[Владимир Дукин]

А 75 поезд?

Сравнили... Впрочем, и он под вопросом. Владимир, скажите честно - вы мазохист? ехать лишние черт знает сколько часов при стоимость билета из-за расстояния сопоставимой и в непредсказуемых условиях.

Я ехал в Гагру на нём. Мне понравилось. Всё было неплохо.

[Владимир Дукин]

Вы предлагаете, чтобы п.7-8 в Челнах тух около суток???

[Slon]

Я ехал в Гагру на нём. Мне понравилось. Всё было неплохо.

Спасибо. В 2008-м повезло - оба раза попались вагоны от 12-102 белые ТВЗ начала века, была кондишка. Хотя охренеть от санзоны и нагрева под солнцем при стоянке в Адлере всё равно было можно. А что раньше, что в 2009-м... раздолбанные ржавые вагоны, окна сначала не открываются, потом не закрываются, дверь в купе перекошена; видел на маршруте и вовсе белые аммендорфы. И ехать в таких условиях до Адлера 38 часов, когда 102-й идет 25, очень заметно. Вот в этом году я толком не заметил суток в 102-м, а летом... Думаю на будущее. Бардак в Адлере дает обширную почву; и 5, и 7 лет назад было проще.

[Владимир Дукин]

Надо приводить ПИДу круглогодичные поезда в порядок.

[Slon]

Да кто же спорит! Но что есть - то и есть, разница даже со старым 102-м разительная, и хотя я не могу сказать, что писал кипятком от премиума, но всё одно же заметно. На самом деле, для поезда на ЧПК нужно немного - биосортир и исправная кондишка. Но как мне сказали, в прошлом году ЛВЧД-16 не дало ни одного приличного вагона на сухумскую прицепку (притом, что проводники встретились ездящие там не один год - нас они узнали первые!).

[Антон Ефимов]

Но как мне сказали, в прошлом году ЛВЧД-16 не дало ни одного приличного вагона на сухумскую прицепку (притом, что проводники встретились ездящие там не один год - нас они узнали первые!).

Да полно у них там трансформеров, особенно после того, как 102-й стал горьковским. Почему-то упорно всё лишнее ставят в 115-й. Не понятно. Интересно, что сейчас ходит с 12-м, может ведро все-таки поставить не посмели?

[Slon]

Да полно у них там трансформеров, особенно после того, как 102-й стал горьковским. Почему-то упорно всё лишнее ставят в 115-й. Не понятно.

Думаю, что не оставили желания повесить фирму или хочуть отбивать паксов у Пальмиры. Других версий особо не вижу.

Интересно, что сейчас ходит с 12-м, может ведро все-таки поставить не посмели?

Могут быть серые пиги. Таковые заметил в новогодние праздники с 75-м.
Мне интересно, кому оставят 12-й с нового расписания... если у Адлера заберут, то вагонов тем более будет завались - на 4 состава по 21-22 вагона. Замечу, что Э-3 показывает места 37 и 38 - значит...

[Антон Ефимов]

Замечу, что Э-3 показывает места 37 и 38 - значит...

Может быть и Тверь начала века.

[Slon]

Ну, значит, не трансы, я вот о чем. Значит, не такие вагоны, как в основной, адлерской, группе. Впрочем, я понимаю, что чудеса ждать трудно, меня бы белый ТВЗ с исправным кондеем на лето устроил бы. Сортиром при таком раскладе готов пожертвовать

[Seryi77]

...Сделаны пока три новых дневных поезда - М-Иваново, Воронеж, Тамбов...

А до Воронежа чей состав будет,Московской ж.д. или Юго-Восточной ж.д.? И почему в Москве такой длительный перестой?Может состав будет объединён ещё с каким-то поездом7

[Slon]

Может быть и Тверь начала века.

Оно и было вчерась. В пиговских тонах, без баков, с дебильными трафаретами. Если там работает кондишка, я бы согласился

[Maximus71]

Прошу глубокого прощения у всех участников форума за невольный ввод в заблуждение.
Оказывается, 133 Владивосток-Пенза до Воронежа не продлен - в последний момент оказалось, что станция Воронеж не принимает его на ночной перестой.
Слов нет, блин......

[Slon]

Давайте, давайте цифры дальше!!!

[Фыва Цукен]

в последний момент оказалось, что станция Воронеж не принимает его на ночной перестой.

может, его до курска тогда продлить?

вроде, от придонской на бодеево есть ветка, позволяющая выехать со стороны поворина на воронеж без перемены направления движения, в обход лисок. тогда в воронеж этот поезд мог бы прийти часам к 4 дня, а в курск - где-нить в районе пол-одиннадцатого.

обратно поезд из воронежа отправлялся бы где-то в 4 утра (так по графику 53/54 получается), значит, из курска можно отправлять часов в 10 вечера.

правда, получается суточный перестой по курску...

впрочем, конечно, курск не такой большой город, как воронеж, и на участке воронеж-курск пассажиров может быть мало (согласен, что этому участку целого поезда многовато, хватило бы и 4-5 вагонов). но раз воронеж не хочет?

кстати, пропуск поезда через тамбов, думаю, смог бы повысить наполняемость поезда (тут ещё и липецк присоединился бы - от грязей туда совсем близко, маршрутки каждые 20 минут ходят).

[Andrey VI]

Оказывается, 133 Владивосток-Пенза до Воронежа не продлен

А почему бы его не продлить до Ростова-на-Дону, Сочи или Кисловодска, например? Только не от Пензы, а от Самары или Сызрани, разумеется. А то из этих городов до Иркутска без пересадки не доехать