[zz27]

А в чём проблема интервалов в час? Кому конкретный рейс подходит — всё равно поедут, плюс те, кому всё равно, когда ехать. Или слишком многие даже не смотрят расписание, если знают, что электрички ходят редко?

[Tote Elch]

А в чём проблема интервалов в час? Кому конкретный рейс подходит — всё равно поедут, плюс те, кому всё равно, когда ехать. Или слишком многие даже не смотрят расписание, если знают, что электрички ходят редко?

Вчера человека от вокзала Павловска пытался отправить в Питер на электричке. Человек отказался,мотивируя тем, что не знает где купить билет и вообще не привык ездить на электричках,и уехал на бобике.А вы говорите приучить наш инерционный народ ездить на новом виде транспорта. Мне кажется никто не поедет,тем более Сертолово большое,и всем районам не угодишь. Хотя ,конечно,хотелось бы чтобы сделали-у меня в Сертолово лошадь стоит,езжу часто туда.

[LmV]

Вчера человека от вокзала Павловска пытался отправить в Питер на электричке. Человек отказался,мотивируя тем, что не знает где купить билет и вообще не привык ездить на электричках,и уехал на бобике.

?! Он что -полный эмдак?! Чего там не знать, когда прямо перед турникетами?! А вот бобик - ещё то дело (его специально искать надо, чтоб не уехать в Коммунар, что для такого лоха - вполне возможно). Этож надо - не смог на собаке уехать (из Павловска), а козелько - нашёл!

А вы говорите приучить наш инерционный народ ездить на новом виде транспорта.

Мдя... Если инерция, как выше, то человек - ещё глубоко в крепостном праве сидит.

[Exval]

Или слишком многие даже не смотрят расписание, если знают, что электрички ходят редко?

Да, так и есть.

[Exval]

Вчера человека от вокзала Павловска пытался отправить в Питер на электричке. Человек отказался,мотивируя тем, что не знает где купить билет и вообще не привык ездить на электричках,и уехал на бобике.

И я тоже имею подобный опыт. Люди, оказываясь в электричке, жутко удивлялись и говорили: "Вот как! Оказывается, они ещё существуют!"

[AlexPaen]

там все меньше и меньше народа и я не понимаю почему там больше 6 вагонов гоняют.

Общий оборот же.
Хотя мы тут где-то обсуждали очетырехвагонивание Сестрорецка (с уменьшением интервалов до получаса).

И я тоже имею подобный опыт. Люди, оказываясь в электричке, жутко удивлялись и говорили: "Вот как! Оказывается, они ещё существуют!"

Борьба с шаблонами также лежит на плечах пиар-отдела ППК.

Конечно, можно сидеть и ждать, когда поток падает до минимума, а после капать на мозг региону, чтоб оплатили еще немного убытков, или движение еще подсократить надо бы.

[LmV]

И я тоже имею подобный опыт. Люди, оказываясь в электричке, жутко удивлялись и говорили: "Вот как! Оказывается, они ещё существуют!"

Я вот думаю: откуда эти люди рухают? С какого эпического дуба?

[Exval]

Ну, это обычная история в наше время. Люди купили машины (точнее, поскольку в моем случае это были женщины - машины купили их мужья). И с этого момента общественный транспорт оказался вычеркнутым из их жизни. Поэтому они так и удивились, узнав, что он еще существует.

[LmV]

А тот, что на бобике уехал, потому что застремался покупать билет на собаку: у него что за история?

[Tote Elch]

А тот, что на бобике уехал, потому что застремался покупать билет на собаку: у него что за история?

Это девушка:)Жила всю жизнь в Ульяновске,где об электричках и слыхом не слыхивали.Посему -бобик привычен и понятен(я вот даже не знаю где у них в Павловске остановка). Поэтому как билет на электричку купить она не знает и не понимает,а бобик в любой глуши найдет и уедет

[Exval]

Сегодня не поленился и опросил несколько знакомых по сабжу. Общий вывод: с покупкой автомобиля человек (и вся его семья) почти гарантировано перестает пользоваться электричками.

[Komandor]

Это само собой

[Vitaly65535]

Сегодня не поленился и опросил несколько знакомых по сабжу. Общий вывод: с покупкой автомобиля человек (и вся его семья) почти гарантировано перестает пользоваться электричками.

В Москве по-другому. Поездки налегке, без детей, без больших хождений пешком до транспорта, вполне осуществляются на общественном транспорте и, в частности, электричках. Если это в конкретном случае удобно, а также у человека нет непереносимости определенных видов общественного транспорта. Причем, пользуются и люди, имеющие хорошие машины и достаточно высокий социальный статус.

[LmV]

Сегодня не поленился и опросил несколько знакомых по сабжу. Общий вывод: с покупкой автомобиля человек (и вся его семья) почти гарантировано перестает пользоваться электричками.

Ну отнюдь не всегда. У нас, например, авто стоит на приколе - уже хрен знает сколько. Используется только, фактически, 3-4 раза в год. И всё. Да и не только. Знаю и про других тоже.

[Komandor]

Я люблю метро и живу в 350м от метро
Днём если куда то можно добраться на метро без пересадок на другой транспорт, я конечно езжу на метро.
Но если будет пересадка на наземный -я или перенесу поездку на время без пробок или найду маршрут чтобы на авто доехать хоть и кругами.
Маршрутки не переношу вообще. К остальным видам наземного спокоен .
Но мне комфортнее в личном пространстве авто .
А уж на электричке я точно не поеду имея авто ( лучше не выпью ,а порулю)
А вот на расстояние более 400 км на авто поеду только ,если нет удобного мне ЖД сообщения !