[joy]

Тариф "Летний"*

Реализация - тоже только в кассах?

[afomich]

двадцатипроцентная скидка на выкуп 4 х мест в купе называется ТАРИФ КУПЕК. об этом надо говорить кассиру. уж если в москве на курском кассиры не знают...

Спасибо!

Хотя конечно, я надеюсь, что к тому моменту, как придет мне время покупать, - РЖД сдюжит прикрутить скидку к тиккету
На это у них есть аж целый месяц с гаком. Да еще так чтобы работало +5% непосредственно за пользование тикетом.

[Антон Ефимов]

Ога, подставляйте карман шире... Там, говорят, технологическая проблема Экспресса с впечатыванием данных четырех пассажиров в один бланк при возможной распечатке эл. билета. А в кассах сделали через ж с оформлением n бланков.

[Slon]

Киев же межгос - плохой пример.

Чем он плох? Можно по этому критерию сравнить с Минском - а там картина иная.
Суть в том, что это оказалось сильным пиком. И межгос или не межгос неважно, речь о стоимости зайти не успела.

Мне вот больше интересно, какова заполняемость поездов с выездом 9 мая - окончание праздников + еще колоссальный бонус от РЖД, даже не нужно в кассе купе выкупать.

По разным направлениям разная. Кое-что я смотрел, но на всеохватность, разумеется, не претендую. С учетом этого дебильства с переносами дней рисуются разные варианты.

Безусловно, но вот посадка на свободные места на "законных основаниях" осуществляется ну крайне редко, хотя в теории возможна. Мы же говорим о риске для пассажиров поиметь нежеланного попутчика? Он конечно есть, но, я бы сказал, небольшой.

Это так, я это оговаривал, но я также оговорил, что привык в решении любой задачи брать крайние условия. А они таковы, что вероятность есть, что она будет нулевой только при покупке лишних мест по полному тарифу.
Игра в лотерею "подсадят - не подсадят", конечно, штука интересная, но для тех, кто хочет. Я же пример КС приводил.
Ну, кстати, та же лотерея - выход на техстоянке.

Проводники мухлюют куда чаще, но вот зайцев они подсаживают как правило в "специальные" свободные купе, а не туда, где едет компания из трех человек. Если брать РЖД, как правило это так.

Да я же говорил, как ЛНП досаживал своей властью. Мухлеж проводников - да, чаще как вы написали, но переклейка 37-го места в эти рамки не вписывается, там как раз смешиваются пассажиры и зайцы.


А насчет того, как скидки прикрутят к тикету, я высказался на предыдущей странице. Я даже не знаю, чем вызвана такая дебильная реализация, какие там нормы бухгалтерской отчетности кому не дают делать нормально.

[nataly-m]

Ога, подставляйте карман шире... Там, говорят, технологическая проблема Экспресса с впечатыванием данных четырех пассажиров в один бланк при возможной распечатке эл. билета. А в кассах сделали через ж с оформлением двух бланков.

Ну, можно было бы на первых порах ( или вообще для "заморочных" скидочных билетов) осуществлять распечатку тикетовых заказов только в кассе!
Ради возможности купить КАК , КОГДА и ЧТО мне удобно и НЕ толкаться в очередях - я готова потом доехать до кассы часиков эдак.. после полуночи, и спокойно все распечатать. А там мне уже пофигу - через ж распечатают, или какое другое.. место..)))))
К тому же - наверняка многие при таком раскладе ваще в кассу не потащились бы, а сделали ЭР

[Slon]

Естественно! как вы помните, я не раз предлагал варианты учета тех же школьных скидок через кассы.
Но...

[Антон Ефимов]

Ну, можно было бы на первых порах (или вообще для "заморочных" скидочных билетов) осуществлять распечатку тикетовых заказов только в кассе!

Видимо дьявол в этом "только" и корректно отсечь попытки распечатать скидочные билеты не представляется возможным. В остатке две альтернативы: или к Березке, или модернизировать ПО терминалов. Подумали в ФПК и решили: да ну нах, пусть в кассах давятся...

[Slon]

Да почему невозможно-то? При покупке билетов на тикете об этом предупредить - раз, выделить другой диапазон номеров заказов со льготами, которые сразу будут отсекаться ящиками, - два.
Именно что это никому не нужно.

[Антон Ефимов]

выделить другой диапазон номеров заказов со льготами, которые сразу будут отсекаться ящиками

Ну видимо это "сразу отсекаться" так просто не реализовать. Впрочем предлагаю воздержаться от спекуляций, не зная подробностей.

[nataly-m]

Набор этих скидок - очень сложный.

В последний раз при покупке билетов со школьной скидкой услыхала от кассира ( МЖА, Белорусский), что набор длинный и сложный.
Хотя в предыдущих случаях все набирали моментально! Там же не вводятся какие-то доп. реквизиты ( ну, скажем - номера справок и т.п.)
И даже один раз кассир (не буду говорить где - чтоб ненароком не подставить) оформила школьные билеты БЕЗ предъявления забытых справок (посмотрела другие билеты на те же фамилии, пробитые со "СПР").

[Slon]

Ну видимо это "сразу отсекаться" так просто не реализовать. Впрочем предлагаю воздержаться от спекуляций, не зная подробностей.

Вы разве не разработчик? Нам-то делали подобное при работе с массивами данных, я видел, как это делается.
И при этом обратите внимание, что половину за верхнюю полку можно было провести через тикет без проблем, а как это сделать сейчас, по крайней мере, с целыми купе, я уже предлагал.

[Антон Ефимов]

Вы разве не разработчик? Нам-то делали подобное при работе с массивами данных, я видел, как это делается

Вот как раз поэтому отчетливо и представляю, что простейшие для обывателя действия зачастую оказываются... уххх...

половину за верхнюю полку можно было провести через тикет без проблем

Это справедливо, согласен.

[Slon]

Так, понимаете, любую систему неизбежно приходится поддерживать, исправлять косяки, которые неизбежны при разработке и развивать, адаптируя под новые условия. Я же Америку не открываю но если сделать тот же тикет и по сути, бросить его без изменений, то стагнация рано или поздно начнется. Поэтому...
Вчера вон прочитал, что уже дней 10 белорусский тикет стал брать карты любого внутреннего банка, а с чего начиналось? И я не удивлюсь, если через какое-то время будут работать карты по крайней мере эмитентов ЕЭП.

[joy]

Там, говорят, технологическая проблема Экспресса с впечатыванием данных четырех пассажиров в один бланк при возможной распечатке эл. билета. А в кассах сделали через ж с оформлением n бланков.

Я главное не понял - зачем вообще печатать на одном бланке всех паксов, почему на разных нельзя? Чтобы билет нельзя было сдать - глупо, можно просто пометить билеты как несдаваемые. Или это "сложно"?

Это так, я это оговаривал, но я также оговорил, что привык в решении любой задачи брать крайние условия. А они таковы, что вероятность есть, что она будет нулевой только при покупке лишних мест по полному тарифу.
Игра в лотерею "подсадят - не подсадят", конечно, штука интересная, но для тех, кто хочет. Я же пример КС приводил.
Ну, кстати, та же лотерея - выход на техстоянке.

Я сужу по собственному опыту. Подсадка - это достаточно редкое явление. Риск конечно есть, но я бы дал процентов 10 максимум.
Недавний пример - поездка в Питер на "Афоне" с двумя товарищами в купе. Я уж не буду комментировать, почему не было четвертого.
Тогда как выход на техстоянке - шанс почти нулевой. В Спортлото мотоцикл проще выиграть
Тут вопрос в том, что сдать один билет из группового - нельзя, плюнуть - можно, но это не застрахует от попутчика.

[Slon]

Я главное не понял - зачем вообще печатать на одном бланке всех паксов, почему на разных нельзя? Чтобы билет нельзя было сдать - глупо, можно просто пометить билеты как несдаваемые. Или это "сложно"?

Я задавался точно такими же вопросами, но сделал из ситуации практический вывод, что с тикетом в таком виде оно не встретится. Остальное - теория, ну ее...

Я сужу по собственному опыту. Подсадка - это достаточно редкое явление. Риск конечно есть, но я бы дал процентов 10 максимум.

Согласен - я не говорил о массовости.

Недавний пример - поездка в Питер на "Афоне" с двумя товарищами в купе. Я уж не буду комментировать, почему не было четвертого.

А зачем комментировать, когда в КС ровно в той же ситуации (мы таки що - пальцами деланные? ) составили акт, что пассажир не явился на посадку? Хотя, казалось бы, им-то какое дело? Просто вот в КС, с учетом отсутствия остановок и поезда, как раз вероятность еще меньше.