[Колхозник]

Ну а зачем винить людей? Желание иметь свой угол — базовая человеческая потребность, а не каприз.

ни в коем случае нет обвинений.
Речь про их выбор. Именно они сами выбрали лен область в лице гетто мурино. И теперь требовать от города глупо и инфантильно. Пусть требуют от лен области

[zz27]

Так а насколько там вообще плохо? По-моему проблемы преувеличены, иначе нытьё было бы со стороны городских, которым вообще никак не влезть. А пока что я только про "эффект Выхина" слышал, что не влезть после прибытия электрички, но это даже не весь пик, а лишь короткий отрезок.

[AlexPaen]

Нет, прибытие элки не при чем. Там и без них хвосты входящих бывают с улицы.
Эффект выхина еще умножается на эффект крайне трудного выезда по авто в город и отсутствие нормального ГТ, чего в выхине не было.

[zz27]

Ну прям уж крайне трудного, собственный выезд на КАД.

А электричка если это допустим 1000 человек в течение пусть 4 минут добавляется к потоку, то по 500 лишних пассажиров на поезд, довольно-таки существенно. Как раз получится занять места, которые обычно достаются пассажирам со следующих станций.

[Landsberg]

Смотрю на Павловск и Стрельну. Ну, Павловск это больше прожЭкт)) дорого там , терять в качестве жилья не хочется. Стрельна же вполне реально, но не устроят ли и там такую козу, не выехать, не въехать. На что повлияет застройка Ропшинского, если вы в теме?

Я для вас и писал про Ропшинское шоссе. Стрельна- хорошо. Я 24 года своей жизни в ней прожил. Поближе к железной дороге там ищите. Трудно будет после застройки Ропшинского шоссе.

Спасибо за ответ. Раз вы там жили столько лет, то можно верить, как взгляду изнутри . А то мы с Михаилом обсуждали ему не нравится провинциальность таких мест. По транспорту все хорошо я считаю, в Стрельне. Шоссе, если все будет, как вы пишете не вариант, электричка , а в случае каких либо проблем на жд есть запасной вариант трамвай. Там, конечно, морская резиденция, может, как-то будут устраивать дела с трафиком.

[Landsberg]

Так а насколько там вообще плохо? По-моему проблемы преувеличены, иначе нытьё было бы со стороны городских, которым вообще никак не влезть. А пока что я только про "эффект Выхина" слышал, что не влезть после прибытия электрички, но это даже не весь пик, а лишь короткий отрезок.

Вообще-то я про "нытьё" слышал, бывает не влезть в вагон после девяткино. Плюс, как выше пишут, манёвры с тарифами привело к тому, что почти все в девяткино выходят, кто раньше до вокзала ездил.

[LmV]

ни в коем случае нет обвинений.
Речь про их выбор. Именно они сами выбрали лен область в лице гетто мурино. И теперь требовать от города глупо и инфантильно. Пусть требуют от лен области

+1000500 Знали, на что шли. Ну а если, типа "не знали", то нельзя винить в обмане тогда, когда обманулся сам, идя на поводу у собственных заблуждений.

[AlexPaen]

Ну прям уж крайне трудного, собственный выезд на КАД.

А электричка если это допустим 1000 человек в течение пусть 4 минут добавляется к потоку, то по 500 лишних пассажиров на поезд, довольно-таки существенно. Как раз получится занять места, которые обычно достаются пассажирам со следующих станций.

Какой там собственный, оба выезда - бутылочные горлы. И нет нормального сообщения между этими выездами, только через Лаврики, где тоже бутылочный транзит.
А электричку я бы рассматривал только в разрезе разгрузки метро, потому что частично разгрузить даже сейчас - вполне реальная задача.

[Landsberg]

В отношении потока из ропшинского шоссе. Стал даже карту смотреть). По Волхонскому вряд ли поедут, там же в жти все Горелово, новогорелово попадаешь своих хватает, а в горелово и подстраивают ещё, мы зимой там проезжали видел. Не мурино, но людей/ машин прибавляется. Значит попрут по Петербургскому шоссе. Посмотрим, ещё не завтра же.

[AlexPaen]

+1000500 Знали, на что шли. Ну а если, типа "не знали", то нельзя винить в обмане тогда, когда обманулся сам, идя на поводу у собственных заблуждений.

Город должен иметь защиту от таких безудержных застроек на периметре. Это ж не автономные города-сады строятся, а чисто спальники для спб, с налогами в другой регион, но нагружающий исключительно внутреннюю инфраструктуру. И все равно придется эти задачи решать по итогу. Та же Москва не особо заморачивается с сегрегацией, а расширяет инфру для всех, потому как если человек туда работать едет, это значит и его человек. И диаметры были как раз для этого придуманы, в основном.

[Landsberg]

ни в коем случае нет обвинений.
Речь про их выбор. Именно они сами выбрали лен область в лице гетто мурино. И теперь требовать от города глупо и инфантильно. Пусть требуют от лен области

+1000500 Знали, на что шли. Ну а если, типа "не знали", то нельзя винить в обмане тогда, когда обманулся сам, идя на поводу у собственных заблуждений.

Урбанизацию не отменить, города везде растут. Вопрос в том, что пошли по пути строительства этих безумных районов. Хочется верит, что когда-то мы придем к более менее человеческой архитектуре, 4-5 этажей. Лучше бы 3, но о таком и не мечтаю

[Landsberg]

+1000500 Знали, на что шли. Ну а если, типа "не знали", то нельзя винить в обмане тогда, когда обманулся сам, идя на поводу у собственных заблуждений.

Город должен иметь защиту от таких безудержных застроек на периметре. Это ж не автономные города-сады строятся, а чисто спальники для спб, с налогами в другой регион, но нагружающий исключительно внутреннюю инфраструктуру. И все равно придется эти задачи решать по итогу. Та же Москва не особо заморачивается с сегрегацией, а расширяет инфру для всех, потому как если человек туда работать едет, это значит и его человек. И диаметры были как раз для этого придуманы, в основном.

Разве налоги не по месту получения доходов-зарплаты взимают? Если так, то обижено мурино, , около 100 % . В Петербурге работают!

[Колхозник]

+1000500 Знали, на что шли. Ну а если, типа "не знали", то нельзя винить в обмане тогда, когда обманулся сам, идя на поводу у собственных заблуждений.

Город должен иметь защиту от таких безудержных застроек на периметре. Это ж не автономные города-сады строятся, а чисто спальники для спб, с налогами в другой регион, но нагружающий исключительно внутреннюю инфраструктуру. И все равно придется эти задачи решать по итогу. Та же Москва не особо заморачивается с сегрегацией, а расширяет инфру для всех, потому как если человек туда работать едет, это значит и его человек. И диаметры были как раз для этого придуманы, в основном.

В москве есть деньги, и там действительно пошли социалистическим путем в этом смысле. Европейско- социалистическим путем.
В питере денег нет и не будет. И придется защищаться от паразитирующих на инфре города мурино-кудрятников

[suntechnic]

Это ж не автономные города-сады строятся, а чисто спальники для спб, с налогами в другой регион, но нагружающий исключительно внутреннюю инфраструктуру. И все равно придется эти задачи решать по итогу. Та же Москва не особо заморачивается с сегрегацией, а расширяет инфру для всех, потому как если человек туда работать едет, это значит и его человек.

Так НДФЛ, насколько я знаю, платится по месту нахождения работодателя. Налоги в ЛО, я так понимаю, только от сопуствующей инфры (магазины,маркетплейсы, кафе). А основная масса налогов остается в горооде.

[Колхозник]

В отношении потока из ропшинского шоссе. Стал даже карту смотреть). По Волхонскому вряд ли поедут, там же в жти все Горелово, новогорелово попадаешь своих хватает, а в горелово и подстраивают ещё, мы зимой там проезжали видел. Не мурино, но людей/ машин прибавляется. Значит попрут по Петербургскому шоссе. Посмотрим, ещё не завтра же.

Смотрите. Чтоб не лезть в марьиновскую бутылку, где нет в проекте 4 полос, они будут сворачивать к биокаду и дальше через стрельну по волхонке. Я так думаю.