[Колхозник]

Вы из раза в раз упорно не хотите слышать основное: не важно, автобус это или трамвай. Вот вообще не важно.
Ключевым в обоих случаях будет вложение в отдельную инфру.
Это основная идея любого общественного транспорта.
Все же хитрожопые попытки впихнуть невпихуемое на то отсталое, что есть, суть будут дешевым очковтирательством и часто усугублением имеющихся проблем

[zz27]

Так я не спорю насчёт вложений. Метробус — дорого, но трамвай ещё дороже. И оба варианта организационно сложны, нужен нормальный проект и перекапывание улиц.

[Liski]

Проект подразумевал выделенные полосы по центру проспектов.

Московский проект представлял собой еще больший бред, чем нынешний воронежский. Кстати, был зарублен госэкспертизой в 2023 году. На шестиполосной улице без какого-либо резерва под расширение предлагалось 3 полосы в центре съесть под метробус. Куда девать все остальное на самой загруженной улице в городе с интенсивностью движения 12000 машин/час при полном отсутствии дублирования, так господа-проектировщики на этот вопрос ничего не ответили.

[zz27]

Куда девать все остальное на самой загруженной улице в городе с интенсивностью движения 12000 машин/час при полном отсутствии дублирования, так господа-проектировщики на этот вопрос ничего не ответили.

Звучит как звездёж. 12000 в час даже автомагистраль 3+3 едва ли пропустит, не то что городская улица, и это при полной загрузке в обе стороны. Может всё же 12000 в день? Это примерно 1200 в час в пиковом направлении, уже больше похоже на правду. Но это за пределами перекрёстков на одну полосу влезет. А перекрёстки надо реконструировать, это и есть основная стоимость строительства метробуса.

[Liski]

Ко мне какие претензии? Сколько в проекте было написано - столько я и привел. Жаль не могу ссылку дать,не нахожу в свободном доступе.
Перекрестки уже так реконструировали, что стало в разы хуже везде.

[LmV]

Смотрите на метробус в Стамбуле, и вопросы «а чего такого нужно?» получат ответы сразу.

[ВЛ80]

Губернатора понимаю. Для него это вопрос статуса своей селухи. В чем он не прав, так это в том, что статусом начинают заниматься, когда в селухе все прекрасно работает и все хорошо живут. Я бы забил на факел и сделал бы хоть что- нибудь одно хорошо. Будь то метробус или что угодно. А когда размазывают сопли по древу, хорошо не бывает

Бывший губернатор Кулаков строил собор в центре Воронежа. На это дело сотрудники госорганизаций в добровольно-принудительном порядке переводили часть з/п. А вы говорите спонсоры.