[avtopilot]

563В (МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― САРАТОВ 1 ПАСС) на 09.05.2017 

МОСКВА (МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ) 23:14 00 0 км
...
ЛИПЕЦК 08:40 0010 08:50 01 504 км
ГРЯЗИ (ГРЯЗИ-ВОРОНЕЖСКИЕ) 09:45 0035 10:20 01 541 км
МИЧУРИНСКАЯ (МИЧУРИНСК-УРАЛЬСКИЙ) 11:26 0030 11:56 01 605 км
...
САРАТОВ 1 ПАСС 20:34 01 1058 км

Прикольно.
Поезд ИЗ Москвы идет от Грязей - к Мичуринску.
У меня разрыв шаблона.

[Фыва Цукен]

Прикольно.
Поезд ИЗ Москвы идет от Грязей - к Мичуринску.
У меня разрыв шаблона.

для допов это не такая уж редкость.

[Придача]

Ну чё, проехался 25/26 МСК-ВРН Мрак... график тянутый жуть... После Мичуринска ползли аки черепахи. Убытие раннее (ни в ресторане посидеть ни в сауну сходить после рабочего дня), прибытие позднее аж в 8 утра... И что с ним делать? Разговорился с пассами все недовольны.

[Денисыч]

Ну чё, проехался 25/26 МСК-ВРН Мрак... график тянутый жуть... После Мичуринска ползли аки черепахи. Убытие раннее (ни в ресторане посидеть ни в сауну сходить после рабочего дня), прибытие позднее аж в 8 утра... И что с ним делать? Разговорился с пассами все недовольны.

И что пассы предлагают? Прибывать в 6 утра или отправляться в 23?
Тогда предложи им в следующий раз садиться на "Ингушетию" - и дешевле и быстрее

[Dimjan]

Ну чё, проехался 25/26 МСК-ВРН Мрак... график тянутый жуть... После Мичуринска ползли аки черепахи. Убытие раннее (ни в ресторане посидеть ни в сауну сходить после рабочего дня), прибытие позднее аж в 8 утра... И что с ним делать? Разговорился с пассами все недовольны.

Ускорить его с Богоявленская. Всё таки фирменный поезд. График там да, ужасный.
Прибытие сделать раньше 8 однозначно.
Липецкая 30-ка в 7-00 приходит. Хотя бы этим пассажиры там довольны. И идёт более менее шустро.
А тут 26-ой никак не ускорят.

[Придача]

Ну чё, проехался 25/26 МСК-ВРН Мрак... график тянутый жуть... После Мичуринска ползли аки черепахи. Убытие раннее (ни в ресторане посидеть ни в сауну сходить после рабочего дня), прибытие позднее аж в 8 утра... И что с ним делать? Разговорился с пассами все недовольны.

Ускорить его с Богоявленская. Всё таки фирменный поезд. График там да, ужасный.
Прибытие сделать раньше 8 однозначно.
Липецкая 30-ка в 7-00 приходит. Хотя бы этим пассажиры там довольны. И идёт более менее шустро.
А тут 26-ой никак не ускорят.

Он реально ползет 30-70 км/ч. Мрак. Фирменный Тот пакет доп услуг вообще отменить давно пора. Абсурд. Бутылка воды и точка. Отправление сделать в 23:00 прибытие в 07:00. Вот это фирма. А то некоторые тут гундят, что ЭП1 не выдюжет... ЧС2К не сможет... Выдюжит и сможет. В крайнем случае перевести на "Казанку". Посмотрите во ЧТО превратился 25/26??? Абсурд! Коротыш! Естественно полсуток мучиться в нем.. Жесть короче. На днях протестирую его в СВ, думаю будет не шибко лучше. Спасти поезд можно только 8-9 часовым графиком.

[Dimjan]

И удобным временем прибытия.
Там пробег от Усмани до Воронежа такой же как у 46 от Грязей до Воронежа)
Он по моему за электричкой ползёт. Чем поезд сделать быстрее и пустить перед 146 и электричкой лучше его вообще затянуть за ними.
Знаете, кажется что ФПК никак не работает и смотрит как поезда становятся меньше сваливая на кризис и всё что угодно, только не на свою бездельность.
Раньше была идея в депо провести этот поезд одной бригадой от Воронежа до Узуново, Опять же экономия стоянки по Мичуринску.
Да что там по Мичуринску, там везде экономию времени сделать можно.
Пережог электричества у него сумасшедший от никольского до Мичуринска. Подъём и расчётная скорость где то 45-50. Нахрена так, не понятно.

[Колхозник]

Пережог электричества у него сумасшедший от никольского до Мичуринска. Подъём и расчётная скорость где то 45-50. Нахрена так, не понятно.

Все как раз понятно. Зряплата на карточку приходит исправно. Что-то менять- это с этими договорись, этих напряги, возражения отработай. Оно надо? В общем-то надо, но пусть это будет после меня. Когда на пенсию отправят. Пришел на смену ушедшему на пенсию другой. Щас всех построю и все исправлю. Выясняется, что опять с этими договорись, в эти приказы изменения внеси, возражения отработай, этих напряги...оно мне надо? Зряплата на карточку все равно приходит исправно, правильные отчеты клепать умею, да и потом кризис...собака, пипл все равно не оплатит и не оценит....

[raketa]

563В (МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ ― САРАТОВ 1 ПАСС) на 09.05.2017 

МОСКВА (МОСКВА ПАВЕЛЕЦКАЯ) 23:14 00 0 км
...
ЛИПЕЦК 08:40 0010 08:50 01 504 км
ГРЯЗИ (ГРЯЗИ-ВОРОНЕЖСКИЕ) 09:45 0035 10:20 01 541 км
МИЧУРИНСКАЯ (МИЧУРИНСК-УРАЛЬСКИЙ) 11:26 0030 11:56 01 605 км
...
САРАТОВ 1 ПАСС 20:34 01 1058 км

Прикольно.
Поезд ИЗ Москвы идет от Грязей - к Мичуринску.
У меня разрыв шаблона.

Это уже давно практикуется!30 декабря 2016,2015 года такой экспресс запускался! Чтобы все колхозы охватить!Правда,в отличие от предновогоднего потока на майские может уйти полупустым!На автобусе быстрее докатишь и дешевле!Чем трястись с севера на юг,с юга на север,потом на юго-восток!Круг почета!

[avtopilot]

Я как-то давно уже говорил, что мы в конторе не пользуемся 25/26 для командировок по единственной причине - позднему прибытию в Москву. 6:30, самое позднее 7:00 - таким должно быть время прибытия поезда, населенного на 80% командировочными. В текущей ситуации нам приходится переться на придачу на 33/34.

[Придача]

В 6 утра уже весь вагон не спит. И зачем тогда прибытие в 8??? И вечером раньше 23 часов тоже спят только бухие

[Liski]

И удобным временем прибытия.
Там пробег от Усмани до Воронежа такой же как у 46 от Грязей до Воронежа)
Он по моему за электричкой ползёт. Чем поезд сделать быстрее и пустить перед 146 и электричкой лучше его вообще затянуть за ними.
Знаете, кажется что ФПК никак не работает и смотрит как поезда становятся меньше сваливая на кризис и всё что угодно, только не на свою бездельность.
Раньше была идея в депо провести этот поезд одной бригадой от Воронежа до Узуново, Опять же экономия стоянки по Мичуринску.
Да что там по Мичуринску, там везде экономию времени сделать можно.
Пережог электричества у него сумасшедший от никольского до Мичуринска. Подъём и расчётная скорость где то 45-50. Нахрена так, не понятно.

До 8.00 в Воронеж в любом случае не въехать. Много прибытий и отправлений пригородных и пассажирских. Более того, 26-й займет первый путь и еще уменьшит пропускную способность станции, а отогнать его в вагонное депо не представляется возможным вплоть до прохода 84-го Москва - Адлер с Воронежа-2. Сами знаете, что маршрут в вагонное депо режет маршруты на ПТО локомотивов и ПТО и отстой электропоездов. Не зря идущий сзади 62 Москва - Нальчик - Анапа стоит 90 минут в Усмани - Воронеж не принимает. В обратную сторону с 22.30 до 24.00 идет массовая загонка электропоездов и рельсовых автобусов с ПТО или отстоя Воронеж-1 на ТО-2 в Отрожку, поэтому с 22.30 до 24.00, можно сказать, окно по Воронежу-1.

[Дионис]

Не знаю как насчёт командировочных, но этои поезд должен быть удобен не только им, поэтому прибытие у него нормальное, а вот отправление очень раннее было бы куда лучше 23:20-8:05, а то будет как у большинства ночником на ГХ Окт, показатели скорости подняли, а нормальных поездов с аддекватным временем в пути нету, единственно 54/53 эталон заботы о пассажире.

[ktdn]

В общем, вывод-то видится простой. 25/26 оставляем только по дням, когда нет Ингушетии и на ее нитку. В остальные дни Ингушетию делаем двухгруппной - часть вагонов до Воронежа.

[Придача]

В общем, вывод-то видится простой. 25/26 оставляем только по дням, когда нет Ингушетии и на ее нитку. В остальные дни Ингушетию делаем двухгруппной - часть вагонов до Воронежа.

К сожалению это невозможно, так как в поезде будет слишком много вагонов, хотя интересно какое максимальное количество вагонов возможно на участке ВРН-МСК?