[Vladimir M]

Вот и будет куда петушков пристроить...

Официальный Киев решил запретить ряду российских авиакомпаний совершать полеты между Россией и Украиной. В числе попавших под санкции значатся крупнейшие российские авиаперевозчики - «Аэрофлот» и его дочерние компании, «Трансаэро», «Сибирь» http://www.gazeta.ru/business/2015/09/25/7777277.shtml
Интересно, это на железнодорожном сообщении как-нибудь отразится?

конечно отразится. поезда никто и не собирается отменять,тем более все они УЗ. пассажирам некуда деваться- вот они и поедут на поезде.

[nord]

Интересно, это на железнодорожном сообщении как-нибудь отразится?

Отразится пока чуть-чуть на грузовом. В санкционном списке Украины была ОАО "Первая грузовая компания", поэтому её дочка ООО "Первая грузовая компания в Украине" попала под санкции автоматом. Сейчас выводят свой собственный парк в 500 ед. и 2 тысячи ед. вагонов взятых у "мамы" (ОАО "ПГК"). Доля грузооборота на Украине у "дочки" ПГК 2,5%. Поэтому украинцы без проблем выкидывать ПГК с обочины. Вчера видел у наших телеграмму (номер не глянул), что РЖД запретила вести погрузку отправляющихся в Украину вагонов российской Первой грузовой компании (ПГК) и ее дочернего предприятия "Первая грузовая компания в Украине". Запрет бессрочный. Введён по обращению УЗ и Совета по железнодорожному транспорту СНГ.

РЖД пока в санкционном списке нет.

[Альберт К]

Вот тута у Шустера на 1.43.30 секунде Семенченко говорит об Зориновском участке, о воинских эшелонах следующих по этому участку, я думаю, что это может быть куда серьезнее!

phpBB [video]

Ростовы-Краснодары-Сочи долетят в Москву самолетами, или на авто доедут. Для упертых фанатов жд можно запустить пару поездов через Волгоград. Грузы тоже в обход доедут. А уж к лету 2016 либо обход Зориновки достроят, либо авиация подготовится.

[Orel2016]

Интересно, какие нибудь поезда УЗ на Брянском и Курском напревлении могут добавится, какие нитки остались не убитые?

[SM@TRON]

Интересно, это на железнодорожном сообщении как-нибудь отразится?

С нетерпением жду когда на РЖД в появится ответная указивка по поводу, например - старости вагонов УЗ, и украинские поезда благополучно отменят .

[Wowan]

Интересно, какие нибудь поезда УЗ на Брянском и Курском напревлении могут добавится, какие нитки остались не убитые?

Возможно, никакие. Добавиться могут автобусы из Украины в Брест, Гомель, Брянск или сразу в Москву. А что касается ж. д. и авиации, то в нынешней ситуации справедлива постановка вопроса о запрете пересечения границы украинскими вагонами и самолетами.

[megapups]

Имхо нужно назначить 2 поезда РЖД сообщением Москва-Суземка, 2 электрички (хоть по межгостарифу общего вагона) Суземка-Зерново и 2 поезда УЗ типа Зерново-Львов и Зерново-Одесса.
Одна электричка будет ТЧ-45 МСК, вторая - РПЧ-8 ЮЗАП

[bu906]

Интересно, это на железнодорожном сообщении как-нибудь отразится?

С нетерпением жду когда на РЖД в появится ответная указивка по поводу, например - старости вагонов УЗ, и украинские поезда благополучно отменят .

Не-не-не. Нужно в ответку указявку, что отныне на сеть РЖД не допускаются вагоны в желто-блакитной цветовой гамме, т.к. данная цветовая схема на основании ГОСТ 2744-73 является закрепленной за поездами специального назначения и детскими.

вот одвухпутят полностью участок волгоград-тихорецкая, и основная часть товарняков уйдёт туда. это и даст возможность ускорения южных поездов.

Сомнительно, что все потоки с Ю-ВОСТ, МОСК, ОКТ, СЕВ на С-КАВ будут идти через Приволжскую. Крюк какой-то приличный....

по данным на 10 сентября 2015 - оборот между ЮВОСТ и ПРИВ без учёта пассажирских и пригородных:
Дуплятка (сдача на ПРИВ / приём на ЮВОСТ):
37/22 из них - 25/10 без переработки по Поворино и 12/12 с переработкой

Ильмень (приём на ПРИВ / сдача на ЮВОСТ):
9/4

Благодатка (сдача на ПРИВ / приём на ЮВОСТ):
42/31

[Liski]

Сегодня мониторил направление на Валуйки. Так вот, за 8 часов прогулки, в сторону Незалежной прошел всего один состав с углем, причем, скорее всего, с самой же бывшей территории Незалежной через Гуково, ибо груженые составы с углем у нас никогда не ходят с юга, а этот шел с россошанского направления, его развернули в Лисках на петле и через полчаса на том же электровозе сие чудо проследовало на Валуйки.
Остальное все явно шло на Стойленскую, Котел или Белгород, ибо это были порожние цементовозы, коих сцепили под сотню штук и вагоны ПГК! Обратно с Валуек шли только вагоны с окатышами приписки Магнитогорска или с прокатом.

[John 3 volta]

получается что цементовозы - это на предприятия Осколцемент и на Белгородский цемзавод, окатыши - с ГОКов на Уральские заводы в Магнитогорске (Куйбас) и Мечел. Прокат - с ОЭМК.

другим словом - не на стык Соловей/Тополи ?? !!

[Liski]

другим словом - не на стык Соловей/Тополи ?? !!

Нет. Если отрезать составы, сдаваемые в порты Украины, то выйдет в сутки порядка 7 - 8 ниток со Стойленской-Лебедей, 4 - 6 ниток с Котла и 4 - 5 ниток с предприятий Белгорода и округи, 1 - 2 нитки с Яковлевского ГОКа, 2 нитки сборных для участка Валуйки - Лиски, 2 нитки для меловых карьеров на ст. Копанище, Крупенниково и Откос. И еще 3 нитки будет с 2016 г. под новый цементный завод в Палатовке.

[John 3 volta]

да уж, раньше только с Леб Гока руды шло до 10 составов в сутки, в Одессу, Камышовку, Жовтневую и Чоп с Батёво...