В этом разделе Вы можете задать свои вопросы по пассажирским перевозкам. Сотрудники нашего агентства и знающие люди, по возможности постараются на них ответить. Пожалуйста, перед тем как задать свой вопрос просмотрите раздел «Ответы на вопросы».
#163253 Альберт К 30 дек 2012, 16:53
Губин Александр:Для любителей направления Москва - Адлер предлагается видео моего знакомого Антона Давыдова от Воронежа до Рязани за 35 минут (ускоренный вариант видео со всеми станциями и о.п):
http://www.youtube.com/watch?v=RCB4VgdTM6Q
Любопытно, спасибо!
Проехал от начала до конца. И все же, вспоминая давешний спор, полагаю что 13 встречных грузовых от Воронежа до Рязани, совсем не критичная напруга.
#163257 Liski 30 дек 2012, 18:22
Альберт К:Проехал от начала до конца. И все же, вспоминая давешний спор, полагаю что 13 встречных грузовых от Воронежа до Рязани, совсем не критичная напруга.
В сторону Рязани довольно мало ходит, ибо Рыбное больше 20 пар в день грузовых не переваривает.

Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
#163742 SM@TRON 06 янв 2013, 22:51
Электровоз ЭП20-004, станция Локомотивстрой (6 января 2013 года):

http://trainpix.org/photo/46352/

Электровоз ЭП20-003, станция Локомотивстрой (6 января 2013 года):

http://trainpix.org/photo/46354/

Электровозы ЭП20-004 и ЭП20-002 на станции Локомотивстрой (6 января 2013 года):

http://trainpix.org/photo/46353/

Электровоз ЭП20-003, станция Локомотивстрой (6 января 2013 года):

http://trainpix.org/photo/46358/

Автор фото: Денис Артамонов
В 2012году РЖД сданы только №№ 003 и 004, остальные уже будут передаваться РЖД в 2013 году.
Инфа по остальным ЭП20 на форуме Паровоза: http://www.parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?p=152231#p152231
Сплотка ЭП20-001 и ЭП20-002 с вагоном-лабораторией ВЭлНИИ сейчас на станции Локомотивстрой. Пригнаны для прохождения тяговых и тормозных испытаний.

На данный момент ЭП20 003-008 собраны. ЭП20-003 уже выходил на кольцо, 004-му знаю, что рога уже поднимали. В 2012 году РЖД передадут только 003, 004, с завода явно намного позже уйдут.

ЭП20-003 и 004 сегодня выгнали на станцию Локомотивстрой для обкатки на участке Локомотивстрой - Кавказская - Локомотивстрой. Но вполне возможно, что если все пройдет нормально то на днях смогут отправить в Москву. Так как перед отправкой заказчику, НЭВЗ стал тоже обкатывать "Ермаки" на разных участках Северо-Кавказкой железной дороги.

С уважением, Евгений.
#163771 SM@TRON 07 янв 2013, 10:10
Тепловоз ЧМЭ3Т-7156 перегоняет электровозы ЭП20-003 и ЭП20-004 в четную горловину станции Локомотивстрой:

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=401768&LNG=RU#picture

Электровозы ЭП20-003 и ЭП20-004 во время подготовки к отправлению на станцию Кавказская:

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=401764&LNG=RU#picture

Электровозы ЭП20-003 и ЭП20-004 во время отправления со станции Локомотивстрой на станцию Кавказская:

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=401761&LNG=RU#picture

Автор фото: Артамонов Денис

С уважением, Евгений.
#164633 ВЛ80 11 янв 2013, 08:41
На Московскую железную дорогу (МЖД) к концу недели прибудет 4 электровоза нового поколения ЭП20 производства Новочеркасского электровозостроительного завода. Еще 2 ожидается в начале следующей недели.
Об этом сегодня, 10 января, сообщил начальник технического отдела дирекции тяги Александр Карпов. «Переход локомотивов из Новочеркасского электровозостроительного завода осуществляется в «холодном состоянии». Другими словами, они идут в составе поезда. Два из них решено отправить на испытания в Щербинку. Еще две машины будут эксплуатироваться в депо Москва-сортировочная Рязанская», - сказал Александр Карпов. По его словам, локомотивы двойного питания серии ЭП20 способны развивать скорость до 200 км/час, могут эксплуатироваться при температурах до -50 градусов. На МЖД их будут использовать в местах, где есть стыки постоянного и переменного тока.
http://www.gudok.ru/transport/zd/news.php?ID=452107
2 в Щербинку, 2 в Сортировку, а куда еще 2?
#164638 SM@TRON 11 янв 2013, 09:44
Может в Ильича? А в Щербинку наверное 001 и 002 пойдут.

С уважением, Евгений.
#164656 Slon 11 янв 2013, 11:17
Так сказали же, что все в ТЧ-6. Что-то изменилось?
#164659 миха 11 янв 2013, 11:25
Slon:Так сказали же, что все в ТЧ-6. Что-то изменилось?
Крюково ::-D: ?
#164662 SM@TRON 11 янв 2013, 11:29
Так сказали же, что все в ТЧ-6. Что-то изменилось?
Может и другие депо всё-таки начнут обкатывать (то-же Ильича)?... Пора-бы уже.

С уважением, Евгений.
#164680 Wowan 11 янв 2013, 12:14
Почему пора? Выпущено четыре ходовые машины — и даже их распылять по разным депо?
#164689 Slon 11 янв 2013, 12:30
миха:Крюково ::-D: ?
ТЧ-6 - Москва-Сортировочная. То бишь Казанский :;-):
Тут важнее то, что там уже живут ЭП10, то есть после забирания их из ТЧ Ильича (с Белорусского) они остались единственным депо, где умеют хоть как-то работать с новыми локами. Помнится, уважаемый Полковник высоко отзывался о Дм. Зинине из Ильича, но там же давно десяток нет...
#164706 SM@TRON 11 янв 2013, 12:59
Wowan:Почему пора? Выпущено четыре ходовые машины — и даже их распылять по разным депо?
А затем, что-бы в будущем не было как с "десятками"... Пока все в одном депо - всё было нормально, как только поехали по "командировкам" (например на Украину со Столичным Экспрессом), тут-же куча проблем вылезает. Другие депо тоже должны учиться работать с новой техникой, причём именно со своей - а не присланной из другого депо, за которой вроде-как и ухаживать не обязательно, всё равно не своя/потом заберут и т.д. Да и не будут-же они всю дорогу по Казанско-Рязанскому направлению ходить?...

С уважением, Евгений.
#164730 Wowan 11 янв 2013, 13:32
Я думаю, в одном депо должно быть не менее десяти локов одного типа, иначе их можно использовать только как тренажер для учебы. Реально никакой поезд в графике 2 лока возить не могут: не хватит их ни на оборот, ни на резерв.
#164735 Slon 11 янв 2013, 13:41
Я согласен насчет размещения по депо. Важнее то, что техника отличается от большей части парка работающих электровозов - не раз говорили, что к этим машинам подходы должны быть иными.
Насчет графиков - 2-3 электровоза под один поезд хватает, дело не в этом. Речь об организации процесса: приписать их к одному стойлу и выдавать на другие направления под задачи, как сейчас, или распылить с риском, что неумелые ручки их поубивают...
#164830 wsa-79 11 янв 2013, 19:53
Все ЭП-20, выпущенные в этом году, скорее всего будут приписаны к М-Сортировочной. А эксплуатировать будут как и сейчас ЭП-10 на разных направлениях. Парыж и Ниццу будут возить, может в Украину чего. А летом Универсиада на подходе, до Казани они очень пригодятся. Никто не сможет подсказать какого числа ЭП-20 будут на подходе к Москве, хочу сфотографировать их в р-не Воскресенска.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 23