[Slon]

Пока коллега Алексей12 до нас не добрался, процитирую его с трейнсима:

Согласно графику НЭВЗа по выпуску ЭП20 на 2013 г. ситуация следующая:

Февраль № 9, 10
Март № 11, 12
Апрель № 13, 14
Май № 15, 16
Июнь № 17, 18
Июль № 19, 20, 21
Август № 22, 23, 24
Сентябрь № 25, 26, 27
Октябрь № 28, 29, 30
Ноябрь № 31, 32, 33
Декабрь № 34, 35, 36

[Алексей12]

Пока коллега Алексей12 до нас не добрался, процитирую его с трейнсима:

Согласно графику НЭВЗа по выпуску ЭП20 на 2013 г. ситуация следующая:

Февраль № 9, 10
Март № 11, 12
Апрель № 13, 14
Май № 15, 16
Июнь № 17, 18
Июль № 19, 20, 21
Август № 22, 23, 24
Сентябрь № 25, 26, 27
Октябрь № 28, 29, 30
Ноябрь № 31, 32, 33
Декабрь № 34, 35, 36

Да только добрался до суда. По поводу графика скажу только то, что НЭВЗ не успевает делать поэтому графику. Так как уже становится понятно, что 010 номер в феврале не отправят, 009 если успеют отправят 28 февраля, а может даже только 1 марта.

[Slon]

Трансмашхолдинг подписал с РЖД договор на техобслуживание электровозов ЭП20

ЗАО «Трансмашхолдинг» заключило с ОАО «Российские железные дороги» договор на техническое обслуживание двухсистемных пассажирских электровозов ЭП20. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга. Подписи под документом поставили вице-президент ОАО «РЖД» Алексей Воротилкин и генеральный директор входящего в группу Трансмашхолдинга ЗАО «Рослокомотив» Александр Чебаков.
Договор предусматривает ответственность ЗАО «Трансмашхолдинг» как производителя локомотивов за плановое и внеплановое техническое обслуживание электровозов на протяжении всего их жизненного цикла. Холдинг будет нести ответственность за техническое состояние локомотивов, осуществлять все виды технического обслуживания и ремонтов, включая средние и капитальные.
Договор действует, начиная с даты подписания и в течение 40 лет с момента принятия на обслуживание последнего локомотива. Двухсистемные пассажирские электровозы ЭП20 разработаны по заказу ОАО «РЖД» в инжиниринговом центре «ТРТранс», созданном Трансмашхолдингом совместно с французским машиностроительным концерном Alstom Transport. Поставки локомотивов начались в ноябре 2012 года. В общей сложности в срок до 2020 года «Российские железные дороги» получат 200 таких электровозов.

[Алексей12]

Пока коллега Алексей12 до нас не добрался, процитирую его с трейнсима:

Согласно графику НЭВЗа по выпуску ЭП20 на 2013 г. ситуация следующая:

Февраль № 9, 10
Март № 11, 12
Апрель № 13, 14
Май № 15, 16
Июнь № 17, 18
Июль № 19, 20, 21
Август № 22, 23, 24
Сентябрь № 25, 26, 27
Октябрь № 28, 29, 30
Ноябрь № 31, 32, 33
Декабрь № 34, 35, 36

Пока я имею неутешительные данные график сборки ЭП20 срывается НЭВЗом. А также с номера 009 отправки новых и последующих номеров ЭП20 с НЭВЗа откладываются пока на неопределенный срок.

[nataly-m]

в чем проблема?..
на самОм НЭВЗ - или споставкой комплектующих?

[Алексей12]

Вчера на НЭВЗе ЭП20-009 и 010 были поставлены на сбыт. И вполне возможно, что уже вчера они ушли с НЭВЗа в Москву.

[Алексей12]

Новая информация по ЭП20:
Номер 11 стоит на испыталке, на прозвонке кузовного оборудования, кабины неукомплектованы и будут прозваниваться потом, когда на них прийдет оборудование, номер 12 еще в цехе на сборке

[SM@TRON]

Электровоз ЭП20-010 в депо Москва-Сортировочная-Рязанская (08.03.2013):

http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20130308_409453.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=409453
Автор фото: Дмитрий Зю.

[Алексей12]

Сегодня ЭП20-006 сдох в Рязани-2 с 45 поездом Воронеж-Москва в итоге поезд опаздывает на 1 час 43 минуты.

[Slon]

Отказываюсь понимать, почему на станции, где электровозов всегда полно, нельзя было подготовить и выдать быстрее.

[ВЛ80]

Сегодня ЭП20-006 сдох в Рязани-2 с 45 поездом Воронеж-Москва в итоге поезд опаздывает на 1 час 43 минуты.

Сдох он ещё до Рязани, куда опоздал с прибытием на 1.40. Но в Рязани стоял 2 минуты, значит шёл под двухсистемником.

[миха]

Какое счастье, что на ГХ ОЖД это чудо только один рейс сделало.

[Slon]

Усё впереди

[Алексей12]

Сегодня ЭП20-006 сдох в Рязани-2 с 45 поездом Воронеж-Москва в итоге поезд опаздывает на 1 час 43 минуты.

Сдох он ещё до Рязани, куда опоздал с прибытием на 1.40. Но в Рязани стоял 2 минуты, значит шёл под двухсистемником.

Значит не сдох локомотив до Рязани а проблемы другие скорей всего связанные с реконструкции этого направления к Сочи. Так как если ЭП20-006, которой вчера из Москвы шел с этим поездом на Воронеж. Если бы он сдох до Рязани то воронежский поезд никак не мог стоять 2 минуты в Рязани-2. Так как по Рязани-2 пришлось бы менять локомотив. Так как по пути взять другой двухсистемник невозможно.

[миха]

Усё впереди

Ну, ЭП2К уже рассекают вовсю, только их долгое время керосинили с Ладожского вокзала. А ЭП20 только-только зарождаются, и, раз такие частые поломки, нефиг их было сразу на такой напряженный ход ставить, как Москва-Рязань-Воронеж.

Так как по пути взять другой двухсистемник невозможно.

А БСину не могли прицепить?