Что-то мне кажется, что Ладожский вокзал был задуман для поездов; Ириновского и Сосновского направлений

[LmV]

Что-то мне кажется, что Ладожский вокзал был задуман для поездов; Ириновского и Сосновского направлений

Пригородный сектор? Может быть. Но и для ПДСов тоже (см.выше). Ибо пригорода там не так много.

[Минеральные Воды]

Что-то мне кажется, что Ладожский вокзал был задуман для поездов; Ириновского и Сосновского направлений

Пригородный сектор? Может быть. Но и для ПДСов тоже (см.выше). Ибо пригорода там не так много.

Это сейчас мало. Было же много.

[LmV]

Это сейчас мало. Было же много.

1) Ириновского же было тоже не очень;
2) Пригород - это пригород, но ПДСы тоже планировались.
И так? Чего не хватает сейчас?
1) Пригорода мало (и для логики - неудобно);
2) Транзита побольше надо (в том числе: и экономя нитки летом, например, назначив Мурманск-Астрахань ч/з летом часто).
3) Летние южные, а не только северные, допы на весь сезон по возможности.
4)..... сложный вопрос (и не однозначный - см.выше).

[Минеральные Воды]

Это сейчас мало. Было же много.

1) Ириновского же было тоже не очень;
2) Пригород - это пригород, но ПДСы тоже планировались.

Явно не транзитные, раз вокзал был задуман как тупиковый. Скорее всего он был задуман как раз для Ириновского и Сосновского направлений (чтобы ликвидировать железку в центре) и поездов на Мурманск и Вологду. Тогда никто против не будет, всем удобно.

[LmV]

Явно не транзитные, раз вокзал был задуман как тупиковый.

Так он был задуман изначально как тупиковый (и на него, кстати, легко тупиково заежала бы "Арктика", благодаря треугольным съездам). Но потом поняли, что это - маразм, и развитие в никуда, да и перспективу проспекта он замыкал бы с концами (как Варшавский - в конце Измайловского). Вот и перенесли в 1960-е на Дачу Долгорукова.

Скорее всего он был задуман как раз для Ириновского и Сосновского направлений (чтобы ликвидировать железку в центре)

Какую железку в центре ликвидировать? Вы о чём вообще?

и поездов на Мурманск и Вологду. Тогда никто против не будет, всем удобно.

Кто не будет возражать? Кому удобно? Вокзал сделали на ВСЁ, в транзитном виде (как предположили в 1960-1980-е).

[Минеральные Воды]

Какую железку в центре ликвидировать? Вы о чём вообще?

Пискарёвка - Финбан

[LmV]

Пискарёвка - Финбан

Нет, о таких планах - ничего не слышал. Да и не центр это. Ликвидировать хотели в другом месте.

[LmV]

Я тут покумекал: и правда лучше оставить СПб-НН-Ижевск и СПб-НН-Челябинск так, как есть? Ибо они как бы "промо" к "Волге". Тем более, что сейчас в это время - у моста выйдет запара. Конечно, было бы интереснее, если бы они через Казань шли, но... как есть. Но реально - это очень и очень не однозначно всё.
А а на то, что касается Кирова (и не только) - есть поезда полностью северного хода.

А вот другое: надо делать. И транзит увеличивать (причём - по максимуму), и допы разные, в том числе и южные (по возможности) на всё лето ставить на Ладожский. Возможно - новый поезд по типу Мурманск-Анапа. А можно - и постоянные: коли нитку найти удастся. СПб-Адлер же ходит.

Вот только собаки трудно сгруппировать (хоть и нужно), бо - на это воля и перевозчика, и оборотчиков нужна.
ИМХО, если бы удалось, то оставить на Ладожском, помимо Невдубстроя и Волховстроя (туда и обратно - одинаковое число) - одну собаку на Мгу (бо нужен поздний выезд - в 23:00), а на Мосбане, помимо садоводческих на Сб.Вс., если потребуется - лишь одну на Волховстрой и обратно (для нужд депо).

[LmV]

Сегодня заходил. Думал купить одну вещь, и - облом. Некоторые торговые точки закрыты, но появились другие. И как то особенно темно сегодня (будто проблемы с электроснабжением). Забор и тепляк так и стоят. Кстати, что там так долго делают? Уж почти два года как?