[SM@TRON]

Продолжение по поезду №35 Адлер - Санкт-Петербург...

Тепловоз 2ТЭ10М-2575 с поездом №35 Адлер - Санкт-Петербург на станции Елец (6-е февраля 1998 года):

http://trainpix.org/photo/00/37/53/37539.jpg

http://trainpix.org/photo/37539/
Автор фото: Машинист пивного крана

Электровоз ЧС4Т-693 с поездом №35 Адлер - Санкт-Петербург на станции Елец (6 февраля 1998 года):

http://trainpix.org/photo/00/37/53/37538.jpg

http://trainpix.org/photo/37538/
Автор фото: Машинист пивного крана

[SM@TRON]

Электровоз ЧС8-046 с поездом №127 Новороссийск - Санкт-Петербург на станции Сулин (16-е июля 1998 года):

http://trainpix.org/photo/00/28/51/28512.jpg

http://trainpix.org/photo/28512/
Автор: Машинист пивного крана

Расписание поезда №127/128 Санкт-Петербург-Варшавский - Новороссийск из служебки Октябрьской ж.д. за 1998-й год:

http://rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/image-not-found.png

http://rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/image-not-found.png

http://rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/image-not-found.png

На участке Санкт-Петербург - Крымская совмещён с поездом №129/130 Санкт-Петербург-Варшавский - Анапа:

http://rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/image-not-found.png

http://rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/image-not-found.png

[serg]

Интересно, а в служебных расписаниях последних лет по прежнему указываются станции ЛБК?

[nataly-m]

Электровоз ЧС2-866 с поездом №91 Санкт-Петербург - Воронеж на станции Александров-II (18 августа 2002 года):

http://trainpix.org/photo/00/18/06/18066.jpg

http://trainpix.org/photo/18066/
Автор: Машинист пивного крана
А вот служебка ОКТ ЖД за 2002-й год говорит что №91/92 был у поезда Санкт-Петербург - Тамбов...
Расписание поезда №91/92 Санкт-Петербург-Главный - Тамбов из служебки Октябрьской ж.д. за 2002-й год:

Самое удивительное что и в 2001, и в 2003 (да и в другие годы тоже) 91/92 в служебке фигурирует как СПб-Воронеж!
И вдобавок на след. фото ( с ЭР2) - снятом ТОГДА ЖЕ в кадр порпал вагон с маршрутной табличкой СПб-Воронеж.
Рискну предположить, что завели с нового графика на Тамбов, но по прошествии пары месяцев стало ясно что он там нафиХ не нужен, и к августу уже вернули на прежний маршрут

[авиапассажир]

Возвращаясь с КМВ, на поезде №3/4 под мерное покачивание вагона пытался вспомнить историю поездов под номером 3/4 и вот что у меня получилось.
Была такая интересная книжка, один из первых выпусков, ее покупал мой отец - "Справочник пассажира". Там была собрана грандиозная информация по всем видам транспорта. Например, расписание теплоходов на экспрессной Крымско-Кавказской линии, или расписание парохода "Александр Можайский" на линии Владивосток-Нагаево, или к примеру расписание теплохода "Татария" на линии Архангельск-Соловки. Подробнейшая информация по рейсам скоростного флота на всех речных бассейнах, а также регулярного пассажирского флота. Из раздела ж.д. транспорт, в том числе, был указан перечень всех фирменных поездов СССР. Ведь что такое в те времена поезд под номером 3/4. Как правило фирменный, в основном из купейных и СВ с кондиционером, с удобным расписанием и максимально высокой скоростью. Осуществлял, как правило, сообщение Москвы с важнейшими городами союза.
К сожалению эта книжка, по теперешнему ее можно причислить к документу, куда то пропала. Во время переездов наверное. Так вот используя ее и такой несовершенный инструмент как память, постараюсь восстановить ту информацию в объеме поездов под номером 3/4.
Начнем с сабжа.
Курский вокзал, Москва-Кисловодск, номер сохранился до сих пор, первоначальный цвет, по словам очевидцев, красный, такой же как у Рицы и Дагестана, но я его застал зеленым с желтой полосой по окнам, как до недавнего времени, с желтой надписью "Кавказ".
Пойдем по часовой стрелке.
Киевский вокзал. Вот тут память может подвести. Склоняюсь к мысли, что это был Москва-Киев "Киев", бывший не фирменный №15/16 Москва-Киев. Потом произошел шахер-махер с Москва-Будапешт "Тисса", которая получила №3/4, но вот что было с киевским в упор не помню. Или же наоборот номер 3/4 получила Тисса, а потом произошел шахер-махер. Кто помнит, подскажите. Ходит до настоящего времени на Киев.
Белорусский вокзал. Москва-Минск, зеленым окрасом и желтыми буквами "Минск". Появился значительно позднее Белоруссии, с расписанием для деловых людей и для последующих пересадок. Ходит до настоящего времени.
Рижский вокзал. "Юрмала", с окрасом, похожим на Латвию, но с другим оттенком межоконной полосы. Появляется до сих пор.
Ленинградский вокзал. "Интурист", с надписью на вагонах "Экспресс", позднее "Экспресс" и до настоящего времени, с первоначальным цветом как у Красной Стрелы, красным.
Савеловский вокзал. Подобных поездов не было.
Ярославский вокзал. Подобных поездов не было.
Казанский вокзал. "Сибиряк" Москва-Новосибирск, с точно таким же окрасом, как и у сегодняшнего (еще встречаются такие вагоны). Номер поменялся, как и вокзал отправления.
Павелецкий вокзал. Москва-Волгоград, как исключение из правила поезд не фирменный обычным зеленым окрасом. Номер поменялся на 15/16.
Существовал еще один интересный поезд под №3/4 Хабаровск-Тихоокеанская "Океан". Еще одно исключение из правила, поезд не заходил в Москву. Долго он меня смущал, так как ребенком не понимал почему поезд, идущий быстрее России, с минимумом остановок, с вагоном СВ, идет не во Владивосток, а в какую то Тихоокеанскую. Уже позднее, обратившись к вышеназванному документу понял, что поезд интермодально (если так можно сказать) обслуживал регулярную пассажирскую линию Находка-Иокогама, Владивосток был закрытым городом. Какого первоначально он был цвета сказать не могу.
Наверное необходимо отметить, что данный номер, как и 1/2, не присваивался поездам во внутри региональном сообщении. Например внутри Прибалтики, или Средней Азии, или Закавказья, или между этими регионами.
Данная традиция сейчас нарушена, появились ничего не значащие номера поездов, такие как 101/102 или 103/104, для одних из лучших поездов на сети дорог. Не ценим разумных наших предков, все считаем, что мы самые-самые.

[Slon]

"Кавказ" был красным, с птицей, фото у serg33 есть. С Казанского 2 и 4 были в Волгоград. Новосибирск был 4-м с Ярославского.
Кстати, в Москву у "Кавказа" было не самое удобное расписание.

[авиапассажир]

Новосибирск был первоначально с Казанского.
С прибытием в Москву у Кавказа было точно такое же расписание, как и сейчас.

[Slon]

Новосибирск был первоначально с Казанского.

Может быть, но тогда он перекочевал на другой вокзал со своим номером.

С прибытием в Москву у Кавказа было точно такое же расписание, как и сейчас.

Нет, конечно же, только с прибытием - а уходил он оттуда не под вечер, а посередь дня. Посему отец часто предпочитал 28-й с вечерним отправлением и второй ночью в пути.

[авиапассажир]

Да мы тоже предпочитали 28 по этой же причине.

[Nikolay]

С прибытием в Москву у Кавказа было точно такое же расписание, как и сейчас.

Нынешнее расписание у "Кавказа" (с вечерним прибытием в Москву и одной ночью в пути) появилось с 2001 г. или 2002 г, когда его сделали бешеным. До этого он шел 32 часа с многочисленными остановками практически во всех райцентрах Ростовской области и 2 ночи (по графику 2000-2001: Москва-Кисловодск 22:50-07:00, обратно 21:40-06:27). А в графике 1999-2000 г. он ходил с Павелецкого вокзала и еще медленнее. Вот привожу его расписание за 1999-2000 гг.


РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА 003С

НАПРАВЛЕНИЕ: МОСКВА ПАВ -КИСЛОВОДСК

МАРШРУТ ПОЕЗДА
Код Станция Время прибытия Время стоянки Время отправления Номер суток Расстояние
2000005 МОСКВА ПАВ --- --- 21.10 00 0
2000093 УЗУНОВО 23.50 15 00.05 01 159
2000890 ЛУЖКОВСКАЯ 00.58 06 01.04 01 227
2000118 ПАВЕЛЕЦ ТУ 01.30 13 01.43 01 257
2014396 ТОПИЛЛЫ ТЕХНЧ 05 02.03 --- --- 01 266
2014398 МИЛОСЛАВСК ТЕХНЧ 16 02.44 --- --- 01 285
2014401 УРУСОВО ТЕХНЧ 06 03.11 --- --- 01 300
2014403 ЗАНОВО ТЕХНЧ 06 03.38 --- --- 01 324
2014380 РАНЕНБУРГ 03.50 12 04.02 01 337
2014418 МИЧУРИН В 05.06 10 05.16 01 407
2014390 ГРЯЗИ ВОР. 06.13 05 06.18 01 467
2014001 ВОРОНЕЖ 1 08.18 20 08.38 01 583
2014120 ЛИСКИ 10.34 07 10.41 01 681
2014540 РОССОШЬ 12.13 15 12.28 01 797
2064603 ЧЕРТКОВО 14.12 02 14.14 01 912
2064375 МИЛЛЕРОВО 15.04 02 15.06 01 978
2064570 КАМЕНСКАЯ 16.04 03 16.07 01 1049
2064605 ЛИХАЯ 16.37 19 16.56 01 1073
2064201 ШАХТНАЯ 18.20 02 18.22 01 1145
2064230 НОВОЧЕРКАС 19.02 02 19.04 01 1186
2064001 РОСТОВ ГЛ 20.04 19 20.23 01 1237
2064260 ТИХОРЕЦКАЯ 23.26 04 23.30 01 1416
2064160 КАВКАЗСКАЯ 00.33 15 00.48 02 1478
2064240 АРМАВИР Р 01.56 03 01.59 02 1544
2064022 БОГОСЛОВСК 02.55 04 02.59 02 1611
2064220 НЕВИННОМЫС 03.16 04 03.20 02 1625
2064029 КУРСАВКА 04.06 02 04.08 02 1673
2064170 МИН ВОДЫ 05.00 30 05.30 02 1732
2064151 БЕШТАУ 05.50 02 05.52 02 1747
2064060 ПЯТИГОРСК 06.13 05 06.18 02 1758
2064080 ЕССЕНТУКИ 06.38 05 06.43 02 1775
2064050 КИСЛОВОДСК 07.13 --- --- 02 1796


РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА 003Ф

НАПРАВЛЕНИЕ: КИСЛОВОДСК -МОСКВА ПАВ

МАРШРУТ ПОЕЗДА
Код Станция Время прибытия Время стоянки Время отправления Номер суток Расстояние
2064050 КИСЛОВОДСК --- --- 21.55 00 0
2064080 ЕССЕНТУКИ 22.26 05 22.31 00 21
2064060 ПЯТИГОРСК 22.55 05 23.00 00 38
2064151 БЕШТАУ 23.21 03 23.24 00 49
2064170 МИН ВОДЫ 23.46 49 00.35 01 64
2064029 КУРСАВКА 01.30 10 01.40 01 123
2064220 НЕВИННОМЫС 02.28 12 02.40 01 171
2064022 БОГОСЛОВСК 03.03 07 03.10 01 185
2064240 АРМАВИР Р 04.08 08 04.16 01 252
2064160 КАВКАЗСКАЯ 05.29 30 05.59 01 318
2064260 ТИХОРЕЦКАЯ 07.08 10 07.18 01 380
2064001 РОСТОВ ГЛ 10.27 21 10.48 01 559
2064230 НОВОЧЕРКАС 11.49 02 11.51 01 610
2064201 ШАХТНАЯ 12.30 02 12.32 01 651
2064605 ЛИХАЯ 13.47 19 14.06 01 723
2064570 КАМЕНСКАЯ 14.32 03 14.35 01 747
2064375 МИЛЛЕРОВО 15.27 02 15.29 01 818
2064603 ЧЕРТКОВО 16.31 02 16.33 01 884
2014540 РОССОШЬ 18.20 15 18.35 01 999
2014120 ЛИСКИ 20.12 06 20.18 01 1115
2014001 ВОРОНЕЖ 1 22.10 20 22.30 01 1213
2014390 ГРЯЗИ ВОР. 00.20 03 00.23 02 1329
2014418 МИЧУРИН В 01.21 10 01.31 02 1389
2014380 РАНЕНБУРГ 02.34 02 02.36 02 1456
2000118 ПАВЕЛЕЦ ТУ 04.32 05 04.37 02 1536
2000093 УЗУНОВО 05.55 15 06.10 02 1634
2000088 ОЖЕРЕЛЬЕ 06.50 10 07.00 02 1673
2000005 МОСКВА ПАВ 09.03 --- --- 02 1793


А вот поезд № 27 Кисловодск-Москва шел 36 часов, но 1 ночь в сторону Москвы: из Кисловодска отправлялся в 8:54, в Москву прибывал в 20:54. В сторону Кисловодска шел те же 2 ночи: из Москвы в 0:31, в Кисловодске в 11:14.

[авиапассажир]

Все верно. Я этими поездами ездил и не раз. Но в нашей полемике, думаю Слона я понял правильно, речь шла о 3 и 27, отправлявшихся с Курского вокзала.

[Slon]

Угу, мы копнули глубже, во времена Союза.
Тогда они оба шли по одной ночи в одну сторону: с обеда до вечера в Москву - "Кавказ", с 8:50, кажется, утра до обеда следующего дня в Кисловодск - 27-й. При таких оборотах, навскидку, можно было обойтись тремя составами; разумеется, это было через Харьков. А уж постсоветские изменения расписания, маршрутов, вокзалов - уже другая тема.

[SM@TRON]

Киевский вокзал. Вот тут память может подвести. Склоняюсь к мысли, что это был Москва - Киев "Киев", бывший не фирменный №15/16 Москва - Киев. Потом произошел шахер-махер с Москва - Будапешт "Тисса", которая получила №3/4, но вот что было с киевским в упор не помню. Или же наоборот номер 3/4 получила "Тисса", а потом произошел шахер-махер. Кто помнит, подскажите. Ходит до настоящего времени на Киев.

А какой год хотя-бы примерно? Потому-что самое старое что у меня есть это "сетевое" за 1980-й год. Так там уже привычная картина (скорые поезда от 1 до 99):

1/2 "Украина" Москва - Киев
3/4 "Киев" Москва - Киев
5/6 "Румыния-Экспресс" Москва - Бухарест ч-з Унгены/Бухарест
7/8 "Дукла" Москва - Прага ч-з Чоп/Чиерну-над-Тисой/Кошице + вагоны Москва - Миловице (ЦГВ)
9/10 "Пушкин" Москва - Белград ч-з Чоп/Захонь/Будапешт + вагоны Москва - Афины/Скопье
13/14 "Дунай-Экспресс" Москва - София ч-з Унгены/Бухарест + вагоны Москва - Стамбул
15/16 "Тисса" Москва - Будапешт ч-з Чоп/Захонь + вагоны Москва - Рим
21/22 летний "Болгария-Экспресс" Москва - София ч-з Унгены/Бухарест
23/24 "Одесса" Москва - Одесса
33/34 "Трускавец" Москва - Трускавец
35/36 Москва - Одесса
41/42 Москва - Киев
43/44 летний "Чёрное Море" Москва - Варна ч-з Вадул-Сирет/Бухарест/Софию
47/48 "Молдова" Москва - Кишинёв
51/52 "Словакия-Экспресс" Москва - Братислава ч-з Чоп/Чиерну-над-Тисой/Кошице
59/60 "София-Экспресс" Москва - София ч-з Вадул-Сирет/Бухарест
69/70 летний "Будапешт" Москва - Будапешт ч-з Чоп/Захонь
73/74 "Верховина" Москва - Львов
77/78 "Волынь" Москва - Ковель
89/90 Москва - Жмеринка

[Slon]

Да эти сетевые есть у всех, кому нужно, они на всех углах в инете. Вот что-то раньше... есть мысля насчет "Тисы".

[SM@TRON]

Есть ещё "Справочник пассажира" за 1974-й год, там поезд №3/4 это Москва - Киев - Будапешт. А вот списка фирмачей там к сожалению нет.