[AlexBykov]

ЭС105 после получения сертификата.

Пока достаточно добавить 2 вагона (лучше без нумерации мест) и всем будет хорошо.

Вопрос в арендных ставках РЖД на эти ЭС-104 и 105. Если они примерно как для Ласточки, то это трындец. Как я понимаю, сейчас эти электрички ездят на самоокупаемости, но если из-за замены состава расходы на аренду взлетят в 2 раза, то из 3 регионов нужно будет выбивать приличные деньги, только за тот факт, что электричка стала новомодной Ласточкой или Финистом, и быстрее она от этого не поедет. Как думаете, нищая Чувашия, которая отменила у себя в свое время половину поездов, даже в столице, захочет за это платить?
+2 вагона там нужны только вечером по пятницам и воскресеньям на определенных участках. С нового графика для решения этого вопроса в воскресенье вечером появится электричка Пильна-Нижний.

Или салон поменять на РЭКС.

Самое очевидное решение. Нужен поезд с двумя классами и разными тарифами - 2 вагона 2-го класса и 2 3-го.

[anton121]

На новый график скоростной экспресс Казань - Нижний Новгород отменен.

На сайте РЖД есть.

Там нужна "Ласточка" на самом деле. Может с не большим ускорением, если возможно. Ехать на полный маршрут в обычной электричке по сути это на грани издевательства.

Нормально там всё было. Я в этом году на первые майские так в Казань добирался. 10-ка из Москвы до НН, и там 50-минутная пересадка на это чудо. Вполне себе нормально доехал. Там, кстати, билет с резервированием мест.

[машржд]

подскажите, с нового графика поезд 59/60 "Волга" с кем в общем обороте будет

[zz27]

Вопрос в арендных ставках РЖД на эти ЭС-104 и 105. Если они примерно как для Ласточки, то это трындец.

Если поезд перманентно забитый ходит, то вроде даже так есть окупаемость. Но да, ЭД9 с мягким салоном кроме понтов ничем не хуже, а экономика перевозок у неё куда интереснее. И ей можно менять составность, лишняя секция я так понимаю что уже нужна.

[IZ387]

Вопрос в арендных ставках РЖД на эти ЭС-104 и 105. Если они примерно как для Ласточки, то это трындец.

Если поезд перманентно забитый ходит, то вроде даже так есть окупаемость. Но да, ЭД9 с мягким салоном кроме понтов ничем не хуже, а экономика перевозок у неё куда интереснее. И ей можно менять составность, лишняя секция я так понимаю что уже нужна.

Так и надо сделать. На соседнем маршруте Ижевск - Казань ходят 2 пары ЭД9МК в 6 (8 по праздникам) вагонов, половина из которых - 2 класса, остальные 3, вполне показательный пример.

[anton121]

Вопрос в арендных ставках РЖД на эти ЭС-104 и 105. Если они примерно как для Ласточки, то это трындец.

Если поезд перманентно забитый ходит, то вроде даже так есть окупаемость. Но да, ЭД9 с мягким салоном кроме понтов ничем не хуже, а экономика перевозок у неё куда интереснее. И ей можно менять составность, лишняя секция я так понимаю что уже нужна.

Ну, собственно, в моем случае та 6 вагонов и было, и с наполняемостью всё хорошо. С Нижнего до Арзамаса и Сергача было много, потом от Канаша к Казани началась посадка и приехали с большинством занятых сидячих мест.

[Etrainer]

Эс105 уже не ласточкой называется. Кто обслуживать будет? Как сейчас обслуживают Казань - нижний расскажите лучше.

Казань обслуживает оба состава ЭД9Э

[AlexBykov]

Ну, собственно, в моем случае та 6 вагонов и было, и с наполняемостью всё хорошо.

Если поезд перманентно забитый ходит, то вроде даже так есть окупаемость. Но да, ЭД9 с мягким салоном кроме понтов ничем не хуже, а экономика перевозок у неё куда интереснее. И ей можно менять составность, лишняя секция я так понимаю что уже нужна.

Нормально там всё было. Я в этом году на первые майские

Странно делать выводы по единичным сверх-загруженным дням года.

[KSM]

Эс105 уже не ласточкой называется. Кто обслуживать будет? Как сейчас обслуживают Казань - нижний расскажите лучше.

Казань обслуживает оба состава ЭД9Э

А перевозчика два - ввппк и Содружество. Как они между собой делят?

[IZ387]

Эс105 уже не ласточкой называется. Кто обслуживать будет? Как сейчас обслуживают Казань - нижний расскажите лучше.

Казань обслуживает оба состава ЭД9Э

А перевозчика два - ввппк и Содружество. Как они между собой делят?

Не совсем верное утверждение, что оба состава Казанские. Одна пара Нижегородская ВВПК, вторая пара Казанская Содружество.

На новый график скоростной экспресс Казань - Нижний Новгород отменен.

На сайте РЖД есть.

Там нужна "Ласточка" на самом деле. Может с не большим ускорением, если возможно. Ехать на полный маршрут в обычной электричке по сути это на грани издевательства.

Нормально там всё было. Я в этом году на первые майские так в Казань добирался. 10-ка из Москвы до НН, и там 50-минутная пересадка на это чудо. Вполне себе нормально доехал. Там, кстати, билет с резервированием мест.

Ну всё таки мнения транспортных фанатов и бывалых путешественников не совсем норма для всех остальных. По факту же это именно электричка от которой устаёшь уже за 3-4 часа поездки. Туалеты работали?

[anton121]

Ну всё таки мнения транспортных фанатов и бывалых путешественников не совсем норма для всех остальных. По факту же это именно электричка от которой устаёшь уже за 3-4 часа поездки. Туалеты работали?

Работали, да.
А от похабки не устаешь, можно подумать? Я тут давеча из Смоленска возвращался в ноябре, в очереди в сортир провел где-то треть пути. Комфорт класса люкс!
От этого, можно подумать, одно удовольствие? Да и норма для них, я бы сказал, 300-400 километров, не больше. Всё же маршруты типа в Белгород или СПб - это перебор.

Ну всё таки мнения транспортных фанатов и бывалых путешественников не совсем норма для всех остальных. По факту же это именно электричка от которой устаёшь уже за 3-4 часа поездки. Туалеты работали?

Работали, да.
А от похабки не устаешь, можно подумать? Я тут давеча из Смоленска возвращался в ноябре, в очереди в сортир провел где-то треть пути. Комфорт класса люкс!
От этого, можно подумать, одно удовольствие? Да и норма для них, я бы сказал, 300-400 километров, не больше. Всё же маршруты типа в Белгород или СПб - это перебор.

Насчёт потолка 300-400 км согласен. Но у обычной по сути электрички он ещё меньше максимум километров 200. Всё таки динамика и все прочие чувствительные для пассажира условия в "Ласточке" получше. Включая сидения собственно.

[LmV]

Пишут, что нитки Аллегро убрали, а Ласта СПб-Хелюля - по прежнему: в 06:15. Интересно: таки продлят Ласточки СПб-Псков до Острова, или решили: нафиг?

[af1461]

Пишут, что нитки Аллегро убрали, а Ласта СПб-Хелюля - по прежнему: в 06:15. Интересно: таки продлят Ласточки СПб-Псков до Острова, или решили: нафиг?

Подозреваю что она так и останется в 06:15 - чтобы успевать под всякие сортавальские активности типа "Метеора" на Валаам и "Рускеальского экспресса".
А в Остров зимой нет смысла ехать, только воздух возить. Да и летом с таким графиком непонятно кто бы поехал. Туристы поехали бы в выходные, а в выходные эти ласточки в Печоры поворачивают.