[LmV]

На Варшавский вокзал организовать прибытие ретро-поезда ! Собственно, проблем никаких нет. Рельсовый путь к нему сохранился.

Чиво? Вообще НЕТ, уж несколько лет как (там уже построены ЖК давно).Забудьте! От Варшавского остались только бывшее здание вокзала (где ТРЦ) и церковь. Можно на Витебский. Ну а регулярные - см.выше.

[Пасслипецкого]

На Варшавский вокзал организовать прибытие ретро-поезда ! Собственно, проблем никаких нет. Рельсовый путь к нему сохранился.

Кн. Мышкину из ваг. кл. обсл. 1А такси бизнес-класса без взимания чаевых

[Compden-railman]

Да, посмотрел на спутниковую карту, действительно, путей там уже нет. Вспомнил те времена, когда там стояли экспонаты музея ж. д. транспорта.

[Алексей_PS]

По поездам: продолжаю свою мысль, про, хотя бы, СПб Финл. (удобно для сотрудников "Газпрома", кстати"), и СПб Балт. (не только Псков обслуживать), ну и, если что - СПб Вит. (дабы не загнуться). Нет, без шуток: коли Ласты назначили, почему бы не сделать? Про Сапсики уж молчу, хотя - тоже можно.

У Газпрома свой аэропорт в Левашово. Они поездами не ездят.
По поездам - здравая мысль. Но только спихнуть регулярные поезда на Витебский гораздо проще. А вот Балтийский и Финляндский - почти не реально. Где там поезда обслуживать?
По Витебскому - нужна реконструкция, много раз обсуждалось. Ну и подъезды бы тоже стоило бы упростить. Один/два полудохдых допа пропихнуть через Тосно-Новолисино еще можно. А вот для регулярного сообщения требуется глобальная реконструкция. Съезды в Тосно надо перестроить, чтобы все движение колом не вставало. Тоже самое в Новолисино.

[LmV]

По поездам - здравая мысль. Но только спихнуть регулярные поезда на Витебский гораздо проще. А вот Балтийский и Финляндский - почти не реально. Где там поезда обслуживать?

Я про ластоногих и иже. Они уже там есть, и ещё можно. ЦМВ допы ещё проще на Ладожский.

[Icefer]

Не проще, Глухоозёрская не резиновая, пока там не сделали реконструкцию под сплошных 2 пути от Глухоозёрской до Волковской. Про допы на Витебский разговоров много идёт; тарифную по Павловску можно сделать, опять же. Ладожский наоборот думают распихать по другим вокзалам на время закрытия метро. Ласты и пригород на Мгу - на Финляндский через Заневский пост 1, ПДСы на Витебский через Мгу-Новолисино-Павловск, либо Московский через Мгу-Рыбацкое (но московский не резиновый)

[Владимир Дукин]

Шоссе Глухоозёрское, а станция Глухоозерская. Интересно, почему так?

[БАРСИК]

Потому что Нерюнгри - пассажирская.

[Минеральные Воды]

Шоссе Глухоозёрское, а станция Глухоозерская. Интересно, почему так?

Потому что
Глухозéро. Вторая о не сразу появилась в названии, уже после переезда центральной власти изъ Петрограда въ Москву.
А шоссе названо уже в соответствии с правилами без учёта местячковых диалектов.
Обоозёрская
Почему ТорфЯное а не ТорфянОе вопрос интереснее

[LmV]

Не проще, Глухоозёрская не резиновая, пока там не сделали реконструкцию под сплошных 2 пути от Глухоозёрской до Волковской. Про допы на Витебский разговоров много идёт; тарифную по Павловску можно сделать, опять же.

Есть прекрасный способ: в случае невозможности через Финляндский мост, проложить нитку через Кузьминский мост-Мгу-Ирсу.

Ладожский наоборот думают распихать по другим вокзалам на время закрытия метро. Ласты и пригород на Мгу - на Финляндский через Заневский пост 1, ПДСы на Витебский через Мгу-Новолисино-Павловск, либо Московский через Мгу-Рыбацкое (но московский не резиновый)

Вроде бы, это была излишняя паника, и всё улеглось.

[Алексей_PS]

Есть прекрасный способ: в случае невозможности через Финляндский мост, проложить нитку через Кузьминский мост-Мгу-Ирсу.

А есть еще один хороших способ - сделать реконструкцию СПБ жд узла. Ибо со времён совка у нас (за редким исключением Дачи) ничего не строилось и не развивалось. Только сносилось и уничтожалось.
Туда и Тосно можно запихнуть, и Глухоозерскую, и тепловозный памятник архитектуры - Витебский.

[LmV]

А есть еще один хороших способ - сделать реконструкцию СПБ жд узла. Ибо со времён совка у нас (за редким исключением Дачи) ничего не строилось и не развивалось. Только сносилось и уничтожалось.
Туда и Тосно можно запихнуть, и Глухоозерскую, и тепловозный памятник архитектуры - Витебский.

Для этого этого нужно решение на самом высоком уровне, а пока, то, что решили, не вполне соответствует тому, что обсуждалось выше.

[комик]

назначаются поезда со специально оборудованными местами для перевозки велосипедов (13 мест):
№ 929/930 Сортавала – Суккозеро, отправлением из Сортавала 18, 19, 25, 26/06; 2, 3, 9, 10, 16, 17, 23, 24, 30, 31/07; 6, 7, 13, 14, 20, 21, 27, 28/08-2022 в 5.30, Гимольская 09.21-09.26, прибытием на ст. Суккозеро 18, 19, 25, 26/06; 2, 3, 9, 10, 16, 17, 23, 24, 30, 31/07; 6, 7, 13, 14, 20, 21, 27, 28/08-2022 в 9.53.

№ 929/930 Суккозеро – Сортавала отправлением из Суккозеро 18, 19, 25, 26/06; 2, 3, 9, 10, 16, 17, 23, 24, 30, 31/07; 6, 7, 13, 14, 20, 21, 27, 28/08-2022 в 15.41, Гимольская 16.10-16.15, прибытием на ст. Сортавала 18, 19, 25, 26/06; 2, 3, 9, 10, 16, 17, 23, 24, 30, 31/07; 6, 7, 13, 14, 20, 21, 27, 28/08-2022 в 20.12

[Мурзюша]

Это чтобы велотуристы сьездили покататься на Гимольскую? Лунные пейзажи да
А без велосипеда там делать нечего?

[af1461]

Надеюсь, местные жители подсуетятся и наладят доставку на УАЗиках туда-обратно. Так-то там 20 км в одну сторону по не самой лучшей дороге, ехать минут 50.
Мне больше интересно, как велосипедисты будет успевать за 7 часов туда-обратно по этой же дороге + прогулка по горе.