[af1461]

Ничего себе. Первый раз слышу
Каким образом в Армении ездят на двухвагонной ЭП2Д ? У неё кабина только с одной стороны? Как она оборачивается? И по какому маршруту ходит? Ереван - Гюмри?(там вроде бы других нет?)

В ЭП2Д предусмотрены моторно-головные вагоны. Двухвагонный состав состоит из моторно-головного и прицепного-головного. Выглядит как два сцепленных головных вагона, на одном из которых токоприемник.
РЖД такие заказывать не стало. Ходили слухи что у нас это не проходит по нормам каким-то, но подтверждения этому у меня нет. Да и РА1-то проходит.

[KSM]

Ничего себе. Первый раз слышу
Каким образом в Армении ездят на двухвагонной ЭП2Д ? У неё кабина только с одной стороны? Как она оборачивается? И по какому маршруту ходит? Ереван - Гюмри?(там вроде бы других нет?)

В европейских странах совсем другие модели электропоездов, ага. В Сербии или Черногории, где до сих пор ходят ЭР31, электричек из двух вагонов не бывает, верно?

Вот так и переворачивается мировоззрение.

[Doкtor]

А как Вы себе представляете электричку из двух вагонов Как она будет запитана, ведь на головных вагонах нет пантографов
По факту и электричка из четырёх вагонов - это что-то на грани допустимого,

Бывают и головные вагоны электричек моторными.
У нас в качестве рабочих поездов используются даже двухвагонные древние ЭР9

А четырехвагонные пригородные электропоезда у нас вообще почти постоянно ходят. С увеличением пассажиропотока бывает добавляют до шести. Восемь вагонов вообще уже не помню, когда видел.

[zz27]

Разделение на местные и экспрессы потенциально штука хорошая конечно. Местным обычно можно прям много остановок добавить, увеличив охват всяких там деревень с населением 300-1000 человек, при условии что это не замедляет дальние поездки. Но пропускную способность такой непараллельный график сильно будет жрать, ну и рейсов соответственно надо больше, что далеко не бесплатно.

[Мурзюша]

Ничего себе.
Доктор, а у Вас - это где?
Есть модификация ЭР9 с пантографом на головном вагоне?

[af1461]

Ничего себе.
Доктор, а у Вас - это где?
Есть модификация ЭР9 с пантографом на головном вагоне?

Это не серийные, деповские переделки. Пассажиров они не возят. Есть даже одновагонные служебные мотрисы, сделанные из моторного вагона ЭР, к которому по торцам приварили кабины.

[Михаил Блинков]

И совсем прикончить ночник до Рыбинска?

Пустить его в Лев Толстой

Лучше в Питер через Пестово !

[Doкtor]

Ничего себе.
Доктор, а у Вас - это где?
Есть модификация ЭР9 с пантографом на головном вагоне?

У нас - это на Красноярской дороге.
Ну, да. На одном из головных вагонов и токоприемник. и моторы.

Это не серийные, деповские переделки. Пассажиров они не возят. ..

Скорее, даже, не деповские а заводские. У нас как раз находится ЭВРЗ - электровагонный ремонтный завод Но пассажиров они всё-таки возят. На участках с малым пассажирским и пригородным движением, хотя функционируют как рабочий поезд д.

[Мурзюша]

Ничего себе. На каком конкретно маршруте ходит такое чудо?
Пассажиры ездят на нём нелегально (т.е.это поезд только для железнодорожников, но на присутствие посторонних закрывают глаза)? Или вполне легально - выложено расписание, можно купить билет...?

[Doкtor]

Вообще меня интересовал (по работе) маршрут Красноярск - Чернореченская. Нужно было засылать на смену лок. бригады на окна и возвращать назад. Конкретного расписания нет - в интересующие дни звонил дежурному в моторвагонное депо и узнавал время отправления (если он назначался - обычно в оконные дни). По ГИДу видел их, и от бригад слышал на участках Саянская - Кошурниково и в районе Иланской. Частенько видел их проезжающими под окнами и по пути на работу.встречал стоящими в отстое.
Да, поезд для железнодорожников, но на присутствие других пассажиров закрывают глаза. Тем более, что и смотреть-то некому. Ревизоры не ходят, билеты на них не требуются. На остановочных платформах не останавливается, хотя "по заявке" может высадить где угодно.
Когда-то давно-давно помню, был случай. когда ревизоры в рабочем поезде проверяли удостоверения и выгоняли посторонних. Но это немного не то. То была четырехвагонная электричка с твердым расписанием. И это был разовый случай (во всяком случае мне не встречалось больше)