МЖА (Rail-Club.ru)

Подскажите пожалуйста, можно ли приобрести билеты на Хельсинки на поезд №32 Москва-Хельсинки предварительно в Украине? Система почему-то выдает отсутствие мест на все дни...

По идее должно быть можно. Станцию отправления в системе выбирайте не Москва, а Москва-Октябрьская. И то же самое скажите ЖД кассиру, а то даже в Москве из-за незнания этой особенности "Экспресса" кассиры часто говорят пассажирам, что мест нет, все забронировали турфирмы, в то время как на самом деле мест полно.

Увы, Александр, только в Москве можно взять места от станции Москва - Октябрьская. В Харькове "вслепую" можно взять места только менее чем за 3 суток до отправления поезда (надеюсь, сам не пробовал ). В международном сообщении до сих пор осталось идиотство, называемое "прямой плацкартой" (G13). На поезд 032А Москва - Хельсинки такой брони не предусмотрено, поэтому и взять ничего нельзя. G13 снимается за 3 суток до отправления поезда. После снятия G13 становится доступна свободная продажа, вот тогда уже можно брать места "вслепую", правильно указав код станции отправления, в данном случае - 2006004.
Международка вообще очень тупая до сих пор. Скажем, мне было нужно взять международную плацкарту по маршруту Брест - Москва. На поезда формирования Белорусской железной дороги - без проблем, на московские поезда - "НЕТ ЭВЦ" (далее код несуществующего ВЦ какой-либо западной дороги). Хотя места хранятся в ВЦ:Б, по "внутрисоюзным" видам работ вполне резервируются и оформляются, маршрутизация в международных видах работ переводит запрос на станцию отправления поезда (Варшава, Прага, Брюссель), где ВЦ никогда и не было. Через шлюз "Курс-90" в европейскую систему такие места забронировать, естественно, тоже нельзя, потому что европейцам наплевать глубоко на то, какие вагоны прицепляются в Бресте к поезду Прага - Москва, они их, естественно, никак к себе в системы бронирования не вводят.

To Dmitry:
Кстати, а Вы рассматривали вариант поездки через Питер (или с 2 пересадками в Москве и Питере)? Там на утренний поезд можно заранее брать места класса 2/6, правда, приехать в Питер надо часов в 5 утра, чтобы успеть на поезд (это в Вашем случае только через Москву можно), ну, или, если есть возможность, приехать накануне днем прямыми поездами и переночевать в Питере

Спасибо, Михаил, за подробный ответ. Скажите, а можно взять билеты на Хельсинки не в Москве, а к примеру в Курске, он ведь относится к Московской ЖД? Очень бы не хотелось делать две пересадки. А в Питер прямым поездом тоже не лучший вариант - предварительно нельзя взять купейные места...

Dmitrij:Спасибо, Михаил, за подробный ответ. Скажите, а можно взять билеты на Хельсинки не в Москве, а к примеру в Курске, он ведь относится к Московской ЖД? Очень бы не хотелось делать две пересадки. А в Питер прямым поездом тоже не лучший вариант - предварительно нельзя взять купейные места...

Здесь дело отнюдь не в дороге (не забываем, что Москва-Октябрьская - это Октябрьская ЖД, а не Московская), а в наличие международных касс.

2mikl

Полностью с Вами согласен, в системе продажи международных билетов зерна разумного вызреваются слишком уж медленно. Складывается такое ощущение, что целью является не продать как можно больше мест, а сделать так, чтобы места "врагу не достались".

Тем не менее, все зависит от конкретной дороги. Например, Киев на некоторые поезда все свободные места для чужих дорог отображает как G13, и проблема на этом решена. Еще одна дорога дает другим брать места из G08. Говорят, когда еще существовал ВЦ:9, он спокойно выдавал другим дорогам места на берлинский поезд из G10.

Что касается маршрута Брест-Москва, то здесь налицо недоработка маршрутизации запроса по P41. Такое нередко бывает, что какие-то места можно взять по P41, но нельзя по P10 или даже наоборот.

Проверено на опыте: Билеты Москва-Хельсинки в Харькове приобрести все-таки можно. Правда только купейные места, СВ говорят нет. Странно, хотя в системе они отображаются.

Значит, октябрьская дорога все-таки убрала "пустую" транзитную бронь. Что касается СВ, то они действительно почти все в такой брони, которую с других дорог взять нельзя (даже с Московской дороги, находясь в Москве). Таким образом, как я понимаю, теперь со всех дорог доступны те места, которые отображаются по запросу: Москва Октябрьская (2006004) - Хельсинки (1000001), "по данным дороги отправления". Без установки этого флажка система суммирует места, находящиеся в свободной продаже, с местами, выделенными для продажи только в кассах станции Москва-Октябрьская (Ленинградский вокзал), поэтому мест показывается больше, чем можно реально взять.

To Александр_Галактионов.
По поводу Киева ничего доброго сказать не могу. Один раз мне пришлось туда командировать человека, чтобы оформить группу. Хотя места Киевский ВЦ и отображает, у них (информация по состоянию на весну 2003 года) вообще нет видов работ, аналогичных нашим P4* (то есть места выбираются до сих пор на посадочные по виду работ, аналогичному нашему P18, далее все вручную). А наша "Экспресс-2/3" "зависала" при любых запросах (как P41 R100, так и P41 R600) на поезд 007К (00007) в состоянии "ЖДИТЕ ОТВЕТА", вынимать посадочные по P18 или пробовать обратиться по P47 тогда наотрез отказались. Слава богу, больше у меня таких заказов не наблюдалось, а те маршруты, которые чуть-чуть короче получались бы через Киев, я все-таки перенаправлял через Варшаву, там особых проблем не возникало никогда.