НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
да кроме того, тут уже писали, что в россии сейчас стоимость электро- и теплотяги примерно одинакова. и ради чего огород городить?Максим П.: нету от Ожерелья до Ельца такого интенсивного движения, ради чего стоило бы провод вешать.
Ещё есть 2ЭВ120. Аж целых два. О том и речь, что сложно опять у нас с двухсистемниками. Те же ЭП20 смогут ли дальше выпускать?Фыва Цукен: при чём тут пригород, да и вообще пассажирские перевозки? для железной дороги главное - грузы. как их предполагается возить через нейтральную вставку? вл-82, по-моему, все сдохли уже.
А на перспективу? Ведь так можно и по американскому пути пойти.Фыва Цукен: да кроме того, тут уже писали, что в россии сейчас стоимость электро- и теплотяги примерно одинакова. и ради чего огород городить?
А где почитать про это?Фыва Цукен:да кроме того, тут уже писали, что в россии сейчас стоимость электро- и теплотяги примерно одинакова. и ради чего огород городить?Максим П.: нету от Ожерелья до Ельца такого интенсивного движения, ради чего стоило бы провод вешать.
Эти электровозы не получили сертификат и завод закрыт, считайте нет.LmV:Ещё есть 2ЭВ120. Аж целых два. О том и речь, что сложно опять у нас с двухсистемниками. Те же ЭП20 смогут ли дальше выпускать?Фыва Цукен: при чём тут пригород, да и вообще пассажирские перевозки? для железной дороги главное - грузы. как их предполагается возить через нейтральную вставку? вл-82, по-моему, все сдохли уже.
в ближней перспективе, как я понимаю, если что и изменится, то только в сторону удешевления горючки. а дальняя перспектива - это нечто настолько туманное, что заморачиваться этим сейчас нет никакого смысла.LmV:А на перспективу? Ведь так можно и по американскому пути пойти.Фыва Цукен: да кроме того, тут уже писали, что в россии сейчас стоимость электро- и теплотяги примерно одинакова. и ради чего огород городить?
не помню, к сожалению. а форум шерстить лень.Михаил И:А где почитать про это?Фыва Цукен:да кроме того, тут уже писали, что в россии сейчас стоимость электро- и теплотяги примерно одинакова. и ради чего огород городить?Максим П.: нету от Ожерелья до Ельца такого интенсивного движения, ради чего стоило бы провод вешать.
под тепловозами прекрасно доедут.Ямской: Вроде же хотели сделать ход Ожерелье - Елец для ПДСов южного направления. Для этого и провод хотели вешать.
А что, 3-4 путь не смогут переварить? МЦД поедет по 1-2.Ямской: Вроде же хотели сделать ход Ожерелье - Елец для ПДСов южного направления. Для этого и провод хотели вешать. Казанский-то освобождать надо в связи с МЦД-3 хотя бы частично...
НЯП на Казанском хотели оставить несколько южных "бешеных" плюс поезда на Казань, среднее Поволжье и южный Урал. Да и пригород рязанского и шатурского направлений никуда не денется...EmPeR1oR:А что, 3-4 путь не смогут переварить? МЦД поедет по 1-2.
А график то видели? До Рязани все со всеми в графике МЦД не хотите? Там шустрых оставят 3-4 пары и все.Ямской:НЯП на Казанском хотели оставить несколько южных "бешеных" плюс поезда на Казань, среднее Поволжье и южный Урал. Да и пригород рязанского и шатурского направлений никуда не денется...EmPeR1oR:А что, 3-4 путь не смогут переварить? МЦД поедет по 1-2.
РАО ВСМЯмской: Вроде же хотели сделать ход Ожерелье - Елец для ПДСов южного направления.
И Сапсан в Адлер через Харьков Главное, чтобы со всеми остановками и с ВР и СВEmPeR1oR: До Рязани все со всеми в графике МЦД не хотите?
А остальное на Урусово 
Ни одного нормального ночника ![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
