МЖА (Rail-Club.ru)

Лучше бы сохранили 135/136 и запустили еще пару его аналогов, состоящих из сидячки.

А чем вас двухэтажная сидячка не устраивает?

Арсений: А чем вас двухэтажная сидячка не устраивает?

Например, ценой. Одноэтажная стоила в 2 раза дещевле.

А вы хотели, чтобы скоростные стоили две копейки? Был бы новый "Буревестник" скорым и цена бы была как у 135 и других скорых с сидячими вагонами

Арсений: А вы хотели, чтобы скоростные стоили две копейки? Был бы новый "Буревестник" скорым и цена бы была как у 135 и других скорых с сидячими вагонами

Само собой, так не бывает. Просто 135 был единственный поезд на Горьковском направлении с адекватными ценами. (такими же, как в другие города из Москвы с похожим километражем)

serg: Лучше бы сохранили 135/136 и запустили еще пару его аналогов, состоящих из сидячки.

Куда дели все вагоны от 135?
Сидячие вагоны на вес золота ... из Череповецких прицепок тоже убрали

Арсений: А вы хотели, чтобы скоростные стоили две копейки? Был бы новый "Буревестник" скорым и цена бы была как у 135 и других скорых с сидячими вагонами

А почему скоростная сидячка в аналогичном поезде из Брянска стоит дешевле нефирменного плацкарта?

Но дороже, чем в сидячих вагонах Климовского и поезда выходного дня 108/107. В них билет стоит 918 и 872 рубля соответственно (стоимость проезда от 1,6 раза больше).

Арсений: Но дороже, чем в сидячих вагонах Климовского и поезда выходного дня 108/107. В них билет стоит 918 и 872 рубля соответственно (стоимость проезда от 1,6 раза больше).

Это мы и без вас видим. Но на вопрос вы не ответили.
Вообще я могу тоже сказать, что фирменный дороже обычного с коэффициентом 1.5.
А еще могу сказать, что электричка цппк Москва - Калуга стоит 736 рублей. Калуга - Сухиничи 400, а сухиничи - Брянск неизвестно.
Так получается, что билет в ваш красивый скоростной двухэтажный поезд и стоит 2 копейки.

Видимо, та сторона менее платёжоспособна.

Максим П.: Видимо, та сторона менее платёжоспособна.

Отчасти верно)

А по факту, скоростной всегда будет дороже, чем обычный скорый (из-за ДЦ цена в праздничные и предпраздничные дни будет еще выше) в одних и тех же типах вагонов.

СергейKolon:

serg: Лучше бы сохранили 135/136 и запустили еще пару его аналогов, состоящих из сидячки.

Куда дели все вагоны от 135?
Сидячие вагоны на вес золота ... из Череповецких прицепок тоже убрали

В 70 Липецк

2024675/2024900:

СергейKolon:

serg: Лучше бы сохранили 135/136 и запустили еще пару его аналогов, состоящих из сидячки.

Куда дели все вагоны от 135?
Сидячие вагоны на вес золота ... из Череповецких прицепок тоже убрали

В 70 Липецк

А его вернули Николаевке ?

Арсений: А вы хотели, чтобы скоростные стоили две копейки? Был бы новый "Буревестник" скорым и цена бы была как у 135 и других скорых с сидячими вагонами

Какой Буревестник скоростной поезд? Только номер у него скоростного поезда. По сравнению с 135/136 в направлении из Москвы отправлением в 10:10 его ускорили на 65 минут... убрав стоянку 35 минут во Владимире.
Интересно, сидячка в Буревестнике такая же как в воронежском двухэтажном? Если да, то в 135/136 сидячка гораздо комфортнее, особенно в компановке 2+1.