[Алексей_PS]

да, билеты на многие направления просто не купить

Так может дополнительные поезда стоит назначать?

[seregathebest]

да, билеты на многие направления просто не купить

Так может дополнительные поезда стоит назначать?

Сколько нужно назначить дополнительных поездов, если люди скупают весь вагон за 100₽, чтобы покакать без очереди?

[Алексей_PS]

Сколько нужно назначить дополнительных поездов, если люди скупают весь вагон за 100₽, чтобы покакать без очереди?

1. Еще раз - сколько надо иметь денег , даже кредитных, чтобы так скупить билеты?
2. А что у нас поезда пустые ходят из-за возвратов билетов в день отправления? Что то не замечал этого последнее время.
3. Поезд может ехать пустым из-за дебильно наложенных трафаретов. Любители доехать до родного колхоза быстро на ПДС, а на не пластиковом пригородном ведре - вот кто великолепно выбивает билеты.

Это называется рыночная экономика - перевозчику выгодно так продавать билеты. И удобно пассажирам.
Не вижу причин увеличения сборов

[LmV]

Да с чего перевозчику так выгодно, коли ему возврат делают чуть не перед отправлением? А те кто хотел - не купил, уйдя на альтернативу. И это было сделано во время ковидобесия, когда поезда отменялись пачками. При этом сие - указание ФАС. Денег как раз много не надо иметь. Какой-нибудь любитель какать может остальные билеты не дороже 2К купить, а то и дешевле. Все равно сдавать. Так что не надо юлить! Это выгодно эгоистам упомянутым. Перевозчик же ничего не делает потому, что это дано свыше, плюс фиктивный плюс в сравнении с АК. 500-1000 надо делать. Меньше тысячи если билет, то 500, а меньше 500, так 200. Ну либо ограничивать кол-во билетов на один документ. Иначе будет дальше абсурд: сколько не назначай - билетов нет, но и места пустые. При том что сейчас - особо нечего назначать! Нет тут рынка. Опять чисто по-совковому скупили наиболее оборотистые.

[seregathebest]

Сбер недавно предлагал 750к с льготным периодом 4 месяца, к примеру. Нет никакой проблемы скупить весь вагон. А уж целое купе тем более.
Эти искусственно созданные квесты с покупкой билетов сказываются негативно на имидже железной дороги. Нормальный человек не будет участвовать в гонках за билет

[LmV]

Вот именно. Это и правда, словно возвращение в худшие времена СССР. Только не обязательно быть миллионером для этого. Так что нужно повышать сбор, либо уменьшать кол-во билетов в одни руки.

[seregathebest]

либо уменьшать кол-во билетов в одни руки.

Неприменимо. Создут кучу разных учеток на Иванова Ивана и будут также брать

[LmV]

Тогда на номер паспорта. Хотя начнется и тут мухлеж…

[Алексей_PS]

Сбер недавно предлагал 750к с льготным периодом 4 месяца, к примеру. Нет никакой проблемы скупить весь вагон. А уж целое купе тем более.

А все таки, в чем причины, по которой люди скупают билеты? Не пробовали задуматься?
1. Не у всех есть ясность с датой поездки. Купить один билет заранее может только человек, не шибко озадаченный работой. А так - кто знает что будет через два месяца? Ближе к дате - не то что верхних мест - вообще мест может не быть. И они почему то особо не возвращаются в систему. Еще раз - покажите мне пустой вагон из-за сданных за 8 часов билетов.
2. Не все хотят ехать на неудобном поезде. Первое что скупается - фирменное нижнее купе. С одной стороны здесь везде слышно нытье про нехватку дешёвых билетов, с другой стороны - скупают заранее самые дорогие поезда
3. Плюс - люди хотят ехать вместе - купить купе целиком можно только сильно заранее.

Кстати, а что Вам мешает взять кредит на 750000 руб и накупить билетов вдоволь?

Эти искусственно созданные квесты с покупкой билетов сказываются негативно на имидже железной дороги. Нормальный человек не будет участвовать в гонках за билет

Каким же образом это сказывается негативно? Наоборот, клиентоориентированность. Даже невозвратные билеты есть - знаете точно, что поедете - получите скидку

[seregathebest]

На самолёт большинство билетов вообще невозвратные полностью и ничего, ясность с датой поездки имеется. Опыт очевидно надо перенять, для начала увеличив текущий сбор до 1000₽.
Показывать ничего не надо: читайте данную тему с первой страницы.
Про клиентоориентированность расскажите в группе Северной Пальмиры к примеру https://vk.com/club428101
Что до меня: мне что заняться больше нечем, в 8:00 сайты штурмовать в погоне с ботами и небинарными неопределившимися с датой? Литак или личный автомобиль
Вы ещё предложите как Гильденберг бонусы копить и кредитки открывать ради баллов РЖД бонус

[Алексей_PS]

Так что нужно повышать сбор, либо уменьшать кол-во билетов в одни руки.

Может талоны еще введем? Разрешение из обкома на покупку билета?
Стокгольмский синдром - если что это называется.

[Алексей_PS]

Что до меня: мне что заняться больше нечем, в 8:00 сайты штурмовать в погоне с ботами и небинарными неопределившимися с датой? Литак или личный автомобиль

Т.е., если я Вас правильно понял, Вам вообще не нужны билеты, Вы поездами в основном не пользуетесь, это так - людям насолить?

К слову - тут за месяц пару раз пришлось в Краснодар мотнуться. На собственной шкуре испытал прелести покупки билета. И могу сказать, что страсти-мордасти описанные по приведенной ссылке на самом деле не соответствуют истине.
Во-первых места на Пальмиру есть, но только верхние полки, т.е пассажир опять выбирает комфорт вместо цены.
Во вторых - можно великолепно доехать по маршруту до СПб, но с пересадкой по Москве. Опять таки - выбираем комфорт!
Так что надо не сборы повышать, а нормальные поезда назначать. И все, не будет никаких проблем с Пальмирой

Да 1000 - это безумие! Ну 100 р хотя бы!!!
И - сделайте, наконец, прямой обмен купленных за деньги билетов на премиальные, без предварительной сдачи и последующего выкупа за баллы! Тоже не от хорошей жизни приходится сперва за деньги брать, а потом сдавать и тут же выкупать за баллы. Ибо РЖД-бонус постоянно глючит - и пока бодаешься, приличных билетов уже нет.

[suntechnic]

Не все хотят ехать на неудобном поезде.
Поезд может ехать пустым из-за дебильно наложенных трафаретов. Любители доехать до родног.о колхоза быстро на ПДС, а на не пластиковом пригородном ведре - вот кто великолепно выбивает билеты.

Это кое-где выправляется. В частности, на ГХ дневная Ласточка в Москву имеет заградительные тарифы для любителей проехаться до Малой Вишеры, Окуловки, Бологое. И еще вроде заранее там билеты до ближних станций невозможно взять.

А насчёт неудобных поездов - да, как бы у каждого есть личный критерий, по которому он либо отказывается от поездки в связи с неудобностью, либо выбирает альтернативу(удобный поезд, либо автобус, самолёт), либо уже терпит до конца (и таких уже осталось очень немного, на мой взгляд).

Проблема в том, что удобных/дешёвых поездов у нас реально немного, а желающих удобных поездов ну очень много больше. Ну вот и результат.

Хорошо еще, что ФПК в последнее время все реже назначает допы, которые генерят одни убытки.
Жаль еще что пригород давно убит. Вот на коротких расстояниях мог бы быть альтернативой (скажем, до 300-400 км). Но нет, практически нигде нет волн, и хотя по цене пригород конкурирует с сидячкой, по времени сидячка быстрее намного.

[Алексей_PS]

Да 1000 - это безумие! Ну 100 р хотя бы!!!

А чем Вас 2 руб 90 коп не устраивает?

И - сделайте, наконец, прямой обмен купленных за деньги билетов на премиальные, без предварительной сдачи и последующего выкупа за баллы! Тоже не от хорошей жизни приходится сперва за деньги брать, а потом сдавать и тут же выкупать за баллы. Ибо РЖД-бонус постоянно глючит - и пока бодаешься, приличных билетов уже нет.

Ну вот и я про то. Ключевое слово - приличные билеты.