллеги,
а вот как понимать несоответствие количества мест в вагоне по схеме с числом, получаемым в результате арифметики с их нумерацией?
13-208 в 2И - это все мы знаем, что такое. А вот здесь как?

02 П
БЧ САРАТОВ 1 ПАСС ― БРЕСТ-ЦЕНТРАЛЬНЫЙ 3П 052 (001 ― 052)
03 П
БЧ САРАТОВ 1 ПАСС ― БРЕСТ-ЦЕНТРАЛЬНЫЙ 3П 050 (001 ― 052)

Два места из указанного диапазона, вероятно, в резерве начальника поезда.

В служебке все указано:

12. Выделяются места: В вагоне № 5 места с 1 по 4 для проводников, места 5,6 и в вагоне №3 места 37,38 резерв ЛНП. В вагоне 4 места 37,38 для ПЭМ. Во всех купейных вагонах места с 1 по 4 для проводников, места 37, 38 для пассажиров, кроме вагонов №4, 5. Во всех плацкартных вагонах места 53, 54 для хранения белья.

Фред Спаркс: В служебке все указано:

12. Выделяются места: В вагоне № 5 места с 1 по 4 для проводников, места 5,6 и в вагоне №3 места 37,38 резерв ЛНП. В вагоне 4 места 37,38 для ПЭМ. Во всех купейных вагонах места с 1 по 4 для проводников, места 37, 38 для пассажиров, кроме вагонов №4, 5. Во всех плацкартных вагонах места 53, 54 для хранения белья.

Спасибо.
Интересный выбор. Почему не 1-2, к примеру?

Была большая посадка в Липецке, и вместе с ними до хрена провожающих заходило, которые потом массово выходили, не давая мне зайти в вагон

Да, недавно ехал, была такая же хрень! У меня возник вопрос- как люди из Липецка добираются до Саратова в дни отсутствия 67-го(ходит зимой раз в неделю)?
И еще вопрос- зачем по Грязям сменили ЭП1М на ЭП1М, если через 1(!) час по Мичуринску все равно прицепили тапок? Что за плечо 1 час? Или это только на ЮВжд (с управлением в центре вселенной ) такие особенности?

ВЛ8:И еще вопрос- зачем по Грязям сменили ЭП1М на ЭП1М, если через 1(!) час по Мичуринску все равно прицепили тапок? Что за плечо 1 час? Или это только на ЮВжд (с управлением в центре вселенной ) такие особенности?

Ну такая же хрень с поездами из Москвы в сторону Пензы. От Рязани до Ряжска переменник идёт чуть больше часа.

Как-то незаметно, без объявления войны белорусы начали продажу за 60 суток на этот поезд. Причём в обратном направлении остаётся за 45.

Уже в обоих направлениях продажа за 60 суток.

Balakovo2020: 1) Дата поездки - 29.04.2018 по маршруту Саратов - Тамбов.
2) Внешний вид - вагоны в синей окраске поездов БЧ. Вагон ТВЗ
3) Первое впечатление - отличное...

https://pp.userapi.com/c834203/v834203547/131fbb/UvoW_G2YrEM.jpg

https://pp.userapi.com/c834203/v834203547/131fec/nRBq-o_sHyg.jpg

Вот что называется хороший КВР. А всего лишь "старая тверь" ТВЗ 61-817.

Balakovo2020:Кстати, в вагоне висел график уборки вагона проводниками и обхода вагонов начальником поезда

Это отличительная черта всех поездов БЧ!

Блин! Ну что мешает ТВЗ такие же плацкарты делать? Ведь лучше же!

КВР тверского купейника тоже классный!
Всё же БЧ работает для удобства пассажиров...
Наши же в основном наоборот.

А почему я не могу купить билет в купе этого поезда от Лужков Орловских до Тамбова? Просмотрела все доступные даты. Если от белорусской станции, то в продаже есть купе, а как только начинается Россия, то только плацкарт. Нам с грудным ребенком ехать, плацкарт не устраивает. Еще в прошлом году брала билетысразу туда и обратно в купе, а сейчас уже не могу. Кто объяснит, в чем проблема?

GalinaM:Кто объяснит, в чем проблема?

белорусы билеты придерживают.

Ограничение по продаже билетов с промежуточных станций. За определённое время до отправления поезда это ограничение снимается. Но чему равно это время - я не знаю.