[heming]

Вопрос по отображению билетов в системе экспресс-3.

Мне нужно купить несколько купейных билетов на поезд №65 Москва-Николаев до Харькова.

В шлюзе экспресса на сайте МЖА отображается отсутствие купейных билетов на данный поезд на 2-е ноября на участок Москва-Харьков, но наличие довольно большего числа купейных мест на этот же поезд и это же число если выбрать наличие мест Москва-Николаев. Кассир в кассе сказала, что билеты до Харькова на данный поез можно будет купить за 5 дней до отправления. В то же время 2 билета купить получилось.

Вопрос к уважаемым форумчанам:

С чем связано недоступность билетов до Харькова и доступность до Николаева?
Возможно ли как-нибудь приобрести билеты до Харькова на существуюшие свободные места? Может кассиру надо указать что-то посмотреть в системе, чтобы она смогла увидеть и продать билеты до Харькова?

(Купил бы билеты на другой поезд, но, к сожалению, подходит только этот)

Заранее спасибо за ответы

[Kotenok]

С чем связано недоступность билетов до Харькова и доступность до Николаева?

С тем, что там стоит запрет на продажу до ближних станций. Снимут за сутки. Возможно, за 5 дней выдадут в продажу факультативные вагоны, на них ограничений может не оказаться (а могут и оказаться).

Насчет другого поезда - а чем вас 211й не устраивает?
Он на 10 минут позже идет из Москвы, в Харькове в 7-48 (а с учетом того, что из николаевского поезда до прохождения ПТК никого не выпустят, реальная разница с николаевским поездом по прибытию будет минут 20).

[heming]

211-й не устраивает по двум причинам.

1.В Харькове мне надо пересесть на другой поезд, уходящий из Харькова в 8-17. Если 211-й хотя бы немного опаздает, то билеты купить не успею

2. 211-й поезд является страшным скотовозом. Туда войти в вагон страшно - за что не возьмешься - отваливается, да ехать в нем мягко говоря тошно - грязь, дырки в полу и т.п.

По поводу факультативных вагонов - вроде кассир их скорее всего и имела ввиду.

Отчего зависит добавят факультативные вагоны или нет?

[НИКОЛА]

2. 211-й поезд является страшным скотовозом. Туда войти в вагон страшно - за что не возьмешься - отваливается, да ехать в нем мягко говоря тошно - грязь, дырки в полу и т.п.

Совершенно верно. Но 65-й по его внешнему виду не сильно лучше.

Отчего зависит добавят факультативные вагоны или нет?

1. От пассажиропотока
2. От наличия этих вагонов
3. От работы соответствующих служб, которые могут проспать назначение этих вагонов, а могут и не проспать.

[Kotenok]

В Харькове мне надо пересесть на другой поезд, уходящий из Харькова в 8-17. Если 211-й хотя бы немного опаздает, то билеты купить не успею

Ясно. Тогда формулируем вопрос следующим образом - а куда вам вообще надо ехать?

[heming]

Ясно. Тогда формулируем вопрос следующим образом - а куда вам вообще надо ехать?

В Полтаву, но с учетом выезда из Москвы после конца рабочего дня (после  18-00) и максимально ранним с учетом такого времени выезда прибытием в Полтаву.

[Фыва Цукен]

Совершенно верно. Но 65-й по его внешнему виду не сильно лучше.

ну не согласен. 65-й, хотя и побитый жизнью, но, что называется, "честный трудяга". а вот 211-й иначе, как скотовозом, назвать нельзя.

[heming]

211-й не просто скотовоз, а супермегаскотовоз.

Если бы был конкурс не фирменных поездов, а скотовозов то первое место бы он не занял, но в призовую тройку вполне мог бы претендовать.

Проблема описанну. в теме решил просто - взял билеты до первой станции , куда они были открыты - до Днепродзержинска, то есть выкинул (или подfрил то ли УЗ то ли РЖД) 250 рублей с билета.

Из принципа не буду уведомлять проводника о том, что схожу в Харькове , раз продажа до Харькова была закрыта. Может даже выйду с коллегами по поездке через другой вагон, дабы места до Днепродзержинска никому не продали, а там они уже никому не будут нужны. И УЗ в этом случае получит пустые места от Харькова-Николаева из-за своей политики закрытия продажи части мест.

[Maximus71]

Из принципа не буду уведомлять проводника о том, что схожу в Харькове , раз продажа до Харькова была закрыта. Может даже выйду с коллегами по поездке через другой вагон, дабы места до Днепродзержинска никому не продали, а там они уже никому не будут нужны. И УЗ в этом случае получит пустые места от Харькова-Николаева из-за своей политики закрытия продажи части мест.

Тут вряд ли дело в УЗ, скорее в РЖД. Обычно всегда на дальние поезда ставится регулировка, чтобы не получалось, что места проданы до ближних станций, а до дальних люди купить не могут

[serg]

А сейчас сведения о освобождающихся местах не подаются через проводников, все делается через систему Экспресс. Так что хоть проводника, хоть начальника поезда предупреждайте - билет на Ваше место в системе Экспресс не появится... А вот безбилетника они посадить могут.

[НИКОЛА]

Тут вряд ли дело в УЗ, скорее в РЖД.

как траз дело в УЗ - поезд принадлежит УЗ, и именно УЗ определяет, какой запрет ставить.

[кассир]

  Может кассиру надо указать что-то посмотреть в системе, чтобы она смогла увидеть и продать билеты до Харькова?

И что же все так любят кассирам что-либо указать...Т. е., по определению, кассир - тупица, и без Вашей указки ничего не умеет...
Сорри за офф...

[НИКОЛА]

И что же все так любят кассирам что-либо указать...Т. е., по определению, кассир - тупица, и без Вашей указки ничего не умеет...
Сорри за офф...

Понимаете ли, (я никого не хочу обидеть, особенно вас), но в сообщении с Украиной это как правило именно так.

[кассир]

Ну, с обратным выездом понятно, но "туда"-то чего можно накосячить?!

[НИКОЛА]

это вы понимаете. а простой пассажир, видя, что косячат с обратным выездом, думает, что и туда есть какие-то хитрые приемы.